Materiales de los frenos de disco: el concepto de trabajo de una rotura de disco y sus tipos

El freno que se usa en la mayoría de los automóviles en estos días es un freno de disco. El mecanismo utiliza pinzas que quedan encargadas de ralentizar el movimiento de un vehículo. Un automóvil usa de dos a cuatro calibradores, y el número depende de los rotores; dos rotores significan dos pinzas y lo mismo se aplica a cuatro. Entre los materiales de los frenos de disco, el hierro fundido es el más utilizado debido a su justa fricción y rigidez. Aquí discutiríamos los diferentes materiales utilizados en la fabricación de frenos de disco y los tipos de frenos de disco.

Conocer diferentes materiales de frenos de disco

No existe un material universal en lo que respecta a la fabricación de los frenos de disco. Sin embargo, el ‘hierro fundido’ sigue siendo algo popular que tiene lugar como componente principal en la creación de frenos de disco. Cuando se trata de los automóviles, entonces es el hierro fundido, el acero también se usa, pero eso para los vehículos de dos ruedas.

En ‘de qué están hechos los frenos de disco’, también se puede usar una mezcla de carbono y cerámica que viene con la propiedad de soportar la temperatura. La combinación es útil cuando el vehículo se mantiene veloz y usted hace que el freno suceda.

Cuanta más velocidad significa más ficción y mayor cantidad de temperatura. Por lo tanto, se producen diferentes materiales o diferentes mezclas según los requisitos y el fabricante.

¿Cómo funciona un freno de disco?

Un freno de disco consta de pinzas que aplican presión sobre el par de pastillas. Estas almohadillas permanecen unidas contra el rotor o el disco, y la presión crea la fricción que eventualmente reduce la velocidad del vehículo.

En la forma visual, cuando aplica presión sobre el pedal del freno, el fluido (aceite hidráulico) llega a la pinza. Además, este fluido va al pistón de la pinza que aplica presión a las pastillas de freno que permanecen adheridas al rotor. La fuerza que pasa a través del cilindro maestro al sistema interno hace que el vehículo disminuya la velocidad o se detenga en su camino.

Un sistema de freno de disco consta de diferentes partes:

  • El propio disco circular

  • La pinza con pistones hidráulicos

  • Un par de pastillas de freno

  • Y el tornillo de purga

Hay cuatro partes dentro del descanso.

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Tipos de frenos de disco

Conozcamos los diferentes tipos de frenos de disco en la industria automotriz. Además, siempre puede explorar la sección ‘super-motores.com’ y conservar su vehículo de manera excelente.

1. Pistón único

Se usa en vehículos de dos ruedas donde un solo pistón trabaja para crear fricción y detiene el vehículo. El mecanismo tiene lugar en el empuje del freno que hace que el aceite empuje el pistón que además hace que la pastilla roce el disco y tome la acción de ‘Stop’. Los materiales de los frenos de disco siguen siendo acero para este tipo.

2. Doble pistón

Como su nombre, el sistema es más común en automóviles donde el mecanismo sigue siendo el mismo excepto que el sistema contiene dos pistones.

3. Calibrador doble

La pinza doble se usa comúnmente en autos lujosos donde, en lugar de una pinza, los fabricantes usan pinzas dobles, lo que hace que el proceso sea más eficiente.

Los autos de lujo como este a menudo tienen pinzas gemelas

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El veredicto

Para los materiales de los frenos de disco, se utilizan hierro fundido, acero, una mezcla de carbono y cerámica. Sin embargo, un disco ventilado es otro concepto innovador que hace que la energía cinética se caliente y, al usar la ventilación, el calor pasa, lo que mantiene el sistema fresco y mejora la vida útil de los frenos.