Cómo cebar un Duramax después de quedarse sin combustible

Con nuevos sensores sensibles e indicadores de combustible, puede saber fácilmente cuántas millas puede recorrer con el combustible en el tanque de combustible. Pero, todavía hay casos en los que puede quedarse sin combustible en su camión diésel. Puede estar distraído o puede tener una fuga de combustible. Si termina con un tanque de combustible seco, debe saber cómo cebar un Duramax después de quedarse sin combustible.

Entonces, ¿cómo cebar un Duramax después de quedarse sin combustible? Si su Duramax tiene una bomba de elevación, basta con arrancar el motor durante 15-20 segundos. La bomba de elevación enviará el combustible a través de las líneas de combustible a la bomba de inyección. Pero, si el motor no tiene una bomba de elevación, deberá girar la válvula de purga un par de veces y bombear la válvula de cebado. Debe esperar hasta que vea que las burbujas de aire salen del sistema.

Pero, la mejor manera de evitar esto es si realiza un mantenimiento adecuado de su camión y lo mantiene lleno de diésel. Además, lo que vale la pena saber es que cada vez que se cambia el filtro de combustible, debe cebarse. Quédese con nosotros, mientras cubrimos este tema de arriba a abajo.

Cómo cebar un Duramax después de quedarse sin combustible

Como dijimos, cebar un Duramax es un trabajo realmente sencillo. En algunos otros sistemas de combustible diesel, hay varios tornillos de purga de aire. En esos casos, hay que dejar que el aire salga por todos ellos. En los sistemas Duramax, antiguos y nuevos, este proceso es simple.

Tome precauciones antes de comenzar

Incluso antes de comenzar este proceso, agregue diesel nuevo. Intentar arrancar el motor sin combustible puede dañar el sistema de combustible. Además, compruebe si hay una fuga de combustible externa. Si nota gotas de combustible debajo del automóvil, deberá encontrar un punto de fuga. Una buena cosa que hacer es comprobar el filtro de combustible. Si está obstruido, deberá cambiarlo y cebarlo.

Encontrar la bomba de cebado y el filtro de combustible

Ahora, cuando verificó todos los posibles problemas, puede agregar el combustible. La cantidad de combustible no es tan relevante. Necesitará algo de combustible para poder encender el automóvil y dirigirse a la estación de combustible más cercana.

Si tiene un Duramax sin la bomba de elevación, deberá encontrar la bomba de cebado. Levante el capó y mire hacia el lado izquierdo. Busque la batería y, a la derecha, verá la bomba de cebado.

Si sospecha que hay un problema con el filtro de combustible, también debe verificarlo. Retirar el revestimiento interior del guardabarros de la rueda delantera derecha es la forma más fácil de alcanzarlo. Puede acceder al filtro desde allí fácilmente. El filtro suele ser negro o azul; No puedes perdértelo.

Para quitar la cabeza del filtro de combustible, debe desenroscarla. Pero, si está seguro de que el filtro está bien, déjelo así. Nuevamente, en algunos casos, el flujo de combustible puede estar obstruido por un filtro obstruido. Fácilmente puede causar falta de combustible. Luego experimentará cómo se detiene el combustible y el motor pierde potencia.

Preparación del sistema para el cebado

Necesitará un destornillador de punta plana para quitar el tornillo de purga. Estos tornillos suelen estar mal hechos y desgastados. Si nota esto, reemplace el tornillo viejo por uno nuevo de aluminio. Esté preparado para bombear la bomba de cebado durante 5 a 10 minutos.

Cebado del sistema

Pierde un poco el tornillo de purga. Comience a presionar la bomba de cebado. Continúe presionando hasta que vea que salen burbujas de aire a través del tornillo. Puede tomar un tiempo, así que sea persistente. Si deja algo de aire en el sistema, el automóvil tendrá problemas para arrancar. En algunos casos, no se iniciará en absoluto.

El combustible diesel funciona a una presión muy alta, y el aire o la obstrucción en el sistema causarán muchos problemas al motor. El motor no recibirá suficiente combustible. La bomba de combustible funcionará, pero tendrá un problema con el suministro de combustible cuestionable.

Ahora cubrimos el cebado del motor Duramax que no tiene la bomba de elevación. Si su camión tiene una bomba de elevación, basta con arrancar el motor durante 15 a 20 segundos. La bomba hará su trabajo y empujará el combustible a través del sistema. El aire saldrá y no tendrás que preocuparte por complicados procesos de purga de aire.

Echa un vistazo a combustible de cebado 6.6 Duramax:

Puesta en marcha del motor y comprobación del éxito

Puede encender el automóvil una vez que vea que todo el aire ha salido del sistema. Si no hay un mensaje de filtro de combustible en el tablero y el nivel de combustible está bien, está listo para continuar.

