Cómo funciona el aire acondicionado

El aire acondicionado es uno de esos lujos que se ha vuelto imprescindible. Cuando el aire acondicionado estuvo disponible por primera vez en los automóviles, estaba disponible como un artículo de lujo del mercado secundario reservado para los vehículos más agradables y los pasajeros adinerados. ¡Hoy es difícil encontrar un automóvil que no tenga aire acondicionado instalado, incluso en las partes más frías del país!

A medida que pasamos más y más tiempo en nuestros automóviles, se ha vuelto más importante estar cómodos mientras conducimos. Los viajes por carretera de verano y los viajes de vacaciones de invierno pueden requerir mucho tiempo en el automóvil donde desea estar cómodo para poder disfrutar de su viaje y llegar renovado. Además, a medida que los autos se volvieron más cómodos y más capaces, comenzamos a conducir incluso con mal tiempo. El clima frío o lluvioso requiere que pueda mantener el parabrisas despejado tanto por dentro como por fuera. Tener un buen sistema de aire acondicionado que funcione puede ayudar a mantener el interior de su parabrisas libre de humedad y condensación, lo que permitirá una mejor visión en invierno y lo mantendrá seguro en la carretera sin importar el tipo de clima en el que esté conduciendo.

Si se pregunta cómo funciona el aire acondicionado, le sorprenderá saber que todas estas comodidades se logran a través de un sistema relativamente simple. El objetivo de su sistema de aire acondicionado es eliminar el calor de la cabina de su vehículo y liberarlo al aire exterior de su vehículo. Para lograr esto, necesita refrigerante, que es un fluido especial diseñado para tener ciertas propiedades a temperaturas y presiones específicas, un compresor para elevar la presión del refrigerante, una válvula de expansión para disminuir la presión del refrigerante y 2 calentadores intercambiadores para transferir el calor de su automóvil al aire.

Los componentes de su aire acondicionado son simples y están diseñados para funcionar con el refrigerante específico que utiliza. El refrigerante más común que se usa en los automóviles hoy en día es el R-134a. Primero, el Compresor eleva la presión y consecuentemente la temperatura del fluido. Luego, el condensador, un simple intercambiador de calor, baja la temperatura del refrigerante a la temperatura del aire exterior mientras mantiene alta la presión. La válvula de expansión funciona justo al contrario que el compresor. Reduce la presión y, en consecuencia, la temperatura de su refrigerante, lo que provoca el efecto de enfriamiento que necesita su sistema de aire acondicionado. Luego, el refrigerante viaja al evaporador, que funciona igual que su condensador, excepto que tiene el efecto contrario, ya que el refrigerante ahora está frío. El evaporador transfiere el enfriamiento al aire de su cabina manteniendo su comodidad y su parabrisas despejado.

El refrigerante de su sistema se transfiere hacia y desde cada componente mediante mangueras y tuberías de alta presión. Dado que todos estos componentes están montados en su vehículo, están sujetos a condiciones climáticas adversas, cambios de temperatura, productos químicos de fugas y suciedad de la carretera y vibraciones. Estas vibraciones y condiciones adversas pueden provocar pequeñas fugas alrededor de las conexiones de las mangueras, las juntas tóricas de su sistema o incluso en los intercambiadores de calor, ya que son componentes relativamente frágiles. Estas pequeñas fugas permitirán que parte de su refrigerante escape del sistema, reduciendo la presión y causando problemas. Si la presión de su sistema es demasiado baja, su compresor y válvula de expansión no funcionarán correctamente, lo que provocará una falta de enfriamiento en su sistema.

Dado que la mayoría de los refrigerantes son gases inodoros a temperatura ambiente, puede ser muy difícil detectar una fuga en su sistema de aire acondicionado. En la mayoría de los casos, descubre que tiene una fuga porque su sistema no funciona correctamente. La manera más fácil de detener una fuga en su sistema de aire acondicionado es usar Red Angel AC Stop Leak. Red Angel AC Stop Leak es un sellador químico que permanecerá inerte en su sistema hasta que alcance el cambio de temperatura extremo en un punto de fuga. ¡Allí se activará y formará una soldadura química sellando su fuga! Una vez que tenga un sistema sellado, puede agregar la cantidad adecuada de refrigerante y volver a estar cómodo y seguro con un excelente sistema de aire acondicionado que funcione.

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how_air_conditioning_works.jpg – Por HighwayStarz Photography – Con licencia de Thinkstock – Enlace original