Ambos faros delanteros de luz baja dejaron de funcionar: causas y soluciones

Las tormentas y la conducción nocturna tienen sus inconvenientes. Depende en gran medida de los faros durante estas condiciones para proporcionar una visibilidad clara. Si las luces delanteras no funcionan correctamente, usted y otros conductores están en peligro porque no verán ni serán vistos con claridad. Esto aumenta considerablemente el riesgo de accidentes de tráfico.

Lea este artículo hasta el final si ambos faros de luz baja dejaron de funcionar en su automóvil. Aquí, describiré las razones por las que las luces bajas de los faros no funcionan y cómo rastrear y reparar al culpable. Comencemos con las posibles razones a tener en cuenta al rastrear la causa raíz del problema.

¿Qué causa que ambos faros de luz baja dejen de funcionar?

No se puede dejar de enfatizar la importancia de que los faros funcionen. Si las luces bajas no funcionan, pero las luces altas sí, puede parecer una buena idea usar las luces altas. Pero esto también tiene sus inconvenientes. El uso de luces altas cuando se supone que debe usar luces bajas cegará a los conductores que se aproximan, lo que invariablemente aumenta las posibilidades de accidentes de tráfico.

Hay varias causas posibles si las luces bajas de los faros no funcionan, pero las luces altas sí. Aquí están las posibles razones para investigar.

bombillas quemadas

Aclaremos esto; es casi imposible que dos faros delanteros fallen simultáneamente a menos que no se culpe a las bombillas. Una bombilla muerta suele ser un parámetro común para inspeccionar cuando solo un faro de luz baja no funciona.

Sin embargo, las bombillas de los faros modernos son mucho más brillantes que sus contrapartes más antiguas. Por esta razón, es posible que ni siquiera note cuando se apaga un faro. Estarás navegando con el vehículo hasta que el segundo se queme.

fusibles quemados

Los vehículos vienen en diferentes diseños. Algunos vehículos pueden tener un fusible que controle ambos faros de luz baja, mientras que otros pueden tener uno para cada faro de luz baja. Entonces, si sus faros delanteros de luz baja o alta no funcionan, ubique la caja de fusibles y verifique los fusibles de los faros.

Si detecta algún fusible quemado, reemplácelo y vea si eso soluciona el problema subyacente. Si el fusible se quema por segunda vez, tiene problemas eléctricos graves que deben solucionarse antes de reemplazar el fusible. Siga la guía en la siguiente sección para obtener detalles completos sobre cómo diagnosticar problemas con los faros.

Problemas de cableado

Los problemas de cableado pueden quemar un fusible. También puede causar problemas de varias maneras. A veces, un problema de cableado no quemará el fusible, pero evitará que se enciendan las bombillas. Dado que el cableado eléctrico en los automóviles es tan complejo y puede provocar explosiones de incendios, es mejor contar con técnicos experimentados que rastreen y rectifiquen la causa raíz de cualquier problema de cableado.

Relé de faros

Este artículo estará incompleto sin mencionar el relé de los faros. El interruptor de los faros en la cabina no está directamente conectado a los faros. Están conectados a los relés. Por lo tanto, una vez que activa el interruptor, activa un relé. El relé transmite la tensión eléctrica necesaria a los faros.

Las luces bajas tienen relés diferentes a los de las luces altas. Por lo tanto, si ambos faros de luz baja dejaron de funcionar pero las luces altas funcionan, es probable que tenga un relé de faro quemado. La mejor solución sería reemplazar el relé muerto.

¿Cómo reparar ambos faros de luz baja que dejaron de funcionar?

He esbozado las razones por las que mis faros de luz baja no funcionan. Ahora, puede que se esté preguntando, ¿cómo arregla las luces bajas de los faros que no funcionan? Hay varias causas de este problema; por lo tanto, hay varias soluciones factibles.

Reemplace los fusibles quemados

Los fusibles quemados son las razones más frecuentes por las que se apagan los faros mientras se conduce. Por lo tanto, es mejor comenzar el diagnóstico desde el fusible. Por lo general, hay dos cajas de fusibles en los vehículos: una debajo del volante y la otra dentro del compartimento del motor. Comience a revisar los fusibles de los faros en la caja de fusibles debajo del compartimiento del motor.

Siga los diagramas en la tapa de la caja de fusibles para ubicar los fusibles de los faros. Algunos vehículos tienen de dos a cuatro fusibles solo para los faros. Asegúrese de revisar todos estos fusibles y reemplace los quemados en consecuencia.

Nota: No se detenga en un fusible. Verifique todos los fusibles de los faros incluso si detecta un fusible quemado. Esto se debe a que podría haber más de un fusible defectuoso ya que ambos faros de luz de cruce no funcionan.

