7 razones por las que el control de crucero no funciona

El control de crucero existe desde finales de la década de 1950. Hubo un tiempo en el que sólo se podía encontrar esta práctica característica en unos pocos modelos de vehículos. Hoy en día, parece que prácticamente todos los modelos de vehículos que circulan tienen una función de control de crucero.

El control de crucero que no se activa parece un problema trivial, pero la imposibilidad de activar esta característica conveniente ciertamente puede arruinar cualquier viaje por carretera. Si bien las fallas del control de crucero “rara vez” plantean riesgos para la seguridad, es necesario determinar la causa raíz para restablecer su uso. Veamos las causas comunes del mal funcionamiento del control de crucero.

Problemas con el control de crucero (acelerar o mantener la velocidad)

Si la función de control de crucero no funciona correctamente y deja de funcionar por completo, es posible que no crea que sea una preocupación inmediata. Probablemente se dará cuenta de que ya no podrá utilizar el control de crucero hasta que solucione el problema.

Sin embargo, el problema con el control de crucero también podría estar relacionado con un problema de aceleración. De hecho, hay componentes del control de crucero que pueden tener un efecto adverso en la aceleración si esos componentes están defectuosos. Por eso es necesario conocer las causas de los problemas de control de crucero.

Causas comunes por las que el control de crucero no funciona

Hay varias causas posibles por las que el control de crucero no funciona. A continuación se detallan las 6 causas más comunes. Verifique cada una de estas áreas y vea si son la causa de su problema de control de crucero. En muchos casos, la solución al problema no es tan complicada ni costosa.

1) Interruptor de control de crucero

El interruptor de control de crucero es lo que utiliza para establecer la velocidad de crucero. Esta información se transmite a la unidad de control del motor y al módulo de control de crucero para mantener la velocidad de aceleración.

Si los contactos dentro del interruptor de control de crucero se desgastaran, entonces el módulo y la unidad podrían no recibir la información de velocidad necesaria para mantener la aceleración. En respuesta, el sistema se desactivará por completo y cancelará la aceleración de crucero actual establecida.

2) Interruptor de luz de freno

Normalmente, presiona el pedal del freno para desactivar el control de crucero. Para que esto suceda, el sistema de control de crucero debe detectar el interruptor de la luz de freno.

Si no puede detectar el interruptor, el control de crucero se desactivará automáticamente hasta que se solucione el problema del interruptor de la luz de freno.

Un interruptor de luz de freno defectuoso también puede hacer que las luces de freno permanezcan encendidas.

3) Fusible quemado

Los componentes eléctricos del sistema de control de crucero están protegidos por fusibles. Al igual que dentro de tu casa, es posible quemar un fusible. Esto hará que el sistema de control de crucero se apague hasta que se reemplace el fusible.

4) Verifique la luz de advertencia del motor

Si la luz de advertencia de verificación del motor se enciende, generalmente significa que hay un problema con la transmisión o el motor. Una vez que la unidad de control del motor detecta este problema, puede desactivar su sistema de control de crucero como medida de seguridad.

Hasta que solucione el problema del motor, el control de crucero permanecerá desactivado.

5) Sensor de velocidad del vehículo

La mayoría de los vehículos tienen algunos sensores de velocidad para transmitir información de velocidad sobre el vehículo a la unidad de control del motor y al módulo de control de crucero. La única forma en que su módulo de control de crucero sabrá qué tan rápido se está moviendo el vehículo es si los sensores de velocidad del vehículo le envían esta información.

Si el módulo no puede detectar la velocidad debido a sensores de velocidad defectuosos, el sistema de control de crucero se desactivará automáticamente.

6) Problemas eléctricos

Hay varios componentes eléctricos conectados al sistema de control de crucero. Los conectores, mazos de cables y correas de tierra son definitivamente componentes que debes verificar cuando el control de crucero deja de funcionar.

Asegúrese de que la fuente de voltaje también siga suministrando energía al sistema. Si alguno de estos componentes está suelto o dañado, eso explicaría por qué el control de crucero no funciona.

7) Cable de control de crucero suelto o roto

Los vehículos más antiguos que están equipados con control de crucero tienen dos cables del acelerador: uno para el pedal del acelerador y otro para el sistema de control de crucero.

Estos cables pueden estirarse con el tiempo. Si el cable del control de crucero se ha estirado o está roto, el sistema de control de crucero no podrá operar la placa del acelerador correctamente.

Problemas específicos del control de crucero adaptativo

El control de crucero adaptativo brinda una capa adicional de comodidad mientras conduce, ya que ajusta la velocidad de su vehículo en función de la distancia al automóvil que está delante de usted. Sin embargo, esto presenta causas adicionales de falla del control de crucero.

Un problema al que podría enfrentarse son los sensores obstruidos. Tanto el radar como las cámaras son componentes importantes del sistema de control de crucero adaptativo. Cuando hay suciedad, escombros o hielo cubriendo estos sensores, el control de crucero puede dejar de funcionar. Para evitar esto, limpie periódicamente los sensores de su vehículo, asegurándose de que no estén obstruidos.

Por otra parte, las cámaras defectuosas también pueden ser culpables. Si las cámaras no funcionan correctamente, es posible que vea una advertencia de error. Es mejor que un profesional lo revise para determinar si las cámaras necesitan reparación o reemplazo. Esperemos que no sea así, ya que son un reemplazo costoso.

