Modo nieve Vs AWD: ¿Cuál es la diferencia?

Muchos conductores seleccionarán un vehículo con tracción total debido a que esta configuración brinda un mejor manejo en condiciones climáticas adversas. Pero muchos vehículos modernos vienen equipados con modo nieve, diseñado para un propósito similar. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre cómo funciona la tracción total y el modo nieve? Investigamos ambos de múltiples fuentes profesionales para que entiendas lo que los separa.

El modo de nieve hará que las ruedas de su vehículo funcionen independientemente unas de otras mientras el modo esté activado. Un vehículo con tracción en las cuatro ruedas se configurará para hacer esto, pero activar el modo nieve hará que sea más capaz de moderar la cantidad de par necesario en caso de que se pierda la tracción en superficies resbaladizas.

Quizás también se pregunte si puede desactivar el modo nieve mientras conduce, o si el modo nieve es más eficiente en el consumo de combustible. Para obtener las respuestas a estas preguntas y más, siga leyendo para ver lo que hemos descubierto en nuestra investigación.

Las diferencias entre el modo nieve y la tracción total

La tracción en las cuatro ruedas y el modo de nieve le darán una ventaja al vehículo cuando las condiciones en las carreteras son resbaladizas.

Ambos se enfocan en la cantidad de torque que recibirán las ruedas. Cada rueda funcionará independientemente de las demás para que se pueda lograr la máxima tracción.

Pero aquí es donde terminan las similitudes entre los dos. Echemos un vistazo más de cerca a cuáles son las diferencias entre un vehículo con tracción total y modo nieve.

La tracción en todas las ruedas es la forma en que el vehículo ha sido configurado para operar

Por lo general, los vehículos vienen con una de las cuatro configuraciones de tren motriz.

La tracción en dos ruedas, que puede ser delantera o trasera, es la más común. Otros modelos se construirán para tener tracción en las cuatro ruedas o tracción total. Cada uno tiene sus ventajas y desventajas.

Debido a que un vehículo con tracción en las cuatro ruedas tiene ruedas que funcionan de forma independiente, ofrecerán una mejor tracción que los que tienen tracción delantera o trasera.

Pero esto no significa que las ruedas estén accionadas de forma independiente en todo momento. En muchos modelos, las ruedas traseras solo se accionan según sea necesario.

Entonces, si la computadora a bordo detecta que las ruedas traseras comienzan a patinar, se ajusta la cantidad de torque.

Este tipo de tracción total ahorra combustible en la mayoría de las circunstancias. Si las cuatro ruedas funcionan de forma independiente a tiempo completo, puede quemar más combustible.

Sin embargo, bajo ciertas condiciones de la carretera, tener las ruedas accionadas de esta manera puede ahorrarle un poco de combustible. Discutiremos esto más adelante en esta publicación.

El modo nieve es una función que se puede activar y desactivar según sea necesario

El modo nieve no es una configuración. Es una característica que el conductor puede activar y que permitirá que las ruedas reciban más o menos torque según sea necesario.

Aunque un vehículo con tracción total ya puede hacer esto, activar el modo nieve aumentará la sensibilidad de la rueda al deslizamiento de las llantas.

Cuando la computadora de a bordo detecta que una llanta está girando, aumentará la cantidad de torque a las otras ruedas. Esta acción reducirá la probabilidad de girar y mantendrá su vehículo más bajo su control.

Poner su vehículo en modo nieve también hará que su transmisión funcione a RPM más bajas. Descubrirá que el modo nieve también afectará la forma en que reacciona su acelerador cuando lo presiona.

Reducir la potencia que obtiene el motor al pisar el acelerador reduce el impacto y la probabilidad de que los neumáticos giren sin ganar tracción.

¿Puedes desactivar el modo nieve mientras conduces el vehículo?

Cuando las carreteras se vuelven resbaladizas, puede activar la función de modo nieve con solo presionar un botón. En un instante, su computadora a bordo trabajará para preparar sus ruedas para un aumento/disminución del torque, así como para mantener la transmisión a RPM más bajas. También descubrirá que no necesita arrancar o detener su vehículo para entrar o salir de este modo.

Las condiciones de manejo pueden cambiar inesperadamente. Las fuertes lluvias pueden comenzar y detenerse en un instante. El camino por el que viaja puede estar resbaladizo durante un largo tramo, solo para estar completamente despejado cuando esté a la mitad de su viaje.

