Bombas de combustible Airtex Problemas más comunes

Airtex es una empresa que fabrica bombas de combustible tanto para equipos originales como para el mercado secundario. Como cualquier otra pieza del vehículo, las bombas de combustible también fallan. Pero, ¿son buenas las bombas de combustible Airtex? ¿Cuáles son los problemas más comunes que puede encontrar con las bombas de combustible Airtex?

En este artículo, voy a hablar sobre el problema más común que tienen las bombas de combustible Airtex y si valen la pena.

Los problemas más comunes con las bombas de combustible Airtex incluyen una luz de control del motor debido a la falta de presión de combustible, un arranque pero no arranca debido a un suministro limitado de combustible, un arranque prolongado antes de arrancar, pérdida de potencia y calado del motor.

Punto clave

Bombas de combustible Airtex Problemas más comunes

  • Compruebe la luz del motor
  • Arranca pero no arranca
  • Manivela larga antes de arrancar
  • Perdida de poder
  • Calado del motor

Bombas de combustible Airtex Problemas más comunes

Las bombas de combustible tienen el propósito de tomar el combustible del tanque de combustible, filtrarlo y luego enviarlo a los inyectores de combustible donde se rocía en la cámara de combustión a pedido. Airtex es una marca muy conocida que fabrica bombas de combustible. Pero, como con todas las partes, estas bombas de combustible tienden a fallar eventualmente. Estos son los problemas más comunes con las bombas de combustible Airtex:

1. Luz de control del motor

El primer problema con una bomba de combustible Airtex defectuosa es una luz de control del motor encendida en el tablero. La luz de control del motor se enciende por muchas razones. Por lo tanto, necesitará una herramienta de escaneo para determinar la causa correcta. Si su vehículo tiene un sensor de presión de combustible, mientras escanea su vehículo, puede obtener un código de problema P0190 que está asociado con la falta de presión de combustible.

El sistema de combustible es un sistema presurizado donde la bomba de combustible succiona combustible del tanque de gasolina y lo entrega a los inyectores de combustible. Si la bomba de combustible Airtex está defectuosa, el suministro de combustible se interrumpirá debido a la falta de presión de combustible. Cada vez que presione el pedal del acelerador, la bomba de combustible no podrá suministrar suficiente combustible al motor y, si está presente, el sensor de presión de combustible lo notará y activará una luz de control del motor.

Otro código de problema que activa la luz de verificación del motor debido a una bomba de combustible Airtex defectuosa es P0171. Este código de problema está asociado con una condición pobre, lo que significa que hay más aire que combustible en la cámara de combustión. Se sabe que la condición pobre causa múltiples fallos de encendido, por lo que también puede obtener un código de problema asociado con un fallo de encendido.

Sin embargo, también puede tener una bomba de combustible Airtex defectuosa sin ningún código de problema o una luz de verificación del motor.

2. Arranca pero no arranca

Arrancar pero no arrancar es otro problema común con una bomba de combustible Airtex defectuosa. Si ha estado experimentando esto, es hora de revisar su bomba de combustible. Si su vehículo está arrancando (en realidad puede escuchar el motor girando) pero no arranca, significa que llega poco o nada de combustible a los inyectores de combustible.

Cuando enciende la llave por primera vez, la bomba de combustible se activa inmediatamente y comienza a suministrar combustible a los inyectores de combustible. Si apaga la radio, puede escuchar el zumbido de la bomba de combustible. Luego, cuando lo ordena la computadora principal del vehículo, los inyectores de combustible comienzan a rociar combustible en la cámara de combustión y el motor comienza a funcionar.

Todo esto se hace mediante una bomba de combustible que funciona correctamente y produce suficiente presión de combustible. Una bomba de combustible Airtex defectuosa a menudo tiene baja presión de combustible. Esto significa que la bomba de combustible no puede suministrar al motor la cantidad necesaria de combustible. Sin la cantidad correcta de combustible, el motor solo arrancará pero no arrancará.

El arranque pero sin arranque ocurre solo en escenarios donde la bomba de combustible Airtex ha fallado por completo. Sin embargo, si la bomba de combustible Airtex solo comenzó a fallar, experimentará un largo arranque antes de comenzar.

3. Manivela larga antes de arrancar

La bomba de combustible Airtex mostrará signos de falla antes de que realmente falle. Uno de los signos más comunes que muestra una bomba de combustible defectuosa es un largo arranque antes de arrancar. En este punto, la bomba de combustible está luchando para suministrar combustible al motor, pero de alguna manera todavía lo está logrando. Una bomba de combustible Airtex defectuosa requiere más tiempo para suministrar combustible a los inyectores de combustible. Es por eso que experimenta una manivela larga antes de arrancar su vehículo.

Muchos propietarios de automóviles confunden este síntoma con una batería defectuosa o un motor de arranque defectuoso. Por eso es importante apagar la radio y bajar las ventanillas. Cuando gire la llave a la posición de encendido, debe escuchar un zumbido proveniente de la parte trasera del vehículo. Esta es en realidad la bomba de combustible que comienza a suministrar combustible. Si escucha esto, significa que la bomba de combustible no ha fallado por completo.

Luego, cuando arrancas, deberías poder escuchar el motor girando. Si la batería está agotada o el motor de arranque está dañado, no escuchará el motor girar. Así es como determinará que la bomba de combustible está funcionando mal. Si el motor gira y arranca, pero su vehículo tarda más tiempo de lo habitual en arrancar, la bomba de combustible Airtex ha comenzado a fallar.

4. Pérdida de potencia

La pérdida de potencia es otro problema con las bombas de combustible Airtex defectuosas. Si presiona el pedal del acelerador para aumentar la velocidad y parece que no va tan rápido como antes, significa que no hay suficiente combustible en el motor debido a una bomba de combustible defectuosa. El motor podría comenzar a tartamudear y realmente luchar para aumentar la velocidad. Todo esto se debe a la falta de combustible presurizado proveniente de la bomba de combustible.

Cuando presiona el pedal del acelerador, la placa del acelerador se abre y trae más aire. Cuando ingresa más aire al motor, la computadora principal del vehículo solicita más combustible para estabilizar la relación aire-combustible. Pero, debido al hecho de que la bomba de combustible Airtex ha comenzado a fallar y no puede llevar ese combustible adicional al motor, experimentará una pérdida de potencia.

Como mencioné antes, si su vehículo no tiene un sensor de presión de combustible, no podrá determinar este problema escaneando su vehículo.

5. Calado del motor

El motor calado es un problema muy común asociado con las bombas de combustible Airtex defectuosas. Si está conduciendo por la carretera y su motor se apaga al azar, significa que el suministro de combustible se ha interrumpido. Sin un suministro constante de combustible, el motor no puede funcionar. Si la bomba de combustible comienza a fallar, el motor obtendrá al menos algo de combustible y tartamudeará. Pero, cuando la bomba de combustible Airtex falla por completo, el suministro de combustible al motor se cortará por completo y el motor se apagará.

Antes de reemplazar la bomba de combustible, es mejor si primero verifica el fusible de la bomba de combustible. Luego, puede realizar una prueba de presión de combustible.

¿Airtex fabrica buenas bombas de combustible?

Airtex fabrica buenas bombas de combustible que pueden durar más de 100,000 millas. La empresa lleva funcionando más de 80 años. Las bombas de combustible Airtex se fabrican en North Canton, Ohio. Airtex fabrica bombas de combustible mecánicas y eléctricas. De hecho, más de 250 millones de vehículos están equipados con una bomba de combustible Airtex.