9 razones por las que tu coche se siente lento al acelerar

Hay muchas cosas que pueden hacer que su automóvil se sienta lento al acelerar. Por suerte para ti, he tenido este tipo de problemas en el pasado. Entonces, en este artículo hablaré desde mi experiencia personal combinada con mi experiencia mecánica.

La vacilación del motor es algo real. Normalmente ocurre durante la aceleración cuando se presiona el pedal del acelerador. Su automóvil se sentirá lento y no funcionará con toda su potencia como lo hace normalmente. A velocidades más bajas, algunos vehículos incluso comienzan a sacudirse. Dependiendo del problema, es posible que vea una luz de verificación del motor, pero eso no sucede en todos los casos.

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En resumen, su automóvil se siente lento cuando acelera porque el motor no recibe suficiente combustible, recibe demasiado aire o falla. Ahora profundizaré en las 9 razones por las que su automóvil se siente lento al acelerar.

9 razones por las que tu coche se siente lento al acelerar

He dividido las razones por las que su automóvil se siente lento al acelerar en 9 categorías principales. Algunos de estos problemas son fáciles de solucionar y no requiere habilidades mecánicas y algunos requieren más conocimientos mecánicos. Repase las 9 razones por las que su automóvil se siente lento al acelerar y decida si puede reparar su automóvil o llevarlo al taller de reparaciones.

1. Componentes de admisión de aire obstruidos o defectuosos

Los componentes de la toma de aire son esenciales para que el motor funcione sin problemas. Hay muchos componentes de admisión de aire, pero solo 3 pueden hacer que su automóvil se sienta lento al acelerar si está obstruido o dañado.

  • Filtro de aire sucio. Un filtro de aire sucio provocará una restricción de aire que puede causar una mezcla rica de aire y combustible, fallas de encendido del motor y una luz de verificación del motor. Esto definitivamente hará que su automóvil se sienta lento al acelerar.
  • Cuerpo de aceleración defectuoso. La acumulación de carbón, suciedad de la carretera y otros materiales que interfieren con la apertura y el cierre de la placa del acelerador pueden causar una mezcla rica o pobre de aire y combustible, fallas de encendido del motor y la luz de verificación del motor.
  • Junta defectuosa en el colector de admisión o el cuerpo del acelerador. Una junta defectuosa en el colector de admisión o en el cuerpo del acelerador puede provocar una mezcla pobre de aire y combustible, un fallo de encendido del motor y una luz de control del motor.
  • 2. Componentes eléctricos dañados

    Hay muchos componentes de automóviles que funcionan directamente con energía eléctrica. Por ejemplo, la bomba de combustible. Si hay una interrupción en el cableado eléctrico conectado a la bomba de combustible debido a roturas y desgaste, la bomba de combustible no funcionará correctamente. Esto conducirá a menos combustible en el motor y, por lo tanto, su automóvil definitivamente se sentirá lento al acelerar.

    Aquí hay una lista de los componentes eléctricos que pueden hacer que su automóvil se sienta lento al acelerar:

  • Alternador defectuoso. Un alternador que no funciona puede afectar múltiples sistemas causando una mezcla pobre de aire y combustible, fallas de encendido del motor y una luz de verificación del motor. Si se interrumpe la proporción de mezcla de aire y combustible, su automóvil perderá potencia y se sentirá lento al acelerar.
  • Batería de coche defectuosa. Su vehículo necesita una batería de automóvil que funcione correctamente para que todos los sistemas eléctricos funcionen como deberían. Es posible que una batería de automóvil defectuosa no pueda proporcionar suficiente energía para que la bomba de combustible funcione como debería y esto interrumpirá el suministro de combustible al motor, lo que hará que su automóvil se sienta lento al acelerar.
  • Cableado dañado. Un cable a tierra o una conexión eléctrica defectuosa al alternador, la batería o el módulo de control del motor pueden afectar múltiples sistemas y causar una mezcla pobre de aire y combustible, una falla de encendido del motor y una luz de verificación del alternador del motor o de la batería. Esto hará que su automóvil sea lento al acelerar.
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    3. Componentes defectuosos del sistema de emisión

