¿Se enciende la luz de control de tracción? Así es como lo arreglas

Por lo general, cuando aparece una luz en su tablero, indica que algo anda mal y necesita servicio.

Sin embargo, en el caso de una luz de control de tracción, generalmente significa que el sistema está haciendo su trabajo, pero no siempre es así.

¿Qué hace que se encienda la luz del TCS?

La causa más común es la pérdida de tracción debido a las condiciones del camino resbaladizo. Cuando esto sucede, significa que sus neumáticos no tienen un agarre adecuado en la carretera, lo que hace que patinen. El sistema le avisará que está encendido haciendo parpadear una luz TCS en su tablero.

¿Cómo saber si está funcionando correctamente o si hay un problema?

Bueno, afortunadamente, discutiré precisamente eso en esta guía.

Comenzaremos repasando qué es el control de tracción y para qué sirve. Luego, revisaremos algunas causas comunes de por qué podría aparecer y, si hay un problema, lo guiaremos sobre cómo apagarlo.

¡Aprendamos lo básico primero!

¿Qué es el control de tracción y qué hace?

El control de tracción apareció por primera vez a principios de la década de 1970 en los autos de alto rendimiento con tracción trasera. Pero no fue hasta 1987 que ingresó al mercado principal. Toyota y Mercedes fueron los primeros fabricantes en ofrecer TCS y, para 2012, era obligatorio en todos los vehículos de pasajeros.

Al principio, el control de tracción se presentó como una característica única. Hoy en día, es una característica estándar incluida como parte del sistema de estabilidad de un vehículo. Tiene muchos nombres, incluidos ESC, ETS, TCS y DTC, por nombrar solo algunos.

El control de tracción funciona a través de un sensor de velocidad de la rueda. Cuando uno pierde tracción, alerta al sistema de que está girando demasiado rápido. El sistema responde limitando la potencia a esa rueda o aplicando los frenos.

Si no está seguro si alguna vez ha notado el sistema en juego, intente esto:

Encuentre un estacionamiento aislado en un día lluvioso o helado. Deténgase por completo, encienda el sistema y presione el acelerador; manténgalo presionado durante 2-3 segundos. Notará que aumentan las RPM y, tan pronto como las ruedas patinen, dudarán y se reducirán.

La otra cosa interesante sobre el control de tracción es que también funciona para mantener el auto en línea recta. Si retira las manos del volante y repite el proceso anterior, notará que no gira hacia los lados.

Ahora para el otro lado de la ecuación. Nuevamente, asegúrese de estar en un estacionamiento aislado sin personas u obstáculos alrededor. Repite el proceso, pero esta vez con el sistema apagado. Notará que las RPM suben, siguen subiendo y su automóvil girará hacia un lado.

Nota: No estamos diciendo que salga y conduzca como un maníaco; AutoChimps no aprueba esto. Pero si conoce un estacionamiento seguro y vacío o un tramo de carretera libre de personas, automóviles u obstáculos, entonces mantener el acelerador presionado durante 2 o 3 segundos a la vez debería estar perfectamente bien.

¿Puedes imaginarte cómo podría ser útil el control de tracción en una situación de emergencia?

Ahora echemos un vistazo a algunos escenarios en los que la luz TCS podría encenderse cuando no se supone que debe hacerlo.

Razones comunes por las que la luz de control de tracción podría encenderse

Razón #1 – Sensores de velocidad de rueda defectuosos

Si ha leído nuestra explicación de cómo funciona el sistema de control de tracción. Entonces debe saber por qué un sensor de velocidad de la rueda defectuoso puede provocar un mal funcionamiento.

Dado que se encargan de alertar al sistema cuando se ha producido una pérdida de tracción, si alguno no funciona correctamente, es probable que haga que aparezca la luz del TCS.

Opciones para reemplazar un sensor de velocidad de rueda

Sus opciones incluyen que un profesional determine qué sensor está fuera de servicio y que lo reemplace por alrededor de € 135- € 250. O bien, puede cambiarlo usted mismo por un poco más de € 100.

Si desea reemplazarlo usted mismo, generalmente puede averiguar qué rueda es utilizando un escáner OBD2. No debería necesitar nada lujoso, por lo que una unidad de € 20- € 100 debería ser suficiente. También puede llevar su vehículo a una tienda local de repuestos y es probable que lean el código sin cargo.

Para obtener instrucciones sobre cómo reemplazar un sensor de velocidad de la rueda, vea el video a continuación.

Razón #2 – Mal funcionamiento del sistema ABS

Los sistemas ABS y TCS a menudo comparten muchas de las mismas piezas de trabajo. Por esta razón, si hay un problema con su ABS, es posible que se encienda la luz de control de tracción. En este caso, probablemente verá no solo una luz TCS sino también una luz ABS.

Opciones para reemplazar un módulo de control ABS

Es probable que este problema se deba a un sensor de velocidad de la rueda defectuoso o un módulo de control ABS defectuoso. Nuevamente, usando un escáner OBD2, puede determinar cuál está fallando.

Si es el módulo de control, puede llevarlo a un mecánico por un costo de alrededor de €1,000 o reemplazarlo usted mismo por alrededor de €800.

Mire el video a continuación para obtener instrucciones sobre cómo cambiar un módulo de control ABS, aunque debe saber que es para un Chevrolet Blazer 2005.

Razón #3 – TCS necesita ser reprogramado

Si la luz de control de tracción sigue encendiéndose cuando no debe hacerlo, es posible que deba reprogramarse. No hay una razón específica por la que esto ocurra. Apúntalo al azar.

Opciones para reprogramar un sistema de control de tracción

No hay muchas opciones para reprogramar un sistema TCS usted mismo. Lamentablemente, si este es el problema, deberá llevarlo a un mecánico certificado.

Afortunadamente, el trabajo en sí no debería tomar más de una hora. Puede esperar pagar una tarifa de diagnóstico de alrededor de € 100 y € 50- € 100 adicionales por mano de obra.

¿Por qué se enciende la luz de control de tracción?

Bueno, es probable que solo esté haciendo su trabajo, en cuyo caso debería sentirse afortunado de tener un vehículo equipado con un sistema TCS. Sin embargo, si hay un problema, lo último que desea hacer es ignorar una característica de seguridad tan vital.

Si no tiene experiencia trabajando en vehículos, su mejor opción es llevarlo a un profesional y hacer que se encargue de ello.