Por lo tanto, si las condiciones del camino están cambiando, puede presionar el botón de modo de nieve para ingresar y salir de esta función en cualquier momento.

¿Conducir en modo nieve es más eficiente en combustible?

Los vehículos con tracción en todas las ruedas generalmente obtendrán menos millas por galón. Estos vehículos son un poco más pesados, lo que hace que el motor trabaje un poco más para impulsarlo hacia adelante. Cuanto más peso lleva, más combustible debe gastar.

Pero en condiciones resbaladizas, la tracción total puede ahorrar un poco de combustible. Los neumáticos que giran fuera de control queman mucho más combustible de lo que crees. Por esta razón, el modo nieve también hace que un vehículo sea un poco más eficiente en combustible.

Cuando su vehículo tiene activado el modo de nieve, le permitirá tener un mejor control sobre él y reducir el giro de las llantas. Acelerar constantemente el motor para navegar por lugares resbaladizos o nevadas intensas quema combustible.

Aunque no notará una gran diferencia en el ahorro de combustible, aquellos que conducen mucho en climas nevados o helados sin duda sentirán la diferencia.

¿Es mejor conducir despacio o rápido en modo nieve?

La velocidad a la que debe conducir en modo nieve depende mucho más de las condiciones de la carretera que del modo en que se encuentra su vehículo.

Si bien no hay una velocidad establecida a la que deba conducir cuando hay nieve o hielo, es de esperar que el sentido común dicte que está conduciendo a una velocidad reducida.

La velocidad a la que conduce no se verá afectada por activar el modo nieve, pero podría ser más lento para acelerar.

Los caminos resbaladizos significan prestar especial atención a cómo se maneja su vehículo. Puede ser fácil perder el control de un vehículo cuando las condiciones empeoran, incluso si su vehículo está configurado con tracción en las cuatro ruedas o equipado con el modo de nieve.

Cuando las carreteras no sean ideales, reduzca su velocidad a una en la que se sienta cómodo. Esto es importante incluso cuando llueve, ya que el riesgo de hidroplaneo aumenta considerablemente cuanto más rápido se conduce.

¿Qué es mejor, tracción total o tracción en las cuatro ruedas?

La tracción total y la tracción en las cuatro ruedas tienen ventajas y desventajas entre sí. Cuál es mejor para usted dependerá principalmente de dónde conduzca y en qué condiciones conduzca.

Pros y contras de la tracción total

La tracción total es la mejor para la conducción diaria. Es mejor en economía de combustible y tiene un control de tracción superior en superficies pavimentadas. Descubrirá que a los vehículos con esta configuración les irá bien en la nieve y el hielo, especialmente durante las estaciones lluviosas.

Sin embargo, la tracción total no hará mucha diferencia en nieve profunda. También se sabe que estos vehículos desgastan los neumáticos más rápidamente.

Si tiene que reemplazar una llanta en un vehículo con tracción total, deberá reemplazarlas todas al mismo tiempo.

Pros y contras de la tracción en las cuatro ruedas

Si conduce fuera de la carretera, la tracción en las cuatro ruedas es la mejor configuración. Estos vehículos están hechos para viajar en terrenos más accidentados, colinas empinadas y nieve profunda. Le darán a su vehículo una cantidad de potencia y tracción que ninguna otra configuración puede ofrecer.

Pero estos vehículos son terribles para la economía de combustible. Y conducir en modo de tracción en las cuatro ruedas en superficies normales provocará un desgaste prematuro en el tren de transmisión, las llantas y otras partes móviles de su vehículo.

Los vehículos que tienen tracción en las cuatro ruedas de tiempo completo tendrán varios modos de tracción en las cuatro ruedas que reducen la cantidad de combustible que se consume, así como un mejor rendimiento en carreteras pavimentadas.

Para ir finalizando

Es más fácil viajar en condiciones húmedas o invernales si su vehículo tiene tracción en todas las ruedas o tiene una función de modo de nieve. Pero aún deberá tener cuidado cuando viaje con mal tiempo.

Evalúe si la tracción total o la tracción en las cuatro ruedas es mejor para usted en función de las condiciones de manejo que más encuentre. ¡Conduce con cuidado!

Esperamos que esta publicación sobre el modo nieve haya respondido a todas sus preguntas. Para obtener información adicional, sugerimos leer las siguientes publicaciones:

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