Los modelos Toyota GT86 y GR86 han sido dos de los deportivos más populares del mercado en los últimos años. Ambos modelos ofrecen un excelente rendimiento y estilo, pero existen algunas diferencias entre ellos que debe tener en cuenta antes de tomar una decisión de compra.
El Toyota GR86 es el sucesor del GT86. Lanzado en 2024, presenta varias mejoras con respecto a su predecesor. Los cambios más notables incluyen un motor más potente, manejo mejorado y nuevas características de seguridad. Aún así, a pesar de las modificaciones, el diseño del GR86 está claramente enraizado en el GT86.
En este artículo, discutiremos las similitudes y diferencias entre estos dos modelos para que pueda tomar una decisión informada sobre cuál es el adecuado para usted. A medida que lea, aprenderá sobre sus especificaciones más relevantes, experiencia de manejo, costo actual y otros factores relevantes que podrían afectar su decisión y demostrar claramente dónde se superponen los modelos y dónde divergen.
De GT86 a GR86: breves antecedentes
A veces, conocer los orígenes de los modelos de automóviles, especialmente cuando tienen una relación de primera y segunda generación, nos ayuda a comprender de dónde provienen ciertas características y opciones de diseño y por qué se hicieron o no modificaciones.
El GT86 se lanzó por primera vez en 2012 y es el resultado de un esfuerzo de colaboración excepcional y una asociación entre Toyota y Subaru. La historia se repetiría entonces cuando se unieran una vez más para crear el GR86.
En 2009, Toyota organizó un grupo de discusión en Los Ángeles en el que le preguntaron a un grupo de personas si estaban interesadas en que la empresa fabricara un automóvil deportivo pequeño. Evidentemente, el apoyo fue alto, porque lanzaron el GT-86 solo unos años después, convirtiéndolo en uno de los autos deportivos con tracción trasera más pequeños, livianos y asequibles del mercado.
Aunque hubo confusión internacional con respecto al verdadero nombre de este modelo, ya que está estrechamente relacionado con el Scion FR-S y el Subaru BRZ, aquellos que lo compraron y/o lo condujeron generalmente están satisfechos con su excepcional control de la carrocería y su gran capacidad de manejo.
Las críticas abiertamente positivas para el GT86 alentaron a Toyota a lanzar una versión actualizada en 2024, a la que llamaron GR86. A primera vista, el modelo de segunda generación presenta un parecido sorprendente con su predecesor, lo que demuestra la renuencia de Toyota a meterse demasiado con algo bueno, pero al examinarlo más de cerca, las mejoras únicas del GR86 se hacen evidentes.
2024 Toyota GR86
Comparación directa del Toyota GT 86 y el GR86
Tanto el GT-86 como el GR-86 son autos deportivos excepcionales que reciben una gran cantidad de apoyo y elogios de los consumidores y entusiastas de los autos deportivos. Incluso hay algunas personas que irán tan lejos como para afirmar que el modelo de primera generación es la mejor opción entre los dos, pero dejaremos que lo decidas por ti mismo después de leer lo que diferencia a los dos.
Para proporcionar la comparación más profunda posible, cubriremos varios aspectos de estos modelos, que incluyen:
- Especificaciones
- Control/agarre
- Ruido
- Diseño exterior
- Diseño de interiores
- El sistema de infoentretenimiento y otras características eléctricas interiores
- Costo
Especificaciones
Una de las formas más fáciles de ver en qué se diferencia el GT86 del GR86 es comparar las especificaciones de cada modelo una al lado de la otra.
A continuación, proporcionamos un cuadro de las especificaciones básicas más relevantes para ambos. Tenga en cuenta que estos pueden variar fácilmente entre diferentes adornos y con la adición de ciertas opciones de personalización.
