Cómo hacer que cualquier coche sea contraproducente para disparar llamas

Hace poco estaba conduciendo por la carretera con un amigo al que no le gustan los autos (lo sé, ¿qué tipo de amigo es ese?). Un Datsun mejorado pasó rápidamente y comenzó a contraatacar como loco. Pensé que era la cosa más genial de mi vida, mientras tanto, mi amigo preguntó si deberíamos detenerlo y decirle que su auto está descompuesto.

La forma de hacer que su automóvil sea contraproducente es interrumpir la forma actual en que funciona el motor. Esto se puede hacer cambiando la relación de combustible a aire, ajustando la sincronización o quitando las piezas de su automóvil que amortiguan el sonido del escape. La forma más consistente de hacer esto es sintonizar la ECU de su automóvil y actualizar una nueva versión en la computadora de su automóvil.

Así es, quiero hablar sobre el tiro por la culata. Esto es algo que he admirado en los autos desde que era joven. Si siempre ha querido que su coche sea contraproducente mientras lo conduce, ha venido al lugar correcto. Voy a delinear 7 formas diferentes de hacer que tu auto sea contraproducente. Primero, déjame aclarar algunas definiciones.

Cómo funciona su motor

Para entender un efecto contraproducente, tengo que explicar rápidamente cómo funciona su motor. Hay cuatro etapas: chupar, apretar, golpear y soplar.

El automóvil aspira combustible y lo mezcla con aire para obtener la proporción perfecta.

Cómo funciona un motor de combustión interna.

El motor lo comprime a través de sus pistones. A medida que el pistón reduce el volumen disponible en el cilindro, la presión aumenta.

Luego, una bujía enciende la mezcla y la explota mediante una explosión controlada.

Finalmente, el gas explosivo entra en el cigüeñal, lo que le da a su automóvil la potencia necesaria para girar las ruedas.

¿Qué es un contraataque?

Los pasos anteriores deben realizarse en un patrón muy específico y seguir el tiempo correcto. Una de las razones por las que un automóvil puede ser contraproducente es que la sincronización está mal o que las bujías se apagan aleatoriamente fuera de secuencia.

La razón por la que su automóvil será contraproducente se debe principalmente al primer paso cuando el combustible y el aire se mezclan. Puede engañar a la proporción y proporcionar más combustible del que se supone que debe, lo que da como resultado una mezcla «rica».

PORSCHE 934 1976 conducido por Maurizio FRATTI / Andrea CABIANCA, durante los entrenamientos en el circuito de Imola, Italia.

Cuando explota, hay muy poco aire, lo que ralentizará el proceso de combustión. Dado que esto no acelera el proceso, escuchará el ruido de estallido del tubo de escape cuando se escape del cilindro fuera de secuencia.

Un contrafuego suena como un estallido y un crujido en el tubo de escape de su automóvil. Hay diferentes factores que determinarán qué tan fuerte es y en qué tono sale el ruido.

¿Es malo un contraataque?

«Espera un segundo», acabo de hablar de salir de la secuencia y alterar el orden de funcionamiento de tu motor. Sin duda, esto tiene que ser algo terrible para tu coche.

Honestamente, no es tan malo mientras lo hagas intencionalmente.

Si le está sucediendo al azar a su automóvil, entonces no es la misma historia. Los contraataques son un síntoma de un problema mayor.

BMW M1 1979 conducido por Christian TRABER, en el circuito de Mugello, Italia.

Podría tener una bujía en cortocircuito, una correa de distribución o un convertidor catalítico defectuoso, una fuga en algún lugar, un sensor roto, filtros que deben reemplazarse o un inyector que debe reemplazarse.

El proceso físico de un auto que se vuelve contraproducente no es perjudicial para la salud de su auto. Durante un período de tiempo suficientemente largo, es posible que sufra daños adicionales en las partes internas de su motor.

El mayor inconveniente de los disparos en contra es que tendrá una menor eficiencia de combustible. Esto tiene mucho sentido, ya que está jugando con la relación perfecta de aire a combustible a la que está acostumbrado su automóvil.

Es como poner demasiada carne en el chile (lo que también puede resultar en un efecto contraproducente más adelante). Todavía sabe bien, pero no del todo bien.

