Car Wrap vs Paint (7 preguntas a considerar)

Seamos sinceros. A todo el mundo le gusta que su vehículo luzca bonito sin comparación, llamando la atención de los que pasan. Esta es la razón exacta por la que la industria de la carrocería y el detallado de automóviles ha sido, y siempre será, un sector en auge del mercado automotriz.

Uno de los aspectos más emocionantes de realizar dicho trabajo es determinar cómo, exactamente, le gustaría que trataran su vehículo.

Durante décadas, las opciones eran relativamente limitadas para quienes buscaban revitalizar el exterior de su vehículo. Sin mucho que hacer, un vehículo sería llevado a la cabina de pintura más cercana para un nuevo trabajo de pintura.

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Sin embargo, en los últimos años, se ha producido un cambio de rumbo, con el aumento de la popularidad de las envolturas automotrices (e incluso la opción de bricolaje más barata, Plasti Dip). Ahora se puede envolver el exterior de su vehículo, en lugar de pintarlo, logrando resultados sorprendentes.

Sin embargo, esto en sí mismo plantea una pregunta relativamente interesante. ¿Es mejor pintar o rotular un vehículo?

Si bien gran parte de este proceso de toma de decisiones se reduce a una cuestión de preferencia personal, hay varios factores clave a considerar que vale la pena tener en cuenta. Siga leyendo para obtener más información sobre las distintas virtudes asociadas con pintar y envolver un automóvil, así como también cómo estos dos procesos individuales se comparan entre sí.

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¿Qué es una envoltura de coche?

Para algunos, la idea de envolver un vehículo puede parecer bastante extraña. Sin embargo, se puede aportar claridad a tales situaciones con un poco de comprensión básica.

El proceso de envolver un vehículo implica recubrir por completo cada uno de los paneles de la carrocería de un automóvil, camión o SUV con láminas de vinilo especializadas. Estas láminas se aplican de manera que ocultan por completo la pintura original del vehículo y establecen un aspecto completamente nuevo.

Se encuentran disponibles envolturas de casi todos los tipos y configuraciones imaginables. Estas envolturas especiales se pueden aplicar en un sinfín de colores, tanto mate como brillante. Además, las envolturas se pueden organizar de manera personalizada, utilizando colores contrastantes para establecer una apariencia de dos tonos, si el automovilista así lo desea.

Las envolturas automotrices generalmente son aplicadas por profesionales, quienes eliminan meticulosamente cualquier bolsa de aire o defectos en la superficie para lograr un acabado sin costuras. Cuando se aplican de esta manera, muchas envolturas son difíciles de distinguir de los trabajos de pintura automotriz de alta gama, aunque no se hayan realizado modificaciones permanentes.

¿Envolverlo o Repintarlo? (Cómo decidir)

#1 – ¿Cuánto costará?

Al igual que pintar un vehículo, los costos asociados con la aplicación de una rotulación automotriz pueden variar mucho. Las envolturas en sí vienen en todas las formas y pueden ser tan intrincadas o mundanas como uno pueda imaginar. Dicho esto, cuanto más compleja y completa sea la rotulación de un automóvil, más costosa será su aplicación.

En cualquier caso, uno puede esperar gastar entre €750 y €3,500 solo para comprar los materiales necesarios para rotular su vehículo. Si uno tiene la intención de aplicar la envoltura en cuestión por sí mismo (es más difícil de lo que piensa), en la mayoría de los casos, aquí es donde termina el gasto financiero en sí. Esto es algo similar en costo a lo que uno esperaría pagar para comprar los suministros necesarios para pintar su vehículo.

Se acumula un costo adicional cuando un profesional aplica una rotulación automotriz. Dichos servicios a menudo cuestan en el rango de €1,000 a €2,000. Esto eleva el total general promedio para la rotulación de automóviles a €2,000-€5,500. Sin embargo, algunos trabajos de envoltura extremadamente complejos pueden costar mucho más.

