Diagnóstico y reemplazo de una bomba de combustible mecánica

Una bomba de combustible mecánica es una parte integral de los motores que funcionan con carburador. Salvo unos pocos modelos, los vehículos más antiguos tienen carburadores y este tipo de bombas de combustible. Su función es extraer combustible del tanque de gasolina y transmitirlo al carburador, ayudando al motor a funcionar.

Si tiene un automóvil más antiguo, la bomba de combustible puede mostrar algunos problemas con el tiempo. Descubra cómo revisar la bomba en busca de posibles problemas y las formas seguras de reemplazarla.

Los problemas de las bombas de combustible mecánicas

Las bombas de combustible que se encuentran en los autos clásicos son altamente confiables. Sin embargo, ningún componente automotriz dura para siempre, por lo que es probable que la bomba falle en algunos puntos.

Los siguientes son los síntomas de una bomba defectuosa en un motor viejo:

Bloqueo de vapor

Cuando hace funcionar el motor después de estar inactivo durante horas, puede mostrar retrasos en el momento de acelerar. Este comportamiento junto con algunos otros, incluida la falta de descarga de la bomba del acelerador, la presión de combustible baja o nula y la bocina de aire del carburador seco, indica que la bomba de combustible tiene un problema particular conocido como bloqueo de vapor.

El bloqueo de vapor ocurre cuando el líquido en el motor de combustión interna se vaporiza en el sistema de suministro de combustible, interrumpiendo el flujo de combustible a través de la línea de combustible y otras tuberías. Estos síntomas de bloqueo de vapor pueden ocurrir durante la conducción en un día caluroso.

Espuma de combustible

Otro problema de la bomba de combustible mecánica que afecta el rendimiento del motor. Hace que el motor se sacuda o se retrase de manera repetida.

Compruebe si hay fugas en la bomba. (Fuente de la foto: dronefest)

Una fuga en la bomba

Una fuga en la válvula de la bomba o en el diafragma reduce la presión del combustible y, debido a la falta de combustible suficiente, el carburador no recibe la cantidad suficiente de gas. El resultado es un motor que falla, se para o se retrasa. También puede funcionar pobre debido a la menor cantidad de combustible en la mezcla de aire y combustible.

Cómo comprobar una bomba de combustible mecánica

Hay varias formas de comprobar estas bombas. Puede utilizar cualquiera de estos cuatro métodos:

Método 1 — Inspección visual

Una verificación visual debería ser suficiente para averiguar si hay algún goteo de combustible saliendo de la bomba. En caso afirmativo, debe reemplazar la bomba porque dichos goteos indican la falla del diafragma interno.

Nunca fume ni mantenga nada en llamas cerca de la bomba de combustible porque puede encender el combustible derramado. De hecho, debe mantener alejado todo tipo de chispas del lugar de trabajo mientras trabaja en un automóvil.

Método 2: eliminación del filtro de aire

Quitar esta parte le permite echar un vistazo al carburador. Bombee el varillaje del acelerador para ver si algo de combustible está rociando al carburador. En caso afirmativo, la bomba está funcionando; si no, necesitará una bomba nueva.

Método 3: desconectar la línea de combustible

Separe la línea de combustible del carburador y coloque ese extremo abierto en un recipiente. Una bomba en funcionamiento enviará chorros de combustible a través de esa línea cuando arranque el motor. Los chorros débiles o la falta de combustible significan que hay algún problema con la bomba, el filtro de combustible, la línea de combustible o el nivel de combustible en el tanque.

Método 4 — Comprobación de la presión de la bomba de combustible

Conecte un manómetro a la salida de la bomba y registre las lecturas después de arrancar el motor. La presión baja o nula indica una bomba defectuosa.

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Cómo reemplazar una bomba de combustible mecánica

Una bomba defectuosa debe cambiarse para restaurar el motor a su estado de funcionamiento. Siga estos pasos para realizar el reemplazo (no intente este bricolaje si es un completo novato).

Retire la bomba.

Desconecte la bomba de combustible de todo, incluida la entrada de combustible y las líneas de contorno. Coloque un tapón en la línea de combustible de entrada para detener la fuga de combustible. Separe los dos tornillos que conectan la bomba de combustible al motor. Esto sacará la bomba completamente de su alojamiento.

Cambie la junta.

Debe haber una junta donde la bomba se monta en el motor. Retírelo con cuidado para que la suciedad de su cuerpo no caiga en la abertura del motor. Limpie la superficie de montaje y luego instale una junta nueva. Para asegurarse de que no haya fugas, aplique sellador de juntas.

Instale la bomba nueva.

Este es el paso para instalar la nueva bomba de combustible mecánica. Antes de montarlo en la abertura del motor, trate con grasa la punta de la palanca de la bomba. Fije los pernos y vuelva a conectar las líneas. También es necesario reemplazar el filtro de combustible porque enfrentará varios problemas si está obstruido. Al mismo tiempo, inspeccione el tanque de gasolina para encontrar óxido o depósitos. Cambiarlo sería un acierto si está en mal estado.

Haga funcionar el motor.

Ahora es el momento de ver si has hecho bien el trabajo o no. Encender el motor. Debería ejecutarse sin problemas si la instalación es exitosa.