Reemplace las bombillas muertas

Como se reiteró anteriormente, la bombilla de un faro puede morir de varias maneras. La luz de cruce puede dejar de funcionar mientras la luz de carretera sigue funcionando. Si el diagnóstico demuestra que las bombillas muertas son la causa principal del problema, la mejor solución sería reemplazar las bombillas por otras nuevas.

Revise y reemplace los relés defectuosos.

Si las bombillas y los fusibles están en buenas condiciones, reduzca el diagnóstico a los relés de los faros. Los relés se colocan dentro de las cajas de fusibles, principalmente en el compartimiento del motor. Abra la caja de fusibles, localice el relé del faro y examínelo.

Si no puede detectar un relé malo, cambie el relé del faro con otro relé que funcione del mismo tamaño. Puede consultar este artículo: cómo saber si un fusible de relé está defectuoso para ayudar a determinar si el relé es la causa principal. Si el relé es el culpable, reemplácelo según sea necesario.

Póngase en contacto con un técnico de servicio.

Si las bombillas, los fusibles y los relés están en buenas condiciones, podría significar que tiene problemas de cableado. Póngase en contacto con un técnico experimentado para rastrear y rectificar la causa principal. El técnico ejecutará un diagnóstico profesional y ofrecerá soluciones en poco tiempo.

Preguntas frecuentes – Preguntas frecuentes

¿Es común que ambos faros fallen al mismo tiempo?

Aunque ambos faros estén encendidos al mismo tiempo, es raro que ambos faros fallen al mismo tiempo, pero no lo puedes descartar. Por lo tanto, si ambos faros LED solo funcionan con luces altas o no funcionan en absoluto, es probable que tenga problemas eléctricos como un fusible quemado, un relé quemado o problemas con el interruptor de los faros.

¿Puede un fusible hacer que ambos faros se apaguen?

Diferentes fabricantes de automóviles utilizan diferentes tecnologías y diseños en la producción de automóviles. Por ejemplo, un fabricante puede emplear un fusible para controlar las luces bajas y otro para controlar las luces altas. En cambio, otro fabricante protege cada luz de cruce y de carretera con fusibles individuales.

Según el diseño de su vehículo, un solo fusible puede hacer que ambos faros se apaguen. Además, dos fusibles pueden fundirse al mismo tiempo y evitar que se enciendan las luces delanteras.

¿Dónde está ubicado el relé de luz de cruce?

Los relés de los faros de luz de cruce generalmente se encuentran en la caja de distribución de energía (caja de fusibles) en el compartimiento del motor. La caja de fusibles es una caja rectangular negra en el cortafuegos del lado izquierdo.

La tapa de la caja de fusibles tiene un diagrama que le muestra cómo ubicar los fusibles y el relé dentro de la caja. Siga las instrucciones para detectar el relé fácilmente. Consulte el manual del propietario si no encuentra el relé de luz de cruce aquí.

¿Están las luces altas y las luces bajas en el mismo fusible?

Las luces bajas y altas están cableadas en diferentes circuitos en la mayoría de los vehículos. De esta manera, una luz de cruce puede dejar de funcionar mientras la luz de carretera sigue funcionando. Algunos fabricantes conectan las luces bajas en los mismos circuitos y las luces altas en circuitos diferentes, mientras que otros usan un fusible para cada haz en cada lado de los faros.

¿Cuánto cuesta reemplazar un interruptor de relé de faro?

El reemplazo del relé de los faros es económico y simple como reemplazar los fusibles. Es una reparación fácil de bricolaje que cualquiera puede hacer con la guía adecuada. Si decide reemplazar el faro, relájese, haga un presupuesto para gastar entre € 15 y € 30. Pero si quiere que un técnico lo reemplace, presupueste entre €50 y €100.

¿Mis luces altas y luces bajas son la misma bombilla?

La mayoría de los autos más viejos tienen dos bombillas para las luces bajas y altas. Los autos más nuevos usan una bombilla para bombillas bajas y altas. Los faros de cada lado tienen dos filamentos, uno para luces bajas y otro para luces altas.

¿Es ilegal conducir con luces altas?

De acuerdo con la ley de accidentes o la ley de tránsito, conducir con luces brillantes no es ilegal. Sin embargo, se recomienda a los automovilistas que conducen de noche que utilicen las luces altas para una visibilidad clara. En cualquier caso, debe tener en cuenta que conducir con las luces largas puede cegar a los conductores que se acercan, aumentando el riesgo de accidente.

Para ir finalizando

Varios factores, como problemas de cableado, fusibles quemados, relés quemados y bombillas quemadas pueden hacer que ambos faros de luz baja dejen de funcionar. Afortunadamente, la forma de diagnosticar los problemas de los faros es directa y fácil de entender.

Siga los procedimientos de diagnóstico anteriores para rastrear y rectificar la causa raíz del problema. Sin embargo, si no está familiarizado con los principios de funcionamiento debajo del capó, comuníquese con un técnico de servicio para rastrear y resolver el problema.