Un faro de luz baja no funciona: causas y soluciones

Los faros son características de seguridad esenciales en los automóviles, especialmente durante la conducción nocturna. La mayoría de la gente no sabe que existen diferencias entre las luces altas y bajas de los faros. Una luz alta no puede sustituir a una luz baja. De la misma manera, una luz de cruce no puede sustituir a una luz de carretera.

Los faros pueden fallar de diferentes maneras. A veces, la bombilla de un faro puede fallar y seguir encendida. Un buen ejemplo es cuando un faro de luz baja no funciona. Los fabricantes de automóviles conectan los faros de luz alta y baja en diferentes circuitos. De esta forma, una luz de cruce de un solo lado puede fallar mientras la luz de carretera de ese lado sigue funcionando.

Este artículo explicará por qué un faro no funciona, pero sí una luz alta. También aprenderá a solucionar los problemas subyacentes. Pero primero, examinemos las causas probables.

¿Qué causa que un faro de luz baja no funcione?

Hay varias causas por las que la luz de cruce no funciona en un lado. Un fusible quemado es uno de los problemas de faros más comunes que he solucionado en mi garaje. Aquí están mis experiencias con lo que encontré que son las posibles causas. Pero antes de continuar, siempre verifique los fusibles de los faros antes de reducir a otras causas.

Bombillas de faros quemadas

Si el faro izquierdo o derecho no funciona, es posible que tenga una bombilla quemada. Como se explicó anteriormente, las bombillas de los faros delanteros pueden fallar de varias maneras. Solo la luz alta o la luz baja pueden fallar. Si un faro lateral no funciona con una luz baja, es probable que tenga una bombilla defectuosa.

Pero si ambos faros de luz baja dejaron de funcionar, lo más probable es que las bombillas no sean las culpables. Esto se debe a que es bastante raro que ambas bombillas fallen al mismo tiempo.

mal relevo

Otra razón probable por la que los faros no funcionan con las luces bajas es un relé de faros defectuoso. Hay un relé dentro de la caja de fusibles que funciona en armonía con el interruptor en la columna de dirección o el tablero para controlar los faros.

El relé tiene un solenoide en el interior, que puede fallar y requerir reemplazo con el tiempo. Si esta es la causa raíz, es posible que el faro de luz baja no se encienda hasta que reemplace el relé defectuoso.

Pésimo interruptor multifunción

El interruptor multifunción dentro del vehículo puede estropearse con el tiempo. Este interruptor controla varias funciones como limpiaparabrisas, señales de giro, control de un solo interruptor, faros y más.

El interruptor multifunción puede fallar y evitar que una de estas funciones funcione según sea necesario. Sin embargo, es esencial tener en cuenta que esta es una razón posible pero poco probable por la que un faro LED no funciona.

Fusible quemado

Como se explicó anteriormente, si está preguntando cuáles son las causas más probables de que un faro de luz baja no funcione. Deberías pensar en un fusible quemado. Un fusible quemado es la razón más común por la cual los faros de luz baja de un lado no funcionan mientras el otro lado funciona.

Los fabricantes de automóviles protegen todos los componentes del sistema eléctrico de un automóvil con fusibles. La mayoría de los fusibles de los vehículos tienen una pequeña tira de metal que atraviesa dos terminales. La pequeña tira de metal transmite el flujo eléctrico de una terminal a la otra y está diseñada para derretirse cada vez que haya una subida de tensión dentro del sistema.

Una vez que la tira de metal se derrita, evitará que el flujo eléctrico viaje al sistema que está protegiendo. Por supuesto, esto evitará que ese componente funcione.

¿Cómo se arreglan los faros de luz baja que no funcionan?

Has visto las causas probables de que una luz de cruce no funcione, pero ¿cómo arreglas las luces de cruce que no funcionan? Dado que hay varias causas, hay varias formas de solucionarlas. En primer lugar, debe comenzar por rastrear la causa raíz del problema.

Reemplace el fusible quemado

Es fundamental partir siempre del diagnóstico por las causas probables más frecuentes. Por ejemplo, si la luz de cruce de sus faros no funciona, debe ubicar las cajas de fusibles y probar los fusibles responsables de los faros.

Los automóviles suelen tener dos cajas de fusibles, una debajo del volante y la otra en el compartimiento del motor. En la mayoría de los automóviles, los fabricantes colocan los fusibles de los faros dentro de la caja de fusibles debajo del volante. Por lo tanto, debe comenzar su diagnóstico desde este lugar.

Abra la caja de fusibles y ubique los fusibles de los faros siguiendo el diagrama en la tapa de la caja de fusibles. Es probable que vea de tres a cuatro fusibles diferentes para los faros. Pruébelos con una luz de prueba y asegúrese de que funcionan correctamente. Si alguno de ellos está defectuoso, reemplácelo con otro fusible del mismo amperaje.

Inspeccione y reemplace los relés defectuosos

Si todos los fusibles están en buenas condiciones, debe limitarse a los relés de los faros. Revíselos y asegúrese de que funcionan correctamente. Si los relés están dañados, reemplácelos según corresponda.