GT86
| Motor | BÓXER de 4 cilindros y 2,0 litros |
| Transmisión | 6 velocidades manual o automática |
| Caballo de fuerza | 200 caballos de fuerza @ 7,000 RPM |
| Esfuerzo de torsión | 151 caballos de fuerza a 6400 RPM |
| 0-60 mph tiempo | 6,4 segundos (modelo 2020) |
| peso en vacío | 2646 libras |
| MPG en ciudad/carretera de la EPA | 21/28 millas por galón |
| Capacidad del tanque de combustible | 13.2 galones |
GR86
| Motor | BÓXER de 4 cilindros y 2,4 litros |
| Transmisión | 6 velocidades manual o automática |
| Caballo de fuerza | 228 caballos de fuerza a 7000 RPM |
| Esfuerzo de torsión | 184 libras-pie a 3700 RPM |
| 0-60 mph tiempo | 5,6 segundos |
| peso en vacío | 2811 libras |
| MPG en ciudad/carretera de la EPA | 20/27 millas por galón |
| Capacidad del tanque de combustible | 13.2 galones |
En términos de rendimiento, el GR86 es ligeramente más potente que el GT86. Tiene un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros que produce 231 caballos de fuerza y 217 libras-pie de torque. El GT86, por otro lado, tiene un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 200 caballos de fuerza y 151 libras-pie de torque.
El aumento de par es significativo porque el coche es muy ligero.
Motor bóxer de 4 cilindros 2.0L Toyota GT86 2017
Control/Agarre
El motor Boxer del GR86 es un motor actualizado de 2,4 litros de mayor cilindrada en comparación con el anterior de 2 litros que proporciona potencia adicional. 228 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque (alrededor de 25 caballos de fuerza y libras-pie más que el GT86). La sensación es una potencia más lineal (no se siente la misma caída de potencia entre 3 y 4000 RPM que con el GT86).
Maniobrabilidad excepcional en hileras estrechas.
El manejo se mejora en GR86, especialmente si tiene neumáticos premium (Michelin Pilot Sport 4S), que es un neumático de alto rendimiento para todas las estaciones. Mientras que en la generación anterior GT86, el modelo base venía con neumáticos Michelin para todas las estaciones que tienen menos agarre. De lo contrario, el manejo es equivalente.
Chasis
La firme suspensión de los autos deportivos absorbe los baches, la rigidez del chasis es decente en comparación con otras marcas y modelos. Los soportes en el compartimiento del motor ayudan a mejorar la rigidez del chasis.
La acción de la palanca de cambios es la misma, aún ligera y directa. El embrague del GR86 se ha refinado ligeramente, pero aún tiene la sensación de facilidad de cambio, muy similar a la generación anterior.
Más par motor, más inmediato y refinado. Más agarre incluso con los mismos neumáticos. Suspensión ajustada y tasas de resorte, así como rigidez del chasis. El pedal del freno es un poco más rígido y afilado. Un poco de subviraje. La palanca de cambios se siente un poco más estrecha y directa.
El GR86 es predecible y controlable con el acelerador. Se siente notablemente más rápido y más capaz. Refinamiento dramático (chasis rígido).
La primera generación tiene más flexibilidad corporal. La segunda generación tiene un centro de gravedad más bajo y un techo de aluminio que lo hace un 50 % más rígido. A pesar de estar más cerca del suelo, el GR86 tiene más distancia al suelo que el GT, lo que lo hace más seguro, ya que reduce el riesgo de daños en el tren de rodaje y el eje.
Ayuda a mejorar la solidez y la precisión frontal. La primera generación tiene un giro ligeramente más pronunciado y una sensación de dirección más ligera.
Además de los LSD de marca que ayudan con el agarre a la carretera y la capacidad de conducción, el automóvil tiene un chasis superior al GT86 con acero de alta resistencia para el marco y techo y parachoques de aluminio para reducir el peso.
TOYOTA GR86
Diseño exterior
Cuando se trata de diseño exterior, el GR86 presenta un aspecto más agresivo que el GT86. La parte delantera es particularmente diferente, con una parrilla más grande y faros rediseñados. La parte trasera también es ligeramente diferente, con un difusor que se extiende más abajo en el parachoques.
En general, el GR86 parece más deportivo que el GT86. La generación anterior ofrecía frenos Brembo como una mejora opcional en el paquete de rendimiento que es bueno para conducción agresiva y/o en pista.
