Cilindro 4 que falla: todo lo que necesita saber sobre P0304 Cilindro 4 que falla cuando se detecta

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Como propietario de un automóvil, tener problemas con el automóvil es natural y, a veces, es difícil entender el problema con su automóvil. Afortunadamente, la mayoría de los vehículos modernos están equipados con sistemas de detección de errores que alertan al conductor de fallas mecánicas en el motor. Se deja que el conductor entienda el código y tome las medidas necesarias. Si su vehículo muestra el código P0304 en su escáner OBD-11, es una señal crítica de que algo anda mal con uno de los cilindros de su vehículo, y es un caso de falla de encendido.

Esta guía explicará qué significa este código de error, sus síntomas, posibles causas y qué puede hacer al respecto.

Profundicemos en ello.

¿Qué es un código de error P0304 y qué significa para un vehículo?

El código de error P0304 se ve cuando el escáner OBD del automóvil detecta una falla en uno de los cilindros del automóvil, específicamente el cilindro 4. El trabajo del escáner de diagnóstico a bordo (OBD) es recopilar datos e informar cualquier problema detectado por el Unidades de control electrónico (ECU) del automóvil. Al hacerlo, si hay algún mal funcionamiento detectado por la ECU, el escáner OBD alertará rápidamente al conductor con un código de error. Si bien la ECU mantiene una ficha sobre las funciones de todos los cilindros, si alguien falla al encender, registra la información y envía una alerta al escáner.

¿Porque es esto importante?

Su vehículo se mueve debido a la potencia generada por sus cilindros. Algunos vehículos cuentan con motores de 4, 6, 8 o 12 cilindros y, por lo tanto, no importa qué tipo, siempre que el vehículo tenga al menos 4 cilindros, es posible que falle el encendido del cilindro 4.

Ahora volvamos a por qué estos cilindros son importantes.

Como se mencionó anteriormente, son responsables del movimiento de su vehículo a través de la energía que generan. La combustión se produce dentro de los cilindros para generar energía. Esto sucede cuando la mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros se comprime por el movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones y se enciende con una chispa que conduce a la combustión y la generación de energía posterior que hace que las ruedas se muevan. El movimiento de los pistones se produce en momentos específicos para comprimirse y provocar la combustión. Si algo sale mal con la sincronización de los pistones, la mezcla de aire y combustible o la chispa, todo el sistema de generación de energía se estropea. En consecuencia, la luz de check engine lo informa como un cilindro fallando, con el número del cilindro, que en este caso es el cilindro 4.

Causas del fallo de encendido del cilindro 4

Obtendrá el código de error P0304 debido a cualquiera de las siguientes razones.

  • Mezcla aire-combustible incorrecta
  • Sistema de encendido defectuoso
  • Bujías defectuosas (la causa más común)
  • Inyector de combustible disfuncional
  • Junta de culata con fugas
  • Mala compresión del motor.
  • Mala presión de combustible
  • fuga de vacío
  • Combustible de calidad inferior
  • Falla mecánica del motor

Síntomas de un cilindro que falla

Si bien se puede confiar en su escáner OBD para detectar un cilindro que falla, los sensores defectuosos también pueden generar alertas falsas. Lo mejor es estar atento a las señales y saber qué hacer. Aquí hay síntomas claros de un cilindro que falla.

¿Cómo arreglar un fallo de encendido del cilindro 4?

Cuando haya observado estos síntomas o haya leído el código de error, la siguiente acción es ejecutar un diagnóstico. Un diagnóstico adecuado revelará la causa del cilindro que falla, y puede ser más de uno. El diagnóstico de un cilindro que falla no es un trabajo de bricolaje a menos que tenga conocimientos y habilidades mecánicas avanzadas.

También necesitará ciertas herramientas y equipos para ejecutar un diagnóstico completo, lo que puede no ser útil. Por lo tanto, llamar a su mecánico o técnico automotriz es el paso correcto.

Sin embargo, existe una alta probabilidad de que una bujía defectuosa o débil sea la causa del fallo de encendido del cilindro. Es posible que desee cambiar la bujía primero y observar los síntomas o verificar si la luz del motor aún está encendida. Puede ver el video a continuación para saber cómo reemplazar su bujía.

