Códigos de motor €7E8 y €7E9 (¿Qué significan?)

La implementación de los diagnósticos OBD II ha revolucionado la forma en que diagnosticamos y reparamos problemas con nuestros vehículos. Aquellos que son expertos con un escáner OBD II ahora pueden ver las fallas que han sido almacenadas por los módulos de control de un vehículo, brindándoles pistas sobre dónde enfocar mejor sus esfuerzos de diagnóstico.

Sin embargo, como cualquier faceta de la reparación automotriz, aprender a usar una herramienta de escaneo de manera competente lleva tiempo. Uno no puede simplemente asumir que con el clic de un botón, se revelará la fuente de las dificultades de su vehículo.

Por el contrario, debe comprender los diversos menús y subconjuntos de datos que le presenta dicho dispositivo, antes de poder aprovechar al máximo el uso de la herramienta de escaneo.

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Muchos de estos menús y subconjuntos de datos se enumeran como designaciones alfanuméricas, que a menudo se confunden con códigos de falla de diagnóstico. Esto crea una cierta cantidad de desconcierto entre aquellos que son nuevos en el uso de herramientas de escaneo, a menudo dejando a uno buscando el significado de estas designaciones.

Siga leyendo para obtener más información sobre varios menús y subconjuntos de datos que se encuentran al usar una herramienta de escaneo, como €7E8 y €7E9.

¿Qué significan los códigos €7E8 y €7E9?

A decir verdad, las designaciones €7E8 y €7E9 no son a lo que uno se referiría tradicionalmente como códigos de falla. Estas designaciones alfanuméricas en realidad no son más que pestañas de menú para acceder a los datos almacenados en varios módulos montados en vehículos.

Quizás esto se ilustre mejor imaginando €7E8 y €7E9 como direcciones de las que se extraerán los códigos de falla reales, en lugar de los códigos de falla en sí mismos.

La mayoría de los principales fabricantes de vehículos, incluidos Ford, Chevy, Toyota y BMW, utilizan designaciones de este tipo para diferenciar entre varios módulos. Mientras que algunas herramientas de escaneo extraen automáticamente los datos disponibles de todos los módulos de control que responden, otras requieren la selección de la designación pertinente que corresponde al módulo con el que se va a comunicar.

La designación €7E8 generalmente corresponde al módulo de control del motor del vehículo, o ECM, mientras que la designación €7E9 se relaciona con el módulo de control de la transmisión del vehículo, o TCM.

Por lo tanto, €7E8 sería la opción preferida al buscar códigos de falla del motor activos, y €7E9 se seleccionaría para generar cualquier DTC de transmisión registrado.

: ECM vs PCM vs TCM

Códigos de problemas comunes relacionados con €7E8

Como se mencionó anteriormente, €7E8 es una designación que se usa para describir el módulo de control del motor de un vehículo. Por lo tanto, este menú se seleccionará cuando se intente acceder a fallas relacionadas con el motor. Las siguientes son varias de las fallas más comúnmente almacenadas por este módulo.

Códigos de problemas comunes relacionados con €7E9

Como se discutió anteriormente, €7E9 es una designación que se usa para describir el módulo de control de la transmisión de un vehículo. Con esto en mente, seleccionará este menú cuando intente acceder a fallas relacionadas con la transmisión. Las siguientes son varias de las fallas más comúnmente almacenadas por este módulo.

  • P0700: mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión
  • P0729 – P0736: Falla de relación de transmisión
  • P0740 – P0770: Falla del solenoide de cambio
  • P0706: Rendimiento del sensor de rango de transmisión
  • P0218: Sobretemperatura de transmisión.

¿Qué hay de €7EA, €7EB, €7EC, etc.?

€7EA, €7EB, €7EC y todas las demás designaciones alfanuméricas similares presentadas por una herramienta de escaneo OBD II también sirven como subconjuntos de datos para módulos de control específicos. Sin embargo, estas designaciones (€7EX), que terminan con una letra en lugar de un número, pretenden indicar un canal particular del controlador identificado que se puede monitorear.

Esto tiene poco valor práctico, ya que aquellos que esperan recuperar códigos de problemas de un módulo específico querrán seleccionar todos los canales monitoreados para ese módulo en particular. Esto asegurará que se recupere cada código de falla de diagnóstico almacenado para este módulo.

¿Se pueden arreglar estos códigos?

Debido al hecho de que las designaciones de menú como €7E9, €7E8 y €7EA no son códigos de falla reales, sino subconjuntos de datos, no se pueden borrar. Piense en estas designaciones alfanuméricas como direcciones, en las que se puede acceder y ver los códigos de falla reales.

Al seleccionar estas designaciones, simplemente indica que le gustaría obtener datos de esas direcciones o módulos en particular.

Josh ha trabajado como mecánico a tiempo completo durante más de 12 años, con 6 certificaciones ASE (Automotive Service Excellence) en su haber. Comenzó su carrera como técnico automotriz en el concesionario local de Toyota y desde entonces ha pasado a especializarse en camiones y equipos diésel.

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