Cambiar bombilla muerta

Como se explicó anteriormente, los bulbos pueden morir de varias maneras. La luz de cruce de una bombilla puede fallar mientras la luz de carretera sigue funcionando. Del mismo modo, la luz de carretera puede fallar mientras la luz de cruce sigue funcionando.

Si un lado de la luz delantera se enciende tanto con luces altas como bajas, traslade la bombilla al otro lado de la luz y vea si funciona allí. Si esa bombilla funciona en ambos lados, tiene una bombilla muerta que necesita reemplazo.

También es posible que un faro no funcione después de reemplazar las bombillas. Suele significar una mala instalación o defectos de fabricación. Por lo tanto, debe asegurarse de que instaló la bombilla correctamente y que está en buenas condiciones antes de dirigirse a otras soluciones factibles.

Verifique y reemplace el interruptor multifunción.

Como se reiteró anteriormente, la señal de giro, las escobillas del limpiaparabrisas o los faros dejarán de funcionar si falla el interruptor multifunción. Por lo tanto, si uno o más de estos componentes deja de funcionar, el interruptor multifunción puede ser el culpable.

Si todas las posibles soluciones anteriores resultan fallidas, intente cambiar el interruptor multifunción. Sin embargo, esto debería ser lo último que debe investigar porque es menos probable que sea la causa raíz. Consulte este artículo bien detallado donde expliqué cómo diagnosticar problemas con las bombillas de los faros.

Preguntas frecuentes – Preguntas frecuentes

¿Por qué no funciona mi luz de cruce izquierda?

Algo anda mal si la luz de cruce derecha o izquierda no funciona. Puede ser el interruptor multifunción, uno de los fusibles de los faros, el interruptor de los faros, el relé de los faros o el interruptor de atenuación. La solución común y más fácil entre ellos es un fusible quemado.

Si la causa principal es un fusible quemado, puede corregir el problema con € 10 a € 15 si lo arregla usted mismo. Pero tenga en cuenta que el costo de reparación será mayor si lo arregla un técnico certificado.

¿Se puede conducir con una luz de cruce apagada?

Un faro de luz de cruce que no funciona no le impide conducir. Esto, sin embargo, no significa que deba circular sin luz de cruce. Las leyes fundamentales en la mayoría de los estados requieren que conduzca con ambas luces desde la noche hasta la mañana.

La ley también establece que todas las luces de un automóvil deben estar en buenas condiciones de funcionamiento. El cuerpo puede detenerte y emitirte una multa. Por lo tanto, es esencial rastrear y corregir los problemas subyacentes.

¿Cuánto cuesta arreglar una luz de cruce?

El costo de reparar una luz de cruce depende de la causa principal del problema, el modelo de su automóvil y el técnico que realiza las reparaciones. Si la causa principal es un fusible quemado, haga un presupuesto para gastar entre € 10 y € 15 si lo está reemplazando usted mismo. El dinero es para conseguir un fusible de repuesto del mismo amperaje.

Pero si la causa principal es una bombilla defectuosa, haga un presupuesto para gastar alrededor de € 75 a € 100 para el reemplazo. Las piezas deberían costar de €25 a €75, mientras que el cargo por servicio será de €50 a €75. Tenga en cuenta que esto es solo una estimación. Por lo tanto, el precio exacto puede ser más bajo o más alto.

¿Debería reemplazar ambas luces bajas a la vez?

Se recomienda reemplazar ambas bombillas al mismo tiempo, incluso si una de las bombillas sigue funcionando. Esto se debe a que reemplazar una bombilla evitará que los faros emitan la misma calidad de luz. La conducción nocturna tiene sus inconvenientes. Por lo tanto, no aumente conduciendo con calidades de luz desiguales.

¿AutoZone reemplaza las luces bajas?

Autozone no es un taller mecánico. Con eso en mente, no brindan servicios mecánicos como alineación de ruedas, balanceo, frenos, reemplazo de faros, etc. Sin embargo, Autozone lo guiará sobre cómo reemplazar los faros y le proporcionará todas las herramientas y piezas que necesita para el trabajo.

Si la causa de los problemas de funcionamiento de la luz de cruce proviene de faros defectuosos, pueden ayudarlo a reemplazar la bombilla solo si el reemplazo de la bombilla no afecta el desmontaje de ningún otro componente del sistema.

¿Cuánto tiempo deben durar las luces bajas?

Tanto las luces altas como las bajas están diseñadas para atenuarse al mismo tiempo. Entonces, si pregunta cuánto dura un faro? Una bombilla de faro estándar debe durar cinco años antes de necesitar un reemplazo. Sin embargo, la mayoría de los componentes del sistema se desvanecen antes de su vida útil esperada. Esto significa que sus luces altas y bajas pueden durar hasta cinco años y pueden apagarse antes.

Para ir finalizando

Este artículo ha descrito las causas y cómo reparar un faro de luz de cruce que no funciona. Sin embargo, si este problema ocurre después de reemplazar un faro, la causa principal puede ser diferente. Consulte este artículo donde expliqué por qué un faro no funciona después de reemplazar las bombillas.

En resumen, un fusible quemado es la causa más frecuente y debe comenzar su diagnóstico aquí. Si todos los fusibles están bien, reduzca la cantidad a las bombillas antes de dirigirse a los relés.