Después de cambiar la bujía y persisten los síntomas, puedes llevar el auto al mecánico.

Costos de reparación de fallas de encendido del cilindro 4

El precio de reparar un cilindro que falla varía según la causa, desde una bujía desgastada hasta una mala compresión del motor.

Ejecutar un diagnóstico completo para determinar la causa también tiene un precio y varía según el taller de reparación de automóviles. En general, ejecutar una hora de diagnóstico puede costar entre € 75 y € 180, y lo que paga es el trabajo invertido en realizar el diagnóstico, no el diagnóstico en sí. A partir del diagnóstico, el taller de reparación de automóviles puede determinar el precio de solucionar el problema y puede incorporar el costo del diagnóstico en el precio total.

En general, espere gastar entre €66 y €250 por el precio más bajo de un problema menor como una bujía defectuosa y de €1500 a €2000 por un problema crítico como un inyector de combustible.

¿Qué tan grave es un fallo de encendido del cilindro 4?

Un cilindro que falla es suficiente para causar un daño crítico al motor de su automóvil si no soluciona el problema. Peor aún, el problema puede extenderse a otras partes del vehículo, como su convertidor catalítico, que sabe que es muy costoso.

Por lo tanto, siempre preste atención a las señales y, una vez que obtenga un código de error, deje de usar el vehículo hasta que se realice un diagnóstico adecuado y la posterior reparación.

¿Se puede conducir con los cuatro cilindros fallando?

Un cilindro que falla es suficiente para indicar un posible daño a su motor, y los cuatro cilindros que fallan son una receta para el desastre del motor.

Aunque es posible que sea imposible conducir su automóvil cuando los cuatro cilindros fallan pensando que el motor no generará suficiente potencia para el movimiento, lo haré, ese no es el caso. Si bien es cierto que conducir un automóvil con todos los cilindros fallando sería muy difícil y desaconsejable debido al riesgo de dañar el motor, no es necesariamente “imposible”. El motor aún podría funcionar, aunque muy mal.

Mi recomendación es que cuando note algún síntoma o el código de error o fallas de encendido de su vehículo, conduzca rápidamente el automóvil al taller de reparación de automóviles o llame a un mecánico. Y si usted es un aficionado al bricolaje, intente arreglarlo usted mismo identificando la causa, que en su mayoría se debe a una bujía defectuosa, y reemplazándola, esa es la causa.

Debe tratarse con urgencia y no permitir que permanezca más de 36 horas.

¿Cuánto tiempo puedo conducir con un cilindro que falla?

Si su cilindro 4 falla, la distancia que puede conducir ese vehículo depende de su número de cilindros. Para un motor V4 con 4 cilindros, un cilindro que falla significa que su motor ha perdido un 25% de generación de energía y está funcionando por debajo de la media.

Tampoco es imposible que el automóvil aún conduzca con 3 cilindros que pueden generar potencia, pero es muy arriesgado ya que podría perder la potencia del motor por completo si un segundo cilindro falla.

La única razón por la que debe conducir con un cilindro fallando es porque está llevando el vehículo al taller de reparación de automóviles más cercano.

Sin embargo, un motor V8 con 8 cilindros aún puede sobrevivir un par de distancias si uno o dos cilindros fallan. Los otros cilindros pueden compensarlo, pero estarán bajo una intensa presión para entregar potencia, por lo que el rendimiento general del motor disminuirá debido a los cilindros que fallan.

Hola querido, mi nombre es Jeffery Ekweghi, y soy un mecánico certificado y técnico en piezas de autopartes. Creé este sitio para compartir mis conocimientos y experiencia con los amantes de los automóviles que buscan resolver sus problemas relacionados con los automóviles. Estoy certificado en autos particulares y vehículos comerciales pesados. Trabajo como mecánico desde el 2015 y tengo experiencia en vehículos marcas como Subaru, Jeep, Toyota, TATA, BMW, Mazda, Honda, Nissan, Kia, Televisores y Otros; sin embargo, me especializo principalmente en vehículos Toyota.

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