Por qué conducir para los puertos de Knight: entrevista con el conductor de puertos Mike Sanford

¿Cómo comenzó su carrera en el transporte por carretera?

R: Sinceramente, supongo que mi carrera en el transporte por carretera comenzó cuando tenía 10 años. Cuando vi por primera vez los camiones a lo largo de la calle, dije: «Estoy haciendo eso». Eventualmente llegué a la Marina después de eso. Según mi gente, sus opciones son la Armada, el Ejército, la Fuerza Aérea o la Infantería de Marina. Decidí unirme a la Marina debido a estos CB. Empecé a operar camiones para la “CBS”, un ejército de trabajadores de la construcción. Me uní a una empresa de transporte pesado cuando dejé la Marina, y unos años más tarde, aquí estoy. He pasado nueve años aquí.

¿Por qué te decidiste por Knight?

R: El transportista local de Knight Transportation fue lo primero que me llamó la atención. Después de eso, llamé al reclutador y me confirmó que somos un transportista local. Si vives y trabajas aquí, pasarás tu tiempo libre aquí. Yo ignoraba por completo la división del puerto en ese momento. Soy nuevo en mi puesto en Knight Transportation. Pero después de llegar aquí y ver todos los contenedores marítimos, pregunté. He seguido haciéndolo desde entonces.

¿Cómo es el lugar de trabajo de la División de Puertos?

R: Debido a que no tienes que interactuar con la gente, por así decirlo, lo cual no está mal, prefiero esto a los muelles con remolques convencionales. Monto mis contenedores aquí antes de viajar a Los Ángeles. Y si planifica su ruta correctamente, rara vez verá tráfico, a menos que ocurra algo desastroso en la carretera. Luego, entrar en los puertos es pura alegría cuando bajo. ¿Existen largas colas? Los hay, seguro. Pero [with other trucking divisions], pasa 2, 3 o 4 horas esperando en un remitente y un receptor. En promedio, me toma dos horas entrar y salir de los puertos. Meto mi carga, la saco y me voy a casa o me acuesto allí.

¿Qué características del horario te gustan?

R: La versatilidad es lo que más aprecio de [Knight Ports]. Su horario no es el mismo que el MÍO. Cuando quiero trabajar depende de mí. Como son mis jefes, no quiero informarles cuando quiero trabajar, pero me preguntan: «¿Qué tipo de horario quieres tener?» [The supervisors] cuestionar a las personas nuevas cuando se unan.

Recientemente entrené a un chico que quiere trabajar las mismas horas que yo. Todos los días, en algún momento, temprano en la mañana o tarde en la noche, está en casa con su esposa. Como yo, siempre vuelve a casa. Todos los días estoy en casa.

Y el hecho de que puedas hacer eso ayuda a la sección de Puertos. Pueden programar las citas cuando quieran que esté en el puerto. En muchos casos [in other trucking divisions], se determina el horario del cliente. El cliente solicita que llegue a las 8 en punto. Tráelo, o ven aquí, no ambos. Pero en los muelles, las cosas son diferentes. Pueden adaptarse a NUESTRO horario, lo que mejora la vida. Prueba Ports si quieres trabajar y pasar tiempo en casa por igual mientras ganas dinero. También tengo un vehículo nuevo. El Challenger GT 2020 es lo que tengo. Me gusta mi vida. Mi esposa y yo nos cuidamos muy bien el uno al otro.

P: Describa el programa de reconocimiento Knight y los pasos necesarios para convertirse en Million Mile Driver.

R: Por lo tanto, el reconocimiento comienza después de 100.000 kilómetros. Te dan un pequeño paquete de dulces. Puede ser un imán, una calcomanía o un prendedor de solapa. Mi gorra está cubierta de alfileres. Consigues camisas. Llevo uniforme todos los días. Siempre he usado un uniforme de camisa mientras trabajaba aquí; no ha habido un solo día. Conseguimos uniformes en la sección de Puertos de Knight Services. Sin embargo, no estoy seguro acerca de las otras divisiones.

250.000 [miles] es el siguiente grado de reconocimiento, seguido de 500.000 y 750.000. Hay tantos niveles de reconocimiento. El vehículo nuevo en el que me ves conduciendo en este momento tiene un millón de millas. Sin mencionar que viene con una bonificación considerable. Usted desconocía por completo eso. Eso es genial para las vacaciones o, como hicimos nosotros, para comprarle un perro a su esposa.