Tener su vehículo preparado y repintado profesionalmente en promedio le costará más si desea un resultado final de calidad. Espere pagar al menos € 3,000- € 7,000 en la mayoría de los casos y ese número puede superar fácilmente los € 10,000 por un trabajo de primer nivel.

Según estas cifras, la rotulación automotriz promedio cuesta aproximadamente 1/3 menos que el repintado de un vehículo completo.

: Costo promedio de las ruedas con recubrimiento en polvo

#2 – ¿Cuánto tiempo tomará? (Preparación y pintura/envoltura)

En muchos casos, pintar un vehículo lleva más tiempo que aplicar una rotulación completa del vehículo. Esto se debe al hecho de que a menudo se requieren varias capas de pintura para lograr el acabado deseado.

Además, se deben tener en cuenta en la ecuación tiempos suficientes de secado de la capa de pintura y la capa transparente. Este proceso puede consumir fácilmente varios días, en determinadas circunstancias.

Por otro lado, se puede aplicar una envoltura en un solo día, suponiendo que las superficies pintadas sobre las que se va a adherir la envoltura estén en una forma razonable. Es posible que se requiera tiempo adicional para la preparación adicional de la superficie, en caso de que las superficies exteriores de un automóvil estén sucias, aceitosas o en una forma menos que adecuada para lograr la máxima adherencia.

#3 – ¿Qué tan duradero será?

En términos generales, la mayoría de las rotulaciones para automóviles duran aproximadamente de 3 a 7 años, siendo relativamente estándar una vida útil de 5 años. Si bien una envoltura permanecerá adherida por más tiempo que este tiempo, a menudo comenzará a secarse, agrietarse y pelarse en respuesta a los elementos. En este punto, la pintura base del vehículo comenzará a verse.

En comparación, un trabajo de pintura de calidad a menudo dura hasta una década (o más), antes de que se hagan evidentes los defectos obvios en la capa transparente exterior. Sin embargo, los exteriores de automóviles pintados están sujetos a astillados ocasionales y rasguños antiestéticos, lo que limita su longevidad en circunstancias menos que ideales.

#4 – ¿Cuál será el mantenimiento?

Tanto los vehículos pintados como los envueltos requieren un cierto grado de limpieza y mantenimiento para conservar el mejor aspecto posible. Dicho esto, hay algunas consideraciones adicionales que se deben tener en cuenta al intentar mantener la apariencia de un vehículo rotulado, la mayoría de las cuales no se aplican a los vehículos pintados.

Se debe tener cuidado para evitar el uso de presión de agua concentrada, productos químicos agresivos o calor excesivo al lavar un vehículo rotulado. Cualquiera de estos abusos puede servir como catalizador para el pelado y la degradación del envoltorio. Además, se debe tener cuidado al elegir llevar un vehículo rotulado a través de un lavado de autos.

Siempre que sea posible, lo mejor es lavarse las manos o los lavados sin contacto cuando se trata de envolturas. Pero con toda honestidad, lo mismo se aplica a los autos que han sido pintados.

Sorprendentemente, es posible usar un pulidor en una envoltura, pero es extremadamente importante usar un compuesto seguro para envoltura y aplicarlo correctamente.

Si bien la tarea de lavar un vehículo pintado también debe abordarse con cierto grado de precaución, las superficies pintadas de los automóviles a menudo están envueltas en capas transparentes, lo que las hace algo menos temperamentales. Por otro lado, los vehículos envueltos no cuentan con ningún tipo de capa protectora exterior y no hay consenso sobre si una envoltura de vinilo se puede encerar o no.

#5 – ¿Qué tan personalizable es?

Para aquellos que buscan personalizar la apariencia general de su vehículo, una envoltura es difícil de superar, especialmente si están considerando realizar más modificaciones cosméticas en el futuro.

Un vehículo se puede envolver panel por panel, lo que permite lograr fácilmente una apariencia de dos tonos sin trabajo adicional. Lograr el mismo resultado con la pintura requeriría quitar cada panel de la carrocería y pintarlo por separado.

