¿Cuáles son las causas del aceite en el refrigerante? – Qué comprobar

Descubrir que tiene aceite en su refrigerante puede terminar con un mal día. Este artículo repasa las causas comunes del aceite de motor en el refrigerante y lo que debe hacer si encuentra aceite en su refrigerante. Hay algunas causas diferentes por las que el aceite entra en el depósito de refrigerante de su vehículo que exploraré en este artículo. Con suerte, por el bien de su bolsillo, es una solución simple y no un problema importante.

Cómo saber si tienes aceite en tu refrigerante

Cuando quite la tapa del radiador de su vehículo, debería poder ver el color del refrigerante del motor en el radiador, es posible que pueda ver algo de refrigerante residual en la parte inferior de la tapa del radiador. La mayoría del refrigerante del motor será de color verde, pero algunos pueden ser de color naranja o amarillo.

Si abre la tapa del radiador y encuentra una sustancia lechosa o un refrigerante de color marrón, es probable que el aceite esté entrando en su sistema de refrigeración de alguna manera.

Las diferencias entre el aceite y el refrigerante

La mayoría de las personas sabrá cuál es el propósito del aceite y el refrigerante en su vehículo, pero si no lo sabe, esta sección le explicará las diferencias entre los dos.

El Propósito del Petróleo

El aceite es un lubricante líquido que fluye a través de su motor durante el uso para lubricar todas las partes móviles de su motor para mantener la fricción entre las partes metálicas a un nivel mínimo. Si no tuviera aceite en su motor, los pistones y cilindros de metal se frotarían entre sí causando fricción y comenzarían a desgastar las partes de su motor a un ritmo acelerado.

Una vez que sus pistones y cilindros se desgastan, su motor no funcionará tan eficientemente y puede comenzar a causar un exceso de aire en su motor, lo que puede conducir a una mayor acumulación de carbono en la entrada de aire.

El propósito del refrigerante

El refrigerante o anticongelante es un líquido que fluye a través del bloque de su motor para ayudar a mantenerlo frío y evitar que su motor se sobrecaliente. Si se estaba quedando sin refrigerante o no tenía refrigerante en su depósito de refrigerante, su motor comenzaría a sobrecalentarse, lo que puede hacer que su motor no funcione tan bien y puede provocar que se bloquee y arruine su motor. Por eso es importante que siempre tenga niveles suficientes de refrigerante en su depósito de refrigerante en todo momento.

Puede usar agua en su sistema de refrigeración por un período corto en caso de apuro y funcionaría en los meses más cálidos del año, pero querrá asegurarse de tener anticongelante en su sistema de refrigeración para evitar que el agua se congele en el más frío. meses. Si no tenía una mezcla suficiente de anticongelante y agua (generalmente una mezcla 50/50), entonces el agua podría congelarse en su sistema de refrigeración, lo que puede provocar la rotura del depósito de refrigerante, el radiador o incluso la rotura del bloque de su motor.

Causas de la entrada de aceite en su refrigerante

Junta de culata con fugas

La junta de la cabeza del motor es una junta que se coloca en el bloque del motor y está diseñada para sellar el bloque del motor a la cabeza del cilindro del motor para que el aceite y el refrigerante no se escapen del motor.

Cuando los vehículos explotan la junta de la cabeza o comienza a tener fugas, puede comenzar a mezclar el aceite de su motor con el refrigerante, lo que puede ser otra causa de aceite en su refrigerante. Si su vehículo se sobrecalienta y ve aceite en su refrigerante, esto puede ser una señal de que la junta de la cabeza está quemada y necesita ser reemplazada. Puede llevar su automóvil a una tienda o puede comprar un kit de prueba de juntas de cabeza en línea si desea probar para ver si el problema es la junta de cabeza para usted.

He incluido un enlace a un kit de prueba de juntas de cabeza a continuación.

Block Tester BT-500 Kit de prueba de fugas de combustión – Fabricado en EE. UU.

Si le hacen una prueba a su empaque de cabeza y se determina que necesita reemplazar su empaque de cabeza a menos que sea mecánico o trabaje mucho en motores, probablemente querrá llevar su vehículo a un mecánico para que realice este servicio, ya que esto requiere tomar Separe la parte superior de su motor para poder quitar la junta de culata vieja y reemplazarla por una nueva. El costo típico de reemplazo de la junta de culata de un mecánico puede oscilar entre € 1,000 y € 2,000.

Enfriador de aceite

En algunos vehículos, estarán equipados con un enfriador de aceite que se adjunta al motor de fábrica para ayudar a mantener bajas las temperaturas del aceite del motor. Si los enfriadores de aceite de su vehículo no funcionan correctamente, esto puede ser una causa de que el aceite termine en su refrigerante.

