¿El indicador de RPM no funciona? (Causas y soluciones)

El conductor recibe información del indicador de RPM sobre la velocidad de rotación del cigüeñal del motor. Esto permitirá que el conductor de un vehículo de transmisión manual sepa cuándo cambiar de marcha.

El conductor puede monitorear la condición del motor usando el indicador de RPM. Si el indicador comienza a funcionar mal, puede haber un problema con el motor o con el propio indicador.

El manómetro está dañado o funciona mal; una conexión defectuosa u otros problemas eléctricos son las causas más probables de que su medidor de RPM no funcione correctamente. Un sensor o fusible del tacómetro defectuoso también puede provocar este problema.

Cómo reparar un indicador de RPM defectuoso y sus causas

1. Calibre roto

Un problema con el indicador en sí es una de las causas más frecuentes de fallas en un indicador de RPM. Los manómetros pueden desgastarse o sufrir daños con el tiempo y deben reemplazarse. El calibre comprende una aguja, una cara y una carcasa, entre otros componentes. Cualquiera de estos componentes dañados puede ocasionar que el medidor no funcione correctamente o no funcione correctamente.

Como arreglar

  • Desconectar el terminal negativo de la batería es el primer paso. Si hace esto, no recibirá descargas eléctricas cuando trabaje en el indicador de RPM.
  • Después de desconectar el conector negativo de la batería, puede quitar la cubierta del tablero para llegar al indicador de RPM. Encuentre los tornillos que mantienen la tapa en su lugar y sáquelos con un destornillador de cabeza Phillips para hacer esto.
  • Saca la cubierta del tablero con cuidado una vez que hayas quitado todos los tornillos. En otros casos, es posible que deba hacer palanca con un destornillador de cabeza plana.
  • Después de quitar la cubierta del tablero, debería poder ver el bisel del grupo, la cubierta de plástico que encierra todos los instrumentos de su automóvil.
  • Use un destornillador de cabeza Phillips para encontrar los tornillos que lo mantienen en su lugar y retírelos.
  • Saque el bisel del tablero con cuidado después de haberlos quitado todos. Una vez más, puede haber momentos en los que necesite hacer palanca con un destornillador de cabeza plana.
  • Ahora puede quitar el conjunto de indicadores de su alojamiento, ya que tiene acceso a la parte trasera. Encuentre los cables que lo conectan al sistema eléctrico de su automóvil, luego córtelos gradualmente.
  • Tenga cuidado de nombrar cada cable para que sepa a dónde va cuando esté listo para volver a armar todo.
  • Retire con cuidado el conjunto de indicadores y déjelo a un lado una vez que haya cortado todos los cables.
  • Después de quitar el viejo indicador de rpm, ahora puede reemplazar el viejo con el nuevo. Invierta la secuencia de ensamblaje después de volver a conectar todos los cables y asegúrese de que estén en los lugares correctos.
  • La cubierta del tablero se debe reemplazar o volver a colocar en último lugar después de reemplazar el grupo de indicadores en su alojamiento y el bisel del grupo.

2. Conexión defectuosa

Otro factor que puede hacer que un indicador de RPM deje de funcionar correctamente es una mala conexión. Los cables que unen el indicador al motor pueden soltarse o sufrir daños. Como resultado, el medidor puede perder su conexión y dejar de obtener datos precisos.

Debe asegurarse de que todas las conexiones sean seguras para remediar esto. Para ello se puede utilizar un multímetro o un voltímetro.

Como arreglar

De manera similar a cómo se repara un mal calibre, también se puede reparar una conexión defectuosa.

  • Es necesario desenchufar el terminal negativo de la batería.
  • Para llegar al grupo de indicadores, debe quitar la cubierta del tablero.
  • Encuentre los cables que lo conectan al sistema eléctrico de su automóvil y luego corte cada uno gradualmente.
  • Puede probar cada conexión cuando esté desconectada usando un voltímetro o multímetro. Si hay un problema con una o más conexiones, debe reparar o reemplazar los cables.
  • Puede reconstruir todo en orden inverso después de verificar y, si es necesario, reparar todas las conexiones.

3. Sensor defectuoso

Un sensor que mide la velocidad del cigüeñal del motor está conectado al indicador de RPM. Este sensor podría sufrir daños y dejar de funcionar correctamente, lo que afectaría al indicador. Normalmente, el sensor está situado cerca de la polea del cigüeñal en el bloque del motor. Debes sacar el sensor viejo y poner el nuevo en su lugar para reemplazarlo.

