¿El indicador de temperatura del automóvil cae al frío mientras conduce? (¡Explicado!)

¿Alguna vez maneja y la temperatura baja al nivel «frío» en el indicador del automóvil? Esto podría ser un síntoma de un problema importante con su motor, así que tenga cuidado. En cualquier caso, ¿cuál parece ser la raíz del problema? Este artículo explicará por qué el indicador de temperatura de su automóvil puede tener una lectura baja y qué puede hacer al respecto.

Algunos problemas pueden hacer que el indicador de temperatura del automóvil indique frío mientras se conduce, incluido un mal funcionamiento del termostato, el conjunto de ventiladores, el sensor de temperatura o un problema eléctrico con la unidad de envío de temperatura.

¿Cómo funciona un medidor de temperatura?

El refrigerante en su motor es lo que está monitoreando el indicador de temperatura. Evitar que su motor se sobrecaliente requiere este refrigerante, por lo tanto, conocer su temperatura es crucial.

La presión y la temperatura del refrigerante son monitoreadas por un sensor conectado al indicador de temperatura y transmitidas a una unidad de control electrónico para su uso (ECU). Después de procesar los datos, la ECU envía señales al tablero, mostrándolas como números en un indicador analógico o digital.

¿Por qué es importante monitorear la temperatura del refrigerante?

Por varias razones, es crucial vigilar la temperatura del refrigerante. Para empezar, si sube demasiado, su motor podría sufrir daños permanentes. El exceso de calor puede hacer que las piezas metálicas, como los pistones y los cilindros, se expandan, lo que provoca deformaciones o deformaciones permanentes.

Los sellos de aceite también pueden romperse y tener fugas si las temperaturas son demasiado altas durante demasiado tiempo.

Por último, el aumento de las temperaturas puede generar burbujas de aire en su sistema de refrigeración, lo que afecta la eficiencia al inhibir el flujo uniforme en todo el sistema.

¿Cuáles son las causas potenciales?

Problemas con el termostato

El indicador de temperatura en su automóvil que cae al punto de congelación a menudo es el resultado de un termostato roto. El termostato del motor controla el flujo de refrigerante, lo que afecta la temperatura del motor.

El motor funcionará frío si el termostato está atascado abierto, lo que provoca un flujo constante de refrigerante en el radiador. El sobreenfriamiento reduce la eficiencia de un motor, lo que resulta en un mayor consumo de combustible, más contaminación y más desgaste de los componentes del motor.

Una temperatura de funcionamiento del motor inferior a la ideal resulta de un flujo constante de refrigerante en el radiador cuando el termostato no se cierra. Puede surgir una variedad de problemas debido a este proceso, incluida la disminución de la eficiencia del combustible, el aumento de las emisiones y el mayor desgaste de las piezas del motor.

Debido a que su proceso de combustión es menos eficiente cuando el motor está sobreenfriado, usa más combustible para preparar la misma cantidad de energía que cuando opera a su temperatura óptima. En tales situaciones, se pueden producir niveles extremadamente letales de monóxido de carbono, especialmente cuando las personas están confinadas en áreas pequeñas.

La viscosidad del aceite del motor también cambia cuando baja la temperatura. En climas fríos, el aceite se espesa, lo que lo hace menos eficaz para lubricar piezas móviles como anillos de pistón y válvulas, lo que aumenta el desgaste debido al aumento de la fricción y el calor. Es probable que el efecto acumulativo de todos estos problemas sea un presupuesto roto o un motor completamente muerto.

Un problema eléctrico con el transmisor de temperatura

Finalmente, si el indicador de temperatura de su automóvil cae repentinamente al lado frío mientras conduce, se puede culpar a un problema eléctrico. La unidad de envío monitorea la temperatura del motor, que luego comunica esos datos a la computadora a bordo del automóvil para que esta última pueda determinar cuánto combustible y aire inyectar en el motor para lograr la máxima eficiencia.

Digamos que hay un problema con las conexiones o el cableado que conecta estas dos partes. Si no pueden hablar entre ellos, la información en su tablero puede estar apagada. Si este es el caso, es posible que desee llamar a un mecánico profesional que pueda usar un equipo de diagnóstico para encontrar el problema y solucionarlo definitivamente.

Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso

Cuando el indicador de temperatura cae repentinamente a «frío», una posible explicación es un sensor de temperatura del refrigerante del motor roto. El sensor de temperatura del refrigerante del motor controla la salida del radiador para determinar la temperatura del refrigerante.

Si el sensor de temperatura del refrigerante del motor no proporciona mediciones confiables de la temperatura del refrigerante, las lecturas del indicador serán incorrectas.

Usando un escáner OBD-II, puede ver si el sensor de temperatura del refrigerante del motor funciona correctamente. Si el escáner identifica un problema con su sensor, puede considerar obtener uno nuevo.

Indicador de tablero defectuoso

Un indicador roto que mide la temperatura del motor es otro posible culpable. La temperatura del motor se controla y se muestra en el salpicadero del coche mediante un indicador especial. Si el indicador de temperatura del motor de su automóvil no funciona correctamente, podría dar lecturas falsas y hacer que su automóvil se sobrecaliente mientras conduce. Se debe revisar el cableado para asegurarse de que todas las conexiones estén firmes y sin daños.

Los fusibles y relés que acompañan al indicador de temperatura del motor deben inspeccionarse en busca de daños o desconexiones. Cuando todo lo demás falla, es posible que deba cambiar el conjunto completo del indicador de temperatura del motor por uno nuevo para que vuelva a funcionar.

Sin embargo, en el caso de la mayoría de las otras causas, debe esperar ver síntomas reveladores. Su automóvil, por ejemplo, puede funcionar más lento de lo normal y su aire acondicionado puede no producir casi brisa. Es probable que el indicador no funcione correctamente si no ve ninguna de estas advertencias.

Una matriz de ventiladores de refrigeración atascada

Finalmente, el indicador de temperatura bajando a frío podría deberse a una matriz de ventiladores de enfriamiento atascada. Los ventiladores dirigen el flujo de aire a través del radiador del sistema de enfriamiento y las tuberías de refrigerante para mantener una temperatura de funcionamiento saludable en el motor.

Aunque estos ventiladores se atascan y no dejan de funcionar, seguirán soplando aire sobre el radiador incluso si no es necesario. El indicador de temperatura de su automóvil podría bajar si baja la temperatura del refrigerante.

Esto indica que es posible que deba reemplazar la matriz de ventiladores de enfriamiento para que vuelva a funcionar normalmente. Además, si el cableado o las conexiones del ventilador están defectuosos, es posible que deba repararlos antes de que el indicador de temperatura de su automóvil vuelva a funcionar.

¿Puedo conducir si la temperatura del motor es baja?

El funcionamiento de un motor por debajo de su temperatura ideal puede causar daños a largo plazo. El calor inadecuado para expandir los componentes puede provocar una falta de ajuste entre sí, lo que puede causar un desgaste interno excesivo del motor si no se soluciona. Debido al aumento de la energía necesaria para compensar la disminución de la eficiencia de la combustión provocada por las temperaturas más frías, el ahorro de combustible puede verse afectado.

Cuando el convertidor catalítico se somete a estas temperaturas, el combustible sin tratar puede tener fugas y causar daños graves. Dado que los pistones no estarán sometidos a tanta presión por la expansión de los gases, el rendimiento de su automóvil podría verse afectado si no tiene suficiente calor para una combustión óptima.

Además, hacer funcionar un motor a temperaturas inferiores a las ideales puede acelerar el deterioro de los componentes de goma como mangueras y sellos en todo el vehículo. Esto se debe a que los componentes de este tipo dependen de la expansión correcta para operar dentro del rango de temperatura previsto.

La lubricación inadecuada o la fricción inducida por el calor pueden hacer que se vuelvan quebradizos y se rompan antes de tiempo en temperaturas más bajas.

Junto con las bajas temperaturas de funcionamiento, los niveles inadecuados de refrigerante pueden acelerar la formación de corrosión u óxido en las superficies metálicas dentro de la sala de máquinas, lo que lleva a una reparación costosa que podría haberse evitado con un mantenimiento regular.

Conclusión

Digamos que usted está manejando y la temperatura en su automóvil comienza a bajar. En ese escenario, el problema podría ser que el indicador del tablero no refleje con precisión la temperatura, o podría ser más grave e incluir el motor mismo. Puede encontrar la raíz del problema al verificar o haber verificado el termostato, el grupo de ventiladores, el sensor de temperatura y la unidad de envío de temperatura de su automóvil.