    Para ser honesto, en realidad tuve este problema antes. Tenía un convertidor catalítico defectuoso que «ahogó» mi auto cuando traté de acelerar. Pensé que era algo relacionado con que el motor era viejo, pero resultó ser un convertidor catalítico defectuoso. Aquí hay una lista de los componentes del sistema de emisión que pueden hacer que su automóvil se sienta lento al acelerar:

  • Un convertidor catalítico defectuoso. Si su convertidor catalítico está defectuoso, causará un bloqueo y un flujo de aire restringido que resultará en una luz de control del motor. Su automóvil se sentirá lento al acelerar debido al hecho de que el motor no está recibiendo suficiente aire.
  • Válvula de recirculación de gases de escape defectuosa. Una válvula de recirculación de gases de escape, también conocida como válvula EGR, puede dejar de funcionar correctamente debido a la acumulación de carbono. Hay una manera de limpiar su válvula EGR sin quitarla.
  • 4. Falla del módulo de control del motor

    El módulo de control del motor (ECM) también puede llamarse unidad de control del motor (ECU) y se encarga de verificar todos los sensores del vehículo y asegurarse de que funcionen correctamente. Los vehículos fabricados después del año 2000 tienen cada vez más sensores incorporados. Si algún sensor falla, como el sensor de flujo de aire masivo, definitivamente encenderá una luz de control del motor y hará que su automóvil se sienta lento al acelerar.

    Estas son algunas de las razones por las que su automóvil se siente lento al acelerar asociado con una falla del módulo de control del motor:

  • Módulo de control del motor defectuoso. Si el módulo de control de su motor falla, no habrá nada para monitorear los sensores y asegurarse de que funcionen como deberían. Esto arrojará una luz de control del motor, pero puede provocar daños graves si no se repara a tiempo.
  • Un sensor de posición del árbol de levas defectuoso. El sensor de posición del árbol de levas, también conocido como sensor CMP, puede causar un fallo de encendido del motor y su vehículo perderá potencia al acelerar.
  • Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. El sensor de posición del cigüeñal, también conocido como sensor CKP, también puede causar un fallo de encendido del motor y su vehículo no funcionará como debería.
  • Un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso. El sensor de temperatura del refrigerante del motor, también conocido como sensor ECT, puede causar una mezcla rica o pobre de aire y combustible, un fallo de encendido del motor y una luz de verificación del motor si falla.
  • Sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso. El sensor de temperatura del aire de admisión, también conocido como sensor IAT, también puede causar una mezcla de aire y combustible rica o más pobre y, por lo tanto, interrumpir el funcionamiento normal del motor. Básicamente, cualquier cosa que desequilibre el motor hará que dude al acelerar.
  • Sensor de golpe defectuoso. Los sensores de detonación detectan vibraciones del motor de alta frecuencia y transfieren esos datos a la ECU. Un vehículo puede tener uno o dos sensores de detonación según el número de cilindros. Si uno de los sensores de golpe falla, no transferirá ningún dato a la ECU y puede ocurrir una falla de encendido del motor sin que se note.
  • Un sensor de presión absoluta del colector defectuoso. El sensor de presión absoluta del colector, también conocido como sensor MAP, puede causar una interrupción en la relación de mezcla de aire y combustible y una falla de encendido del motor.
  • Un sensor de flujo de aire de masa defectuoso. El sensor de flujo de aire de masa mala, también conocido como sensor MAF, puede obstruirse o simplemente dejar de funcionar. Si su sensor MAF no funciona, la cantidad de aire que va al motor no se medirá correctamente y, por lo tanto, se interrumpirá la relación aire-combustible.
  • Sensor de oxigeno. El sensor de oxígeno, también conocido como sensor de O2, también puede causar una mezcla rica o pobre de aire y combustible, un fallo de encendido del motor y una luz de verificación del motor.
  • Sensor de posición del acelerador averiado. El sensor de posición del acelerador, también conocido como TPS, puede fallar debido a la acumulación de carbón, suciedad del camino y otros materiales que pueden interferir con la apertura y el cierre de la placa del acelerador. Esta condición definitivamente conducirá a un fallo de encendido del motor y hará que su automóvil se sienta lento al acelerar.
  • 5. Componentes defectuosos del sistema de combustible

