Cierre de fugas en el sello principal trasero

Su sello principal trasero es uno de los sellos más importantes en el motor de su vehículo. El sello principal trasero es el sello trasero del cigüeñal de su motor. Es un sello muy importante ya que está tan bajo en el motor que una cantidad significativa de aceite puede filtrarse rápidamente, lo que permite que los niveles de aceite del motor bajen peligrosamente antes de que tenga tiempo de agregar más aceite. Es por eso que, si el suyo está defectuoso, una reparación de fugas en el sello principal trasero debe estar en la parte superior de su lista de tareas pendientes. Afortunadamente, arreglar el sello es extremadamente fácil con el sellador principal trasero . ¡Continúe leyendo a continuación y detenga esa fuga de inmediato!

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Una reparación del sello principal trasero no tiene que ser difícil

Una vez que tenga una botella de sellador principal trasero en sus manos, reparar una fuga en el sello principal trasero nunca ha sido tan fácil. ¡Mire el video a continuación para obtener una guía paso a paso para reparar cualquier fuga!

Síntomas de fugas en el sello principal trasero

Un sello principal trasero que requiere reparación dejará manchas de aceite debajo de un vehículo estacionado. Su vehículo también puede mostrar una pérdida dramática de aceite en un corto período de tiempo.

¿Se puede conducir con una fuga en el sello principal trasero?

Resolver una fuga en el sello principal trasero puede ser una experiencia frustrante y complicada. Muchas veces, las cotizaciones de los mecánicos para reparar un sello principal trasero son tan altas que parece una mejor opción conducir el vehículo y simplemente agregar aceite regularmente para mantenerlo en funcionamiento. He aquí por qué es una mala idea.

Mientras conduce, el aceite que gotea se distribuirá por toda la parte inferior de su vehículo. Esto incluye los componentes de la suspensión, el tubo de escape y cualquier manguera o cable debajo de su vehículo. Esparcir aceite sobre el tubo de escape caliente es, lo que es más importante, ¡un peligro de incendio! También puede generar olores desagradables y columnas de humo provenientes de su motor. Dejar que una fuga del sello principal trasero desaparezca es una mala opción, incluso si no tiene la intención de mantener su automóvil por mucho tiempo.

Reemplazo de un sello principal trasero

Las fugas en el sello principal trasero a menudo matan los motores debido a su complicado procedimiento de reemplazo. El sello real que se rompe es a menudo una pieza de costo relativamente bajo, a menudo menos de € 50 euros, pero a veces tan bajo como € 15. Sin embargo, el proceso para llegar al sello principal trasero para reemplazarlo a menudo requiere la extracción de todo el motor y la transmisión del vehículo, un trabajo que solo puede ser realizado por mecánicos muy capacitados e incluso ¡puede tomar de 6 a 10 horas! Debido a la duración del trabajo y las habilidades requeridas para realizar el trabajo, a menudo puede ser más económico simplemente instalar un motor nuevo en su vehículo que intentar reparar el sello principal trasero. Si su sello principal trasero tiene fugas, es probable que otros componentes de su motor estén desgastados y pronto también comiencen a tener fugas o comiencen a fallar lentamente.

Reparación de fugas en el sello principal trasero en casa

Afortunadamente, si su sello principal trasero tiene fugas, tiene algunas opciones además de reemplazar su motor o pagar un mantenimiento costoso. Los productos para detener fugas son relativamente nuevos en el mercado automotriz y han logrado grandes avances con fórmulas recientes.

Originalmente, las detenciones de fugas se basaban principalmente en partículas y usaban cosas como aserrín para tapar las fugas. En última instancia, estos causaron más daño que bien. La nueva tecnología en aditivos para detener fugas ha llevado a una forma diferente de sellar fugas en los sistemas de su vehículo. En lugar de simplemente obstruir las fugas, el sellador principal trasero está diseñado para revivir y rejuvenecer el sello principal trasero de su motor para que pueda hacer el trabajo para el que fue diseñado originalmente. El sellador principal trasero es un arreglo versátil del sello principal trasero para sellos que están secos, agrietados o encogidos debido a la edad o al uso. Nuestra solución es un aditivo completamente líquido que no obstruirá ni dañará ningún otro componente o sello en su motor y detendrá esa molesta (y costosa) fuga en el sello principal trasero en un instante.

¡El mejor aditivo para fugas del sello principal trasero!

Nuestra solución para detener fugas es la mejor del mercado. Si no nos cree, lea las reseñas del producto Rear Main Sealer en el sitio web de Advance Auto Parts antes de realizar su compra. ¡Detenga su fuga antes de que haga más daño a su vehículo! Evitar reparaciones costosas es la primera prioridad de todos los propietarios de automóviles. El sellador principal trasero es el producto perfecto para hacer precisamente eso.

¡Detenga su fuga!

También puede comprar el sellador principal trasero directamente del fabricante aquí: Sellador de transmisión, o en sus tiendas locales de autopartes:

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