¿Es contraproducente ilegal?

Entonces, el tiro por la culata no es malo para su automóvil, pero ¿puede causarle problemas? En muchos estados, sí. Querrá verificar la legalidad de los fraudes en su estado específico.

Es ilegal porque ciertas casillas lo consideran una molestia. Después de todo, todo el proceso es bastante ruidoso y puede resultar indeseable para las personas que no aprecian su belleza.

En los estados donde no es específicamente ilegal, es posible que lo acusen de alterar el orden público o que se presente una ordenanza sobre el ruido en su contra. Esto será más común si vive en un vecindario y conduce habitualmente temprano en la mañana o tarde en la noche. Todo lo que se necesita es un vecino malhumorado que te llame.

¿Puedes forzar a tu coche a volverse contraproducente?

Acabo de cubrir algunas de las partes aburridas sobre el tiro por la culata, pero ahora puedo hablar sobre las cosas divertidas. ¿Puedes obligar a un auto normal a que se vuelva contraproducente? Absolutamente. Es por eso que estás leyendo esto en primer lugar, ¿verdad?

Recuerde, el efecto contraproducente se trata de ajustar ese proceso de cuatro pasos que describí anteriormente. La buena noticia es que existen algunas formas realmente fáciles de piratear este proceso.

¿Por qué querrías hacer que tu auto sea contraproducente?

Si está haciendo esta pregunta, probablemente no sea para usted. Escuchar el efecto contraproducente es algo emocionante para el tipo de persona adecuado, y entiendo que no atrae a todos, como la piña en la pizza.

No hay nada de malo en que no le guste el efecto contraproducente o se pregunte por qué alguien querría escucharlo mientras conduce. Solo comprenda que muchos entusiastas de los automóviles se emocionan cuando escuchan el mismo ruido que molesta a otras personas.

¿La respuesta simple? Suena tan malditamente genial.

Cómo hacer que cualquier coche sea contraproducente

Estas son algunas de las mejores formas de hacer que su automóvil se vuelva contraproducente. Es posible que algunos de ellos no funcionen para su vehículo dependiendo de cómo esté carburado y cuán deportivo sea. Aún así, vale la pena intentarlo para obtener ese crujido y estallido divertidos mientras conduces.

1. Comprueba si tu coche ya falla

Si tiene un viaje deportivo, es muy probable que su automóvil ya sea contraproducente de forma natural. Es más fácil notarlo pisando fuerte el pedal del freno y reduciendo rápidamente la marcha. La desaceleración repentina podría ser suficiente para provocar un poco de contraataque.

Por otro lado, puede acelerar con fuerza, alcanzar altas RPM y luego ponerlo en la siguiente marcha. Esto solo se hace a través de un manual, lo que podría ser motivo suficiente para aprender a manejar un palo.

Por favor, por la seguridad de todos, no intente resolver esto en una carretera principal. Elija un área segura donde el camino sea recto y vacío. No querrás arruinarte mientras intentas ser contraproducente.

2. Contraataque desde el principio (solo autos más antiguos)

Si tiene un automóvil más antiguo que tiene aspiración natural, hay un truco bastante simple para que sea contraproducente. Sin embargo, esto solo se puede hacer desde una parada completa y nunca funcionará en la carretera.

Es muy importante que no haga esto dentro de un ambiente cerrado como un garaje porque los humos pueden ser fatales.

Abra el garaje si está estacionado adentro, pero preferiblemente haga rodar su automóvil hacia el camino de entrada. Después de todo, ¿no quiere que sus vecinos y amigos escuchen el efecto contraproducente?

Datsun 280Z

Primero, enciende tu auto. Deje que se acelere normalmente un poco. Pon tu pie en el acelerador y apaga el vehículo. Mantenga su pie en el pedal por un momento.

Para mí, funciona después de unos 30 segundos de mantener el automóvil apagado con el pedal pisado.

Encienda su automóvil mientras pisa el pedal del acelerador hasta que baje por completo y luego ‘manténgalo allí’. Voila, le salió el tiro por la culata a su auto.

Deberías escuchar una hermosa rev con notas de contraataque.