Además de las cámaras, el control de crucero adaptativo depende en gran medida de la tecnología de radar para su correcto funcionamiento. Un sensor de radar desalineado o que funciona mal puede hacer que su sistema se comporte de manera irregular. Nuevamente, consulte a un técnico calificado para diagnosticar el problema y, si es necesario, recalibrar o reemplazar el sistema de radar.

Conducción segura sin control de crucero

Cuando los sistemas de control de crucero fallan, presenta desafíos adaptarse a la gestión de la velocidad sin el ritmo constante que proporciona. Pero hay algunas cosas que puedes hacer.

  • Concéntrese en escanear los indicadores con más frecuencia para mantenerse activamente consciente de las mph.
  • Evite distraerse en recorridos largos.
  • Configure alertas telefónicas cada pocos kilómetros para recordarle que debe verificar la velocidad de viaje actual.
  • Conozca bien los límites de velocidad en las autopistas para que la evaluación comparativa mental de ellos continúe de manera subconsciente.
  • Tome descansos frecuentes para estirar las piernas para revitalizar el estado de alerta hasta que pueda diagnosticar fallas de crucero.
  • Considere tecnologías de crucero adaptativas alternativas equipadas en vehículos más nuevos, si son financieramente viables, que proporcionen una desaceleración incremental automatizada al acortar distancias en los automóviles líderes.
  • Esté atento a las distancias de los coches que van delante y a sus propias fluctuaciones de velocidad.
  • Utilice carriles abiertos con menos vehículos circundantes si es posible, reduciendo la necesidad de realizar ajustes menores continuos.
  • Manténgase alerta con atención renovada y conciencia defensiva sin los controles de crucero automatizados hasta que se completen las reparaciones.

Identificación de fallas intermitentes

Cuando los controles de crucero experimentan fallas ocasionales pero repetidas, registrar meticulosamente cada caso de mal funcionamiento ayuda a descubrir patrones que guían hacia las causas fundamentales.

Fecha y hora de cada corte o desconexión que ocurre mientras está activado. Detalle cualquier condición ambiental u operativa presente, como: clima, caminos con baches versus caminos lisos, tráfico con paradas y arranques versus velocidades de autopista.

La Análisis de los historiales de reparación completos junto con estos registros de eventos indica si los componentes reemplazados anteriormente solo proporcionaron soluciones temporales antes de que volvieran a fallar más adelante. Comparta patrones documentados de cuándo y cómo ocurren las interrupciones con los técnicos del taller para guiar su seguimiento de rutas y pruebas de componentes.

El objetivo es determinar si elementos específicos como un interruptor viejo, un aislamiento de cable o una junta de soldadura se estropean crónicamente solo bajo ciertos umbrales de temperatura, vibración o tensión de uso.

Costos de reparación del control de crucero

Entonces, tu control de crucero decidió tomarse un descanso y ahora te preguntas cuánto costará arreglarlo. Bueno, los costos de reparación varían según el problema específico y la marca y modelo de su vehículo. Esta sección le dará una idea de qué esperar en términos de gastos.

Veamos las razones comunes de los problemas con el control de crucero y su rango de precio aproximado de reemplazo o reparación:

  • Interruptor de control de crucero defectuoso – $100 – $200. Un poco más caro que un interruptor de luz de freno.
  • Fusible quemado – $5 – $30. Reemplazo rápido y asequible.
  • Interruptor de luz de freno defectuoso – $50 – $150. Puede ser un poco más caro pero aún así manejable.
  • Sensor de velocidad defectuoso – $100 – $300. Cae en algún lugar en el medio del espectro de precios.
  • Problemas con el sistema de control del acelerador – $200 – $600. Más caro de diagnosticar y reparar.
  • Problemas relacionados con ABS – $200 – $1,000. También puede resultar bastante costoso repararlo.
  • Línea de vacío rota – $50 – $150. Aplicable a sistemas más antiguos y, por lo general, su reparación es económica.

¿Cómo funciona el control de crucero?

Si normalmente conduce largas distancias, especialmente en la interestatal, el control de crucero le permite quitar el pie del acelerador mientras el automóvil mantiene la misma velocidad, lo que le da un descanso a la pierna. Esto puede parecer más una característica de lujo que una necesidad, pero muchas personas dependen de él para conducir con seguridad.

Existen varios tipos diferentes de sistemas de control de crucero, pero todas las implementaciones comparten componentes básicos similares. Hay un sensor para medir la velocidad del vehículo, un sensor de posición del acelerador y algún mecanismo para controlar la placa del acelerador sin el uso del pedal del acelerador.

Las salidas de los sensores de velocidad y posición del acelerador permiten que la computadora del motor determine cuánto debe abrirse o cerrarse la placa del acelerador para mantener la velocidad.

Los sistemas de control de crucero también pueden utilizar sensores en la transmisión, teniendo en cuenta la marcha actual y el vacío del motor. La posición del acelerador será diferente en cada marcha a una velocidad determinada, especialmente al conducir sobre colinas.

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Kevin ha estado fascinado por cualquier cosa automotriz desde su primer kart cuando era niño hasta cuando trabajó como técnico automotriz para Dodge después de obtener su título en tecnología automotriz. Cuando no está trabajando en coches o escribiendo sobre ellos, puedes encontrarlo con su E36 M3 en un evento de la sección local de BMW CCA.