¿Cómo consiguen los concesionarios que los coches entren en sus salas de exposición?

Cuando esté en un concesionario, centro comercial o museo, es posible que encuentre varios automóviles dentro del edificio. Lo extraño es que no hay camino dentro del edificio, entonces, ¿cómo llegó el automóvil allí? Puedo decir con confianza que los autos no son Transformers y que fueron conducidos a su posición. En esta guía rápida, responderé a su pregunta y le haré saber lo que está pasando.

Los autos ingresan a la sala de exposición a través de una entrada que está disfrazada de otra cosa. Habrá una sección de una pared en algún lugar que se pueda deslizar, enrollar o abrir. En algunos casos, las puertas dobles que usan los peatones para ingresar al edificio son lo suficientemente grandes como para que pase un automóvil cuando están abiertas.

¿De qué estoy hablando?

Cuando vaya a un concesionario de automóviles en persona, notará una cantidad de automóviles muy brillantes esparcidos por la oficina. Mientras está sentado y negociando con el vendedor como un profesional, podría estar justo al lado de un auto deportivo nuevo.

Estoy aquí para contarte cómo llegó el coche allí. La mayoría de las veces, la habitación tiene puertas para que las personas las usen, pero nada lo suficientemente grande como para que entren los automóviles. Dado que una gran puerta de garaje sería una monstruosidad, estos negocios ocultan las entradas para los automóviles.

¿Cómo consiguen los concesionarios los coches en sus salas de exposición?

Los automóviles ingresan a la sala de exposición de un concesionario de diferentes maneras. Depende de cómo esté configurado el edificio, qué edad tenga y quién estuvo a cargo de hacer los planos para el edificio.

Puerta corredera secreta

En muchos casos, hay una puerta plegable secreta. Es tan grande como la puerta de un garaje, pero tiene ruedas y rodillos guía en la parte superior de la puerta.

Si miras alrededor del concesionario, probablemente puedas encontrarlo. No se verá idéntica a las otras ventanas o puertas del área, pero la diferencia es sutil.

Cuando el concesionario esté listo para traer un auto nuevo, agarrarán esta sección y la deslizarán para abrirla. Una vez abierto, hay un gran agujero que es lo suficientemente grande como para que pase un automóvil.

Puerta de garaje oculta

En su lugar, el concesionario podría usar una puerta de garaje oculta. El concepto es exactamente el mismo que el de la puerta corredera secreta, pero el mecanismo es diferente.

En lugar de deslizarse de lado a lado, esta puerta se abrirá como una puerta de garaje tradicional. Son un poco más fáciles de detectar ya que puedes mirar el techo y encontrar las huellas de los rodillos de la puerta. Además, la pared tendrá roturas horizontales para permitir que la pared se pliegue un poco a medida que se abre.

Puertas dobles y valentía

Otra forma común de entrar y salir de los automóviles es a través de las puertas dobles. Podría decirse que esta es la forma más fácil de ocultar la entrada del automóvil.

Muchos concesionarios tienen puertas dobles para que la gente pase. ¿Te diste cuenta de que estas puertas suelen ser bastante grandes? También suelen colocarse cerca de una carretera pavimentada, cerca de un quiebre en el bordillo y en una sección plana.

Estas puertas son en realidad de gran tamaño. Cuando ambos están abiertos y sostenidos, hay suficiente espacio para que pase un automóvil.

Todavía se necesita un conductor valiente para meter un auto caro y recién pulido en la pequeña abertura.

Cómo funciona el proceso

Para obtener un automóvil nuevo en la sala de exhibición, primero se debe abrir la entrada del automóvil. Ya sea una puerta corrediza, una puerta de garaje o una puerta doble, debe abrirse por completo antes de que suceda algo.

A partir de ahí, el automóvil se retirará del taller detallado, el estacionamiento o las instalaciones cercanas. Lo conducen al concesionario, luego se sube a la acera. Desde allí, se conducirá a través de la abertura y se colocará en su posición.

Muchas veces, es un gerente quien conduce. De esa manera, si algo sale mal, está sobre los hombros del jefe, no de un vendedor novato. Por lo que escuché, también hay varios observadores que revisan las paredes, las puertas y las esquinas para asegurarse de que el automóvil se despeje a medida que se conduce.

Sacar el auto es la parte difícil

Todos con los que he hablado sobre esto han dicho lo mismo: sacar el auto es la parte difícil.

Tiene sentido: piensa en cuántos obstáculos hay. No solo hay escritorios, vigas y paredes en el camino, sino que también hay otros autos. El concesionario necesita hacer un poco de barajado primero para quitar otros autos de la sala de exposición. Sólo entonces podrán retirar el coche.

Por lo general, esto se hace cuando cambia el inventario, hay un nuevo modelo disponible o el concesionario quiere promocionar un automóvil diferente. Fuera de estas condiciones, mantendrán los mismos autos en los mismos lugares, ya que es lo más fácil de hacer.