3. Sintonice la ECU

Este paso requerirá algunos conocimientos y ayuda adicionales. Básicamente, hay una pequeña computadora en su automóvil que está tomando todas las decisiones. Le dirá a su motor cómo debe comportarse. Esta computadora se llama ECU (unidad de control electrónico).

Dado que es solo una computadora que usa código, puede reescribirlo y ajustar la salida de su ECU. Esto cambiará cosas como la sincronización, la mezcla de aire y combustible y la rapidez con que se dispara el inyector.

Al hacer esto, puede personalizar completamente el funcionamiento de su motor. Aquí es donde las cosas pueden complicarse.

Sintonización de ECU

Si ingresa los parámetros incorrectos o se mete con los números incorrectos, puede destruir su motor de manera irreparable, totalizando su automóvil.

Es por eso que solo debe sintonizar la ECU si sabe lo que está haciendo; de lo contrario, debe contratar a un experto.

Hay empresas creadas específicamente para fabricar excelentes chips de ECU que maximizarán el rendimiento de su automóvil o le darán un efecto contraproducente.

Consulte con uno de estos expertos si tiene alguna duda.

Además, tenga en cuenta que el chip ECU que utilizará es muy específico. Se basa en ciertas marcas, modelos, años e incluso niveles de equipamiento de vehículos.

Poner el incorrecto podría ser desastroso.

Si todo sale bien, entonces te quedarás con un auto que habitualmente falla.

4. Alcanza un RPM más alto

Los contrafuegos son más comunes a mayores RPM. Es peligroso conducir regularmente su automóvil cerca de la línea roja, pero está bien hacerlo de vez en cuando.

Es posible que su automóvil falle cuando cambia a revoluciones más altas o cambia prematuramente hacia abajo, lo que provoca un pico de revoluciones.

En un automóvil automático, el valor de RPM al que cambia su automóvil no es algo que pueda controlar. Incluso si su automóvil tiene palancas de cambio en el volante, la computadora a bordo se hará cargo si se acerca a la línea roja.

Este consejo es principalmente para personas que conducen un manual.

5. Supresión del silenciador

Una eliminación de silenciador es una alteración del automóvil que tiene la mayor probabilidad de resultar en un efecto contraproducente. Este es un proceso en el que quita el componente de amortiguación en su escape.

El único trabajo de un silenciador es silenciar el ruido de su escape. Tiene una serie de deflectores interiores donde el sonido se dispersa y se disipa antes de salir por el tubo de escape.

Si se deshace de este silenciador, tendrá que cambiarlo por un tubo recto. Desde allí, el escape fluirá libremente a través de su tubo de escape antes de salir sin interrupción.

Esta es también una forma rápida de hacer que su automóvil suene más fuerte.

Tenga cuidado: algunos estados no le permiten conducir un automóvil sin silenciador. Es una manera rápida de que te detengan y te multan.

6. Sustituir un silenciador de rendimiento

Si no desea eliminar el silenciador, simplemente puede cambiarlo. En este caso, instalará un silenciador de rendimiento en su lugar.

Estos silenciadores están diseñados para crear una hermosa nota de sonido en el escape. Si instala uno en un automóvil deportivo, puede desbloquear el tiro por la culata.

Probablemente querrá que un mecánico o un taller de rendimiento lo instale por usted para que no cometa ningún error.

Uno de estos silenciadores puede costarle fácilmente unos cientos de euros después de tener en cuenta las piezas y la mano de obra.

7. Agregue Anti-Lag a su Turbo Car

Si tiene un automóvil con turbocompresor, hay otro componente que puede agregar si desea escuchar el efecto contraproducente. A esto se le llama sistema anti-lag.

Su turbocompresor funciona con los gases de escape del motor. Una ECU típica cerrará el acelerador cuando levante el pie del acelerador, lo que resultará en una falta de humos para su turbo.

Un sistema anti-lag interviene y ajusta este tiempo. También puede cambiar la relación de combustible a aire dentro del motor, lo que lo posiciona realmente bien cuando se trata de fallar.

Conclusión

Con suerte, esto respondió a todas las preguntas que tenía sobre el «efecto contraproducente» y cómo lograrlo en su viaje. Para obtener más guías de automóviles, consulte el resto de mi sitio. Además, eche un vistazo a algunos productos que recomiendo encarecidamente a conductores como usted.

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