¿Qué sucede con los beneficios adicionales para los conductores de Knight?

R: Después de una cierta cantidad de tiempo [working with Knight Transportation], se le otorgan acciones de capital. Puede crear un portafolio si lo aprueba y lo posee. No soy un gran fan. Mi hijo, que disfruta aprendiendo sobre acciones y bonos, es a quien se lo doy. Si continúan brindándote dinero, solo sigue haciéndomelo saber y seguiremos haciendo cosas con eso, agrega. Es dinero gratis. Simplemente eché un vistazo a algo y gané € 2,000 al instante. Y es además de los otros bonos. Por lo tanto, [Knight] te arrojará más cosas cuanto más tiempo te quedes aquí. Primero podría obtener 10 acciones y luego, después de unos años, 20 acciones. Me dieron 30 acciones como última recompensa cuando llegué a un millón de millas. Por lo tanto, poseo una pequeña cantidad de acciones en Knight Transportation. Seamos realistas: ser miembro de la corporación más grande de la nación es asombroso. Es simplemente asombroso. Ya sea Swift, Knight o cualquier otra empresa con la que trabajemos, siempre hemos tenido amigos allí.

P: “Puerto/Ferrocarril” es otro nombre para la División de Puertos. ¿Eres un visitante del patio de trenes?

R: Bueno, vamos a irnos. Aunque hace tiempo que no voy, Port y Port/Rail son idénticos. Son lo mismo, por lo tanto, no intente transferir.

¿Cómo es capacitar a los camioneros?

R: Los atletas de Training Ports son fascinantes. Se están ingresando más personas ahora que los puertos comienzan a abrirse porque tenemos dos bitácoras y la cercanía con Los Ángeles; un conductor se va y el otro regresa antes de que ambos hombres se vayan a casa. Al día siguiente, repito el proceso. De esa manera, obtengo cuatro o cinco giros cada semana. Ahora le estoy dando a un hombre en los puertos capacitación telefónica. Ya tiene vehículo, y lo llamo para guiarlo por los puertos. Tres de los hombres a los que instruí todavía están empleados en Knight Transportation y todavía les gusta su trabajo.

¿Qué es lo que más aprecia de conducir camiones en general?

R: Estoy de acuerdo en que algunas personas tienen problemas para creerlo. ¿Cómo recorres la misma ruta todos los días? Ellos preguntan. Yo solo hago. Me gusta. Prefiero estar al tanto de mi ubicación actual y mi historial. También sé cuánto tardaré en volver a casa si mi familia o mi esposa me necesitan. Incluso si no puedo dar la vuelta al instante (lo que probablemente podría hacer) porque tuve que entregar, aún podré avisarle a mi esposa cuándo estaré en casa, ya que sé cuánto tiempo tomará. Por otro lado, si vivo en Phoenix y viajo por tierra en Mississippi cuando mi esposa me necesita, tendré que tomar un avión a casa o conducir durante tres o cuatro días. En cualquier caso, no estarás en casa cuando ella te necesite. Le prometí a mi esposa que siempre le dejaría saber dónde estaba y que siempre estaría disponible para volver a casa. Y hay tres o cuatro aeropuertos cercanos donde puedo abordar un avión si me quedo varado en Los Ángeles. Ya investigué un poco. Fácil de hacer.

¿Cómo puedes hacer que el viaje sea entretenido?

R: Es fantástico con la tecnología actual. Tenemos opciones de transmisión y escucha de noticias. Todo y todo está disponible para escuchar. La tecnología actual de camiones es excelente. Suena fuerte en todo el sistema de sonido de su camión. Lo que hacemos es eso. A veces puede sentarse allí, relajarse y disfrutar de los ruidos. Y yo también lo hago. Me divierto viajando. Y ahí, mis amigos, están mis comentarios de despedida. Aunque hago el mismo viaje todos los días, me gusta el viaje.

¿Es posible trabajar localmente?

R: Solo pregúntele a la gente de la oficina: «Oye, ¿puedo trabajar localmente?» si vive cerca (y por local, me refiero a Tucson o cualquier lugar dentro de dos horas) y tiene algo que hacer. Si no quiere salir de casa, aún puede trabajar mientras está en casa. Después de todo, así de adaptable es Knight. Puedo empezar a trabajar inmediatamente de forma local durante las siguientes dos semanas si así lo deseo. Solo tienes que informarles. En esta situación, la comunicación es esencial para el éxito. Creo que eso es significativo.