Si hay un problema con el enfriador de aceite, entonces el refrigerante correrá a través de los conductos del enfriador de aceite y se mezclará con el aceite de su motor. Esto puede causar muchos problemas en su sistema de refrigeración, por lo que debe repararse de inmediato.

Si es un poco hábil y puede arreglar las cosas por su cuenta, puede intentar reemplazar su enfriador de aceite para ver si esto soluciona el problema.

Cabeza de motor de cilindro agrietado

Si la culata de cilindros de su motor tiene una grieta, esto también puede causar que el aceite se mezcle con el refrigerante en su motor. La única forma real de saber si la culata está rota es desmontar el extremo superior del motor para poder inspeccionar la junta de la culata y la culata.

Si ve grietas alrededor de la culata, entonces tiene la opción de reemplazar la culata o reemplazar el motor por completo. Puede ser más barato en ese momento simplemente comprar un motor usado en un depósito de chatarra local y cambiarlo en lugar de su motor dañado.

Calentamiento excesivo

Si su motor se ha sobrecalentado, esto puede causar que la junta de culata de su motor se degrade a un ritmo más rápido. Una vez que haya dañado la junta de la cabeza de su motor, esto permitirá que el aceite y el refrigerante se mezclen dentro de su motor, lo que puede ser la razón por la que está viendo aceite en su refrigerante.

Daño al bloque del motor

Si su bloque de motor está dañado, esto también puede causar que el aceite se mezcle con el refrigerante de su automóvil. Este es el menos probable de los escenarios que he enumerado aquí solo por la resistencia de los bloques del motor.

Si tiene daños en el bloque del motor, probablemente sea mejor que deseche el motor y obtenga uno nuevo. De lo contrario, tendría que encontrar un nuevo bloque de motor en un depósito de chatarra local o en línea para poder reconstruir su motor para que vuelva a funcionar normalmente.

¿Por qué es malo el aceite en su refrigerante?

Si termina encontrando aceite mezclándose con el refrigerante de su motor, esto significa que hay un problema con uno de los sistemas de su motor. Si el aceite se mezcla de alguna manera con su refrigerante, esto significa que el aceite de su motor se drenará lentamente de su motor, lo que puede causar problemas de sobrecalentamiento y provocar que su motor se agarrote o cause daños irreversibles al motor.

Cómo arreglar el aceite en el refrigerante

Primero querrá drenar todo el refrigerante viejo de su vehículo para que ya no tenga ningún refrigerante viejo con aceite. Dependiendo de lo que crea que es el problema principal, querrá trabajar para abordar ese problema a continuación para reemplazar el enfriador de aceite, el enfriador de la transmisión o la junta de la cabeza.

Una vez que haya completado ese proceso, puede volver a llenar su depósito de refrigerante con refrigerante nuevo e ir a dar una vuelta. Si no nota que se acumule aceite nuevo en su refrigerante, entonces buen trabajo solucionó su problema. Si vuelve a ver que se acumula aceite en su refrigerante, querrá comenzar a explorar las otras causas y comenzar a buscar reemplazarlas o repararlas.

Cómo prevenir el aceite en el refrigerante

La razón principal por la que la mayoría de la gente verá aceite en su refrigerante será por una junta de culata con fugas. La razón principal por la que las juntas de culata se rompen con el tiempo se debe al sobrecalentamiento del motor o simplemente se desgastan por el uso.

Si desea asegurarse de que la junta de la cabeza se mantenga con el tiempo, querrá asegurarse de que la temperatura del motor se mantenga en un nivel normal y, si nota que suben a altas temperaturas, querrá asegurarse de solucionar ese problema. De lo contrario, puede terminar teniendo que reemplazar la junta de la cabeza, lo que puede resultar muy costoso.

Querría verificar los niveles de refrigerante para asegurarse de que estén en los niveles adecuados y, de lo contrario, compre más refrigerante para que pueda llenarlo para que esté en el nivel adecuado. Si tiene poco refrigerante del motor, esto puede ser una causa de sobrecalentamiento del motor.

En conclusión

Si encuentra aceite en su refrigerante, no es el fin del mundo, pero es posible que esté buscando algunas reparaciones costosas dependiendo de la causa final por la que el aceite ingresa al refrigerante.

Si su vehículo tiene un enfriador de aceite conectado al motor, este puede ser un trabajo bastante fácil para reemplazarlo usted mismo si es un poco hábil para arreglar cosas en su vehículo.

Si cree que la junta de la cabeza de su motor es la culpable, reemplazar la junta de la cabeza probablemente sería un trabajo para un mecánico, ya que desmontar el motor no es la tarea más fácil.

Con suerte, este artículo pudo brindarle más información si algún día encuentra aceite en el refrigerante. Si termina reemplazando el refrigerante del motor, es posible que desee continuar y reemplazar el aceite del motor al mismo tiempo. Si desea obtener más información sobre la frecuencia con la que debe reemplazar el aceite de su motor, haga clic aquí.