¿Qué pasa con las salas de exhibición en el segundo piso?

La gran advertencia sobre las entradas secretas que acabo de enumerar es que la sala de exposición debe estar a nivel del suelo. ¿Qué pasa con una sala de exposición que está en el segundo piso o se eleva desde el nivel del suelo? He estado en muchas salas de exhibición que tienen estacionamiento debajo de la sala de exhibición o tienen una escalera que conduce a la puerta principal.

Incluso si no sabes nada sobre autos, sabes que no suben tramos de escaleras, entonces, ¿cuál es el secreto?

Un elevador de autos en alguna parte

Personalmente, nunca he visto funcionar un elevador de automóviles, pero he visto suficientes videos para emocionarme. Debajo de la sala de exposición, hay un enorme ascensor en alguna parte. Alguien con el permiso correcto necesita abrirlo, luego el automóvil entra.

El elevador subirá tantos niveles como sea necesario, luego se abrirá y dejará que el automóvil ingrese a la sala de exhibición.

Este no es el mismo ascensor que usaría un peatón para llegar a la sala de exposición. Son mucho más grandes y están reforzados con hormigón por todas partes.

Una rampa extraíble

Una rampa removible es una forma más común de llevar autos a esta sala de exposición elevada. En este caso, el concesionario aún tendrá un garaje secreto, una pared corrediza o un gran juego de puertas dobles. Así es como el automóvil ingresa físicamente a la sala de exposición.

Para llevar el auto al nivel correcto, el distribuidor usará una rampa grande y la ubicará frente a la entrada de autos del edificio. A partir de ahí, solo es cuestión de conducir el automóvil por la rampa y atravesar la entrada.

Se utiliza una grúa

Si no hay espacio para una rampa o un ascensor, el concesionario podría usar una grúa. Esta es la forma menos común de subir un automóvil al segundo piso, pero a veces no hay otra forma.

El automóvil se amarra al automóvil y se eleva al nivel correcto. El concesionario abre la puerta oculta del garaje o la puerta corrediza y el automóvil se coloca en posición. Una vez retirado de la grúa, un gerente de piso conduce el automóvil a la sala de exhibición y lo estaciona.

¿Son iguales los showrooms de los centros comerciales?

Otro lugar en el que te sorprenderá encontrar un automóvil es en medio de tu centro comercial local. Siempre hay diferentes empresas que promocionan un sorteo o una forma diferente de ganar el coche que estás mirando.

A veces, el automóvil está muy lejos de la puerta más cercana y es posible que se pregunte cómo se hace.

Dado que los centros comerciales no están diseñados para almacenar y vender automóviles, es un poco más complicado. Si el dueño del auto tiene suerte, el centro comercial tiene una pared corrediza en una de sus entradas. De lo contrario, tendrán que pasar por las puertas dobles como expliqué anteriormente.

A partir de ahí, el conductor debe navegar por el centro comercial para estacionar el automóvil en su lugar promocional. Ver un automóvil conducir por el centro comercial es surrealista, por decir lo menos. Suele hacerse de noche para que no haya clientes en el camino.

Cuando se trata de automóviles en el centro comercial, no son conducidos por el personal del centro comercial. Son conducidos por la empresa que proporciona el auto, de esa manera la responsabilidad no recae en el centro comercial.

Algunos mitos comunes desacreditados

Hablé con algunos amigos sobre cómo piensan que los automóviles se convierten en salas de exhibición o centros comerciales, y escuché algunas ideas extravagantes. De hecho, muchas de estas ideas están flotando en Internet, así que quiero tomarme un segundo para desacreditar algunos de estos mitos.

  • Los coches no se desmontan y se vuelven a montar. Este es uno de los mitos más comunes que escucho. Los autos no son fáciles de desarmar en pequeñas secciones que se pueden llevar a la sala de exhibición. En realidad, hacer esto llevaría mucho tiempo y existen grandes riesgos de que el automóvil no funcione una vez que se vuelve a armar.
  • Las paredes no se desarman y se vuelven a unir. Una opción más creíble es una pared que se puede deconstruir y luego volver a armar después de que el automóvil esté en su lugar. En este caso, sería demasiado pesado y llevaría demasiado tiempo. Algunos concesionarios pueden tener autos circulando por la sala de exposición todos los días, por lo que esta no sería una opción viable.
  • Los coches no se transportan. El otro mito que escuché que realmente me hizo reír es la idea de que las personas lleven el automóvil a la sala de exhibición. Un Honda Civic pesa alrededor de 3,000 libras, por lo que se necesitarían decenas de personas para transportarlo cómodamente en un automóvil.

Conclusión

La próxima vez que vea un automóvil en una sala de exhibición, no estará tan desconcertado: lo conducen a través de una entrada que está oculta a simple vista. Si desea obtener más respuestas a sus preguntas sobre automóviles, eche un vistazo al resto de mi blog. También tengo una lista de productos para automóviles que pueden facilitarle un poco la vida.

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