    Tener un sistema de combustible que funcione correctamente es clave para tener un automóvil que funcione sin problemas y que no se sienta lento al acelerar. El sistema de combustible tiene muchos componentes. Si uno de estos componentes falla, puede causar una interrupción en el flujo de combustible. Estos son los componentes del sistema de combustible que, si se estropean, pueden hacer que su automóvil se sienta lento al acelerar:

  • Combustible contaminado. Si su combustible está contaminado con agua o tiene un alto porcentaje de etanol, puede causar fallas en el encendido del motor y su automóvil se sentirá lento al acelerar.
  • Línea de combustible defectuosa. Las líneas de combustible pueden doblarse o aplanarse debido a otras reparaciones o al levantamiento inadecuado y darán como resultado que no se suministre suficiente combustible al motor, lo que provocará una relación pobre de mezcla de aire y combustible.
  • Un filtro de combustible defectuoso. Los filtros de combustible deben cambiarse periódicamente. Si el filtro de combustible se ensucia y obstruye, no proporcionará suficiente combustible al motor, lo que provocará una vacilación al acelerar.
  • Un inyector de combustible defectuoso. Los inyectores de combustible pueden ensuciarse y obstruirse y desarrollar problemas mecánicos o eléctricos internos. Al proporcionar menos combustible al motor, se produce una mezcla pobre de aire y combustible.
  • Regulador de presión de combustible defectuoso. Un regulador de presión de combustible defectuoso no proporcionará suficiente combustible al motor. Esto provocará una mezcla pobre de aire y combustible, un fallo de encendido del motor y una luz de control del motor.
  • Bomba de combustible defectuosa. Las bombas de combustible están ubicadas dentro del tanque de combustible. Tienen la misión de bombear combustible desde el tanque de combustible, a través de las líneas de combustible y el filtro de combustible hacia el motor. Una bomba de combustible defectuosa no bombeará la cantidad necesaria de combustible al motor. Por lo tanto, su automóvil se sentirá lento al acelerar.
  • 6. Sistema de encendido sin distribuidor (DIS) dañado

    DIS o el sistema de encendido sin distribuidor es un tipo de sistema de encendido donde el distribuidor del encendido electrónico se reemplaza con bobinas de inducción (una bobina por cilindro).

  • Una bobina de encendido defectuosa. Una bobina de encendido defectuosa, también conocida como bobina en la bujía, bobina por cilindro o bobina cerca de la bujía, no podrá proporcionar suficiente voltaje a la bujía, lo que provocará un fallo de encendido del motor.
  • Cable de bujía defectuoso. Los cables de las bujías que se usan en la bobina cerca de las bobinas de encendido de bujías que están defectuosas pueden causar fallas en el encendido del motor y una luz de verificación del motor.
  • 7. Un sistema de encendido del distribuidor defectuoso

    Si su vehículo experimenta problemas con algunos de los componentes del sistema de encendido del distribuidor, puede hacer que su automóvil se sienta lento al acelerar. Estos son los componentes que pueden hacer que el motor dude al acelerar:

  • Bobina de encendido defectuosa.
  • Un cable de bobina de encendido defectuoso.
  • Una tapa de distribuidor defectuosa
  • Mal rotor.
  • Puntos de ruptura defectuosos.
  • Mal condensador.
  • Cables de bujía dañados.
  • 8. Sistemas de sincronización defectuosos

    Una cadena de distribución o correa de distribución que se ha deslizado. Una cadena de distribución o una correa de distribución pueden resbalar o saltar sobre los engranajes impulsores. Esto puede ocurrir por desgaste o simplemente por haber sido instalado incorrectamente. Esto provocará un fallo de encendido del motor y hará que su automóvil se sienta lento al acelerar.

    Solenoide de sincronización de válvula variable defectuoso. El solenoide de sincronización variable de válvulas, también conocido como VVT, puede estropearse si el aceite del motor está bajo o sucio, lo que provoca un fallo de encendido del motor.

    9. Manguera de vacío rota

    Si una manguera de vacío se afloja, se rompe, se desconecta y comienza a tener fugas, puede provocar una mezcla pobre de aire y combustible. El sistema de vacío tiene que ser hermético. Cualquier daño a cualquiera de las mangueras puede traer más aire al motor y alterar la relación aire-combustible.