Como arreglar

  • Para evitar posibles descargas eléctricas, desconecte el cable negativo de la batería de la conexión de la batería.
  • Localiza el sensor de RPM. A menudo se encuentra cerca del árbol de levas o la polea del cigüeñal.
  • Retire la conexión del sensor de RPM y verifique la continuidad del sensor con un voltímetro. Se debe cambiar el sensor si no hay continuidad.
  • Los sujetadores de retención deben aflojarse con una llave de tubo antes de poder sacar el sensor antiguo.
  • Aplique un pequeño compuesto antiadherente a las roscas del sensor antes de instalar el sensor de reemplazo. Como resultado, se reducirá la corrosión.
  • El sensor de reemplazo debe enroscarse y apretarse cómodamente con una llave de tubo. Evite apretarlo demasiado, ya que podría dañar las roscas.
  • Después de restablecer el enlace con el sensor de RPM, conecte el cable negativo de la batería al terminal de la batería.
  • Para verificar si el nuevo sensor de RPM funciona correctamente, encienda su vehículo y déjelo al ralentí por un tiempo.
  • Lleve su automóvil a un técnico para un análisis y reparaciones más completos si hay algún problema continuo.
  • 4. Fusible del tacómetro quemado

    El fusible del tacómetro quemado es otra causa de que un indicador de RPM no funcione. El fusible del tacómetro, donde se encuentra la caja de fusibles, alimenta el indicador. El medidor no obtendrá energía si este fusible se rompe, lo que impedirá que funcione.

    Ayudaría si ubicara la caja de fusibles y el fusible del tacómetro para reemplazar el fusible. Una vez que lo hayas localizado, todo lo que tienes que hacer es quitar y reemplazar el fusible viejo por el nuevo.

    ¿Cómo funciona un medidor de RPM?

    Un indicador de RPM es un tipo particular de dispositivo que mide la velocidad de rotación de un objeto, en este ejemplo, el motor de su automóvil. Como probablemente pueda imaginar, «RPM» significa «revoluciones por minuto», por lo tanto, esta es simplemente una forma elegante de indicar «qué tan rápido gira el motor».

    ¿Por qué es necesario un medidor de RPM?

    Su automóvil requiere un indicador de RPM para realizar un seguimiento de la velocidad del motor mientras conduce. La zona roja (más de 5000 RPM) en su indicador de RPM indica que su motor necesita reducir la velocidad. La mayoría de los motores funcionan mejor entre 2000 y 5000 RPM. Hay algunas causas de RPM más altas de lo esperado en su automóvil.

    ¿Qué funciones tiene un indicador de RPM?

    Los pulsos eléctricos que un sensor del motor envía a la computadora del automóvil son lo que miden los medidores de RPM del automóvil. Este sensor produce un pulso por cada rotación del eje y, a menudo, se monta en el cigüeñal o el árbol de levas. Luego, la computadora determina la velocidad del motor utilizando esta información.

    Los automóviles modernos pueden usar pantallas digitales en lugar de indicadores analógicos. Estas pantallas digitales a menudo brindan datos más importantes, como la temperatura del motor y el nivel de combustible. Sin embargo, funcionan como indicadores analógicos; solo utilizan otros métodos de presentación de información.

    ¿Por qué se mueve el cuentarrevoluciones aunque no acelero?

    Si su tacómetro continúa moviéndose incluso cuando no acelera, puede haber un problema con el motor de arranque, el alternador o la batería. La explicación más probable es que viaja contra un viento fuerte o en una carretera resbaladiza, lo cual es suficiente para que a su automóvil le resulte más difícil avanzar a un ritmo constante.

    Su indicador de RPM puede aumentar por varias otras razones, incluso cuando su automóvil no se mueve más rápido.

    ¿Cuánto cuesta la reparación de un indicador de RPM?

    El costo de reparar un indicador de RPM puede variar según el tipo y la extensión del daño. Podría necesitar cambiar un fusible si el problema es con el sistema eléctrico. Es posible que deba reemplazar el dispositivo completo si el problema está en el medidor mismo. Debe presupuestar entre € 60 y € 300 en promedio.

    Conclusión

    Como puede ver, existen varias causas potenciales para que su medidor de RPM deje de funcionar. El indicador puede dejar de funcionar debido a un fusible quemado, un indicador de RPM que funciona mal o un problema con el sistema eléctrico. En la mayoría de las circunstancias, un simple reemplazo de fusibles resolverá el problema.

    Sin embargo, es posible que deba reemplazar el dispositivo completo si el problema está relacionado con el medidor. Visitar a un técnico calificado es esencial si el problema persiste después de probar estas soluciones.