Consejos para cebar un motor Duramax

El mantenimiento adecuado es crucial para que su camión siga funcionando. De esa manera, evitará problemas con el sistema de combustible.

Si hay un problema en el sistema de combustible, es bueno conocer los síntomas exactos. Cuando puede detectar y comprender los síntomas, puede evitar problemas mayores.

Tener un filtro de combustible de repuesto a mano

Es bueno tener un filtro de combustible de repuesto al cebar el sistema de combustible. Debe cambiarlo si está viejo, obstruido o desgastado. El intervalo recomendado para cambiar el filtro de combustible en los motores diésel es cada 5000 millas.

Conozca las diferentes señales de advertencia de un sistema de combustible

El problema más común con el sistema de combustible son las fugas. Un par de puntos en las líneas de combustible son susceptibles de agrietarse. A partir de ahí, el combustible puede tener fugas y el aire puede ingresar al sistema. En ese caso, debe purgar el aire del sistema.

También puede haber problemas con los otros elementos del sistema de combustible. Si nota problemas de calado, fallas de encendido o consumo de combustible, verifique la bomba de combustible y los inyectores. Cuando ya se ha desarrollado un problema, es posible que incluso tenga problemas para arrancar un automóvil. Es por eso que no debe dejar estos síntomas sin controlar.

Mantenimiento regular para evitar problemas en el sistema de combustible

El sistema de combustible Duramax puede ser complicado. Los problemas más comunes son la bomba de combustible de alta presión, las tuberías de combustible con fugas y los filtros obstruidos. Reemplace todos los filtros regularmente y use combustible de calidad. Si decide afinar su camión, agregue una bomba elevadora. La bomba de combustible de alta presión original no suministrará suficiente combustible. Un motor afinado provocará falta de combustible, lo que reducirá el rendimiento del camión.

Siempre preste atención al combustible que agrega. Se recomienda utilizar aditivos. También puede usar biodiesel en su Duramax. Con él, no perderá rendimiento y hará funcionar su camión con combustible más limpio.

Solución de problemas comunes al cebar un motor Duramax

Presión de combustible baja

Varios problemas pueden causar baja presión de combustible. El filtro de combustible obstruido y el aire en el combustible son los más comunes. Si hay aire en el combustible, los signos más comunes son problemas con la aceleración y frecuentes fallas de encendido del motor.

Aire en las líneas de combustible

Las grietas en las líneas de combustible son una forma segura de introducir aire en las líneas de combustible. Las líneas de combustible estándar tienen una calidad cuestionable. Es aconsejable reemplazarlos cuando tenga la oportunidad. Las líneas de combustible mejoradas son un poco más gruesas y difíciles de instalar, pero durarán más.

Bomba de cebado defectuosa

Si hay problemas con la bomba de cebado, la primera señal suele ser una luz de control del motor. Si nota una pérdida de potencia o tiene dificultades para arrancar el motor, eso puede indicar una bomba de cebado defectuosa. Todos estos síntomas se pueden conectar con varios componentes. Es por eso que también debe inspeccionar la bomba de cebado para evitar problemas con el cebado del sistema.

preguntas frecuentes

¿Cuáles son los signos de una esclusa de aire en el sistema de combustible diesel?

Los síntomas más comunes de aire en el sistema de combustible son:

-Problemas con la aceleración
-El coche no arranca
-El motor falla
-Problemas con el funcionamiento en inactivo
-Calado del motor.

¿Con qué frecuencia ceba un motor diésel?

Debe cebar un motor diesel cada vez que cambie el filtro de combustible. Un tanque de combustible vacío es una segunda razón para cebar un motor diesel.

¿Es necesario cebar los vehículos modernos con motores diésel si se quedan sin diésel?

Para cebar un vehículo diésel moderno, debe arrancar el motor. Déjalo así durante 15-20 segundos y enciende el motor. Es posible que deba rehacer el proceso, pero es tan simple como parece.

Consideraciones finales

Quedarse sin combustible es un percance que debes evitar. Pero, si sucede, no es el fin del mundo. Necesita un poco de combustible y puede cebar el sistema. Cuando cebes el sistema, puedes ir a la bomba de combustible y llenar el tanque.

Si no hay otros problemas con el sistema de combustible, el cebado es simple para todos los motores Duramax. Los motores diésel Duramax modernos se pueden cebar simplemente arrancando el motor. Si tiene un Duramax sin la bomba de elevación, debe quitar el tornillo de purga y empujar la bomba de cebado. Espera a que salgan las burbujas de aire y listo. Para obtener más consejos mecánicos, ¡quédese con nosotros!