El GR86 más nuevo también tiene una vista exterior mejorada ya que el motor bóxer se encuentra bajo, lo que permite que el capó se incline hacia abajo. Los modelos premium vienen con un alerón trasero.
Los modelos selectos del GR86 más nuevo ahora también incluyen faros que responden a la dirección.
Toyota GT86
Ruido
Es posible que los neumáticos del GR86 sean un poco ruidosos, especialmente si se actualizó a los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, pero por lo demás, este modelo es notablemente más silencioso que la generación anterior.
Esto se debe en parte a la instalación de un altavoz dentro del vehículo dedicado al sonido del vehículo. Los niveles de ruido de escape son silenciosos. Sin embargo, siempre se puede personalizar con un escape del mercado de accesorios.
A la gente le gusta más el sonido del coche anterior, ya que el sonido del nuevo es falso y lo proporciona un altavoz.
Tuning le da un pico de par que puede hacer que el GT86 de la generación anterior se sienta un poco más ligero al salir de una parada, que es donde normalmente sufre una caída de par significativa.
Un alerón de pico de pato, un sistema de enfriamiento de frenos y tomas de aire frío incorporadas ayudan a que el GR86 sea lo más rápido y eficiente posible.
Si bien el GR86 todavía usa la misma suspensión de puntal McPherson y suspensión de horquilla para la parte trasera, la «rigidez torsional» del auto es aún más fuerte que la del GT86 porque Toyota usó técnicas de unión más fuertes para crear el chasis del auto.
Diseño de interiores
Tanto el GT86 como el GR86 ofrecen material de gamuza en el interior. Partes de la puerta, tablero y asientos. El apoyo lumbar en ambos es mínimo, sin embargo, los asientos siguen siendo cómodos y están más orientados a una conducción entusiasta. Los asientos con calefacción se ofrecen en ambas generaciones.
Interior del Toyota GT86 2017 con gamuza
Características del sistema de información y entretenimiento y del tablero interior
El GR86 tiene un sistema de información y entretenimiento mejorado: el paquete estándar incluye Apple CarPlay y Android Auto, navegación opcional y un estéreo de 8 bocinas con el acabado premium.
El tablero es completamente digital y se puede personalizar para tener ciertas notificaciones o cambiar su apariencia. Para los principiantes, también será más fácil cambiar ya que el GR86 ahora viene con un indicador de luz de cambio en la versión de transmisión manual.
Caracteristicas de seguridad
El GR86 ahora tiene monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y control de crucero adaptativo. La versión anterior GT86 tenía refuerzos para las rodillas en el túnel interior y la puerta que se quitaron para la nueva generación GR86.
Costo
Con los márgenes MSRP actuales del concesionario, el GR86 generalmente se vende al por menor por alrededor de € 27,000, pero no es raro verlos venderse por € 32,000, si no más. Si desea lo último y lo mejor con todas las campanas y silbatos, el GR86 es el que debe elegir.
El GT86 es el automóvil de la generación anterior, es más rentable y se puede encontrar mucho más barato en línea. Las piezas están mucho más disponibles, pero eso podría cambiar pronto. Además, el GT86 obtiene un consumo de gasolina ligeramente superior, pero no mucho.
Conclusión
Tanto el GT86 como el GR86 son grandes autos. Ofrecen niveles similares de rendimiento, pero el GR-86 es un poco más potente y tiene un diseño exterior más agresivo.
Es la última lata más grande del grupo que toma todas las cosas geniales que los entusiastas adoran de este auto y lo hace aún más refinado. Gracias a sus características de diseño, y su diseño más aerodinámico, si buscas un coche deportivo, cualquiera de los dos sería una gran elección.
Referencias:
Todos los díasConductor
CarGuy11
El Topher
TOYOTA – Sala de prensa
Coches calientes
5 razones por las que compraríamos un Toyota GT86 en lugar de un GR86 (5 cosas que el GR86 hace mejor)
BBC – Engranaje superior
El GR 86 es el sucesor del as Toyota GT86
Tendencia motora
2019 Toyota 86 – Especificaciones
Enciclopedia
Toyota GT86: especificaciones y rendimiento (2012-2017)
edmunds
2024 Toyota GR86 Especificaciones y características