La aplicación de una envoltura también permite a los entusiastas de los automóviles expresar su individualidad al elegir incluir ciertos gráficos si así lo desean. Esto sería mucho menos alcanzable, especialmente con un presupuesto limitado, si trabaja exclusivamente con pintura como medio de elección.

Uno puede incluso envolver su vehículo con el logotipo de su empresa si estuviera dispuesto a hacerlo.

#6 – ¿Cómo afectará el valor de reventa?

En la mayoría de los casos, el valor de reventa de un vehículo no se ve afectado por la aplicación de una rotulación. Esto se debe principalmente al hecho de que la pintura original de un vehículo permanece intacta debajo de una envoltura aplicada previamente, incluso sirviendo como una especie de capa de protección.

Uno puede simplemente quitar una envoltura si lo desea, devolviendo el exterior del vehículo a una configuración más original. Sin embargo, es posible limitar a los compradores potenciales si no les gusta el envoltorio y no saben que se puede quitar.

En el otro extremo del espectro, está el efecto que tiene la pintura sobre el valor de reventa de un vehículo. Estos efectos son muy variables y dependen en gran medida de la calidad del trabajo de pintura en sí, así como de la conveniencia del color en el que se pintó el vehículo.

Suponiendo que un vehículo ha sido pintado con un color de buen gusto universal que se ha aplicado hábilmente, entonces se debe observar poco o ningún efecto sobre el valor de reventa.

#7 – ¿Qué pasa si no me gustan los resultados?

En la mayoría de los casos, una envoltura automotriz se puede quitar con relativa facilidad, sin necesidad de un equipo especializado extenso. La mayoría de las veces, todo lo que se necesita es una pistola de aire caliente y un raspador seguro para pintura plástica, aunque también se pueden usar herramientas adicionales si se desea.

Una vez que el adhesivo base se ha calentado y aflojado, puede comenzar el proceso de pelado y remoción. En general, esto es sencillo, suponiendo que se haya utilizado una envoltura de calidad en primer lugar.

Esto contrasta directamente con la eliminación de la pintura aplicada anteriormente, que debe lijarse o decaparse químicamente antes de poder realizar una nueva aplicación de pintura. Esto, en sí mismo, es una empresa bastante importante y tiene un costo elevado. Por lo tanto, es importante estar seguro de su elección de color, antes de pintar su vehículo.

¿Cuándo es envolver la mejor opción?

La rotulación de un vehículo suele ser la mejor opción para aquellos que intentan ahorrar dinero en la medida de lo posible, o que no desean comprometerse con un determinado color de pintura o diseño estético durante un período de tiempo prolongado. En pocas palabras, si no está seguro de que estará satisfecho con su elección de color exterior durante un período de al menos 10 años, una envoltura es probablemente la mejor inversión.

También es probable que aquellos que deseen adaptar ciertos gráficos o esquemas de color específicos del panel en la fachada externa de su vehículo prefieran una envoltura. Estos efectos son generalmente más fáciles de lograr con una envoltura y se pueden aplicar a un precio más razonable, ahorrando tiempo, esfuerzo y dinero.

¿Cuándo es volver a pintar la mejor opción?

La pintura suele ser el mejor enfoque para los propietarios de automóviles que están seguros de su elección de color para su vehículo y no tienen intención de vender o modificar más su vehículo en el futuro cercano. Aunque esta ruta suele ser más costosa, también se considera más permanente y fácil de mantener a largo plazo, por lo que presenta cierto grado de mérito.

Un acabado pintado también puede ser preferible cuando alguien tiene poco tiempo adicional para tratar y limpiar cuidadosamente una superficie envuelta. Este suele ser el caso de las personas ocupadas que simplemente preferirían llevar su vehículo a un lavado de autos, en lugar de pasar la tarde del sábado lavando y detallando cuidadosamente su vehículo.

Josh ha trabajado como mecánico a tiempo completo durante más de 12 años, con 6 certificaciones ASE (Automotive Service Excellence) en su haber. Comenzó su carrera como técnico automotriz en el concesionario local de Toyota y desde entonces ha pasado a especializarse en camiones y equipos diésel.

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