Calentador de cárter de aceite vs. Calentador de bloque: ¿Cuál es la diferencia?

Los motores a menudo necesitan ayuda para arrancar cuando la temperatura desciende por debajo del punto de congelación. Los calentadores de motor son una excelente inversión si desea prolongar la vida útil de su automóvil y asegurarse de que esté listo para las mañanas frías. Si está tratando de decidirse por un calentador de motor, siga leyendo. Investigamos los calentadores de cárter de aceite y los calentadores de bloque para que conozca sus diferencias.

La principal diferencia entre un calentador de cárter de aceite y un calentador de bloque son sus funciones. Un calentador de cárter de aceite calienta el aceite del motor para lograr una mejor protección contra el desgaste cuando el motor arranca, mientras que un calentador de bloque calienta el sistema de refrigeración del motor que se encuentra en el exterior del motor.

Continúe leyendo para obtener más información sobre las diferencias entre los calentadores de bloque y de cárter de aceite. Además, discutiremos los diferentes tipos de calentadores de motor, sus ventajas y desventajas, así como también cómo y cuándo podría necesitar uno.

¿Cuál es la diferencia entre un cárter de aceite y un calentador de bloque?

Un calentador de cárter de aceite calienta el cárter de aceite u otro componente del motor. Tiene una almohadilla térmica de calidad automotriz que mantiene constante la viscosidad del aceite del motor. El calor lo genera la almohadilla, que con frecuencia está asegurada con imanes o pernos, calentando el cárter de aceite y su contenido. Ayuda a reducir la fricción.

Para motores grandes con sistemas de aceite complejos, los calentadores de cárter de aceite son los más apropiados. La instalación no es fácil porque primero se debe sacar el cárter de aceite. Debe consultar a un mecánico calificado para estar seguro.

Otro dispositivo de calefacción es un calentador de bloque que calienta el sistema de refrigeración del motor. Como implica el término, «bloquear» se refiere a la parte inferior del motor. Cuando se apaga el motor, el aceite se acumula por gravedad en la bandeja en la parte inferior del bloque.

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Dado que se coloca fuera del motor, el calentador de bloque es más fácil de instalar.

¿Cómo y cuándo necesita usar un calentador de motor?

Si vive donde la temperatura cae por debajo de los 5 grados Fahrenheit, debe intentar usar un calentador de motor. Deberá dejar el calentador enchufado durante la noche si la temperatura es lo suficientemente baja como para que el refrigerante se gelifique.

Puede reducir sus facturas de electricidad usando un temporizador cuando no hace tanto frío afuera. Unas horas antes de conducir, puede encender el calentador usando este temporizador. En condiciones de frío, un calentador normalmente necesita de dos a cuatro horas para calentar el motor lo suficiente.

¿Cuáles son otros tipos de calentadores de motor?

Los calentadores de motor vienen en varios tipos. Algunos calentadores se utilizan internamente, dentro del motor, y externamente, fuera del bloque. Otros tipos calientan directamente los fluidos, mientras que otros calientan el bloque. Para elegir el tipo correcto, debe tener un conocimiento básico de cómo funcionan.

Calentador incorporado

Por lo general, se incluye un motor con este tipo de calentador. La mayoría de los fabricantes incluyen calentadores dentro de la máquina para mantenerla caliente cuando hace frío. Sin embargo, muchos calentadores incorporados, especialmente los de los vehículos, se desgastan rápidamente, principalmente debido a problemas mecánicos.

Calentador antiescarcha

El tapón de congelación, también conocido como tapón central, se reemplaza por el calentador de tapón de escarcha. Para calentar el refrigerante dentro del motor, se utiliza un componente sumergido en el refrigerante.

Estos son poco comunes porque tienen muchas dificultades, como una configuración complicada. Por ejemplo, un técnico generalmente necesitará quitar el bloque del motor para instalar un tapón antihielo.

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Calentador de refrigerante en línea

A veces denominado calentador de refrigerante en línea, un calentador de radiador es más fácil de instalar y más eficaz. Funciona mejor que un calentador de bloque ya que calienta el sistema de enfriamiento del motor. Además de proteger contra arranques en frío, calienta todo el motor desde el exterior.

Debe drenar el refrigerante del motor antes de instalar un sistema de motor de radiador. Se debe cortar la manguera inferior del radiador y se debe enchufar la manguera del calentador. Vuelva a llenar el refrigerante drenado y luego cúbralo con el sellador de manguera adecuado.

Una bomba de agua es un componente esencial de la mayoría de los calentadores de motor de radiador. Antes de usarlo, asegúrese de leer las instrucciones del fabricante.

Calentador en línea no circulante

El calentador en línea se puede conectar a una tubería de refrigerante. Pero solo esa área recibirá circulación de calor.

Calentador circulante en línea

Requiere esfuerzo conectar un calentador en línea circulante a una manguera de refrigerante para que pueda funcionar. Un modelo circulante distribuye el calor por todo el sistema, y ​​lo hace haciendo uso de la bomba actual.

Calentador externo empernado

El bloque del motor se calienta desde el exterior enchufando el calentador externo empernado fuera del motor. El calentador puede ser difícil de instalar, pero calentará rápidamente el motor. Antes de seleccionar un calentador externo que se pueda atornillar, asegúrese de que el motor pueda acomodarlo.

Calentador de varilla

Para calentar el aceite, también puede usar un calentador de varilla medidora, un dispositivo de calentamiento largo. Su nombre deriva de la instalación donde se monta la varilla. Para mejorar el rendimiento, calienta el aceite del motor.

Para evitar arranques en frío, un calentador de varilla medidora mantiene caliente el motor. También puede proteger contra la congelación del motor. Incluso si colocarlo es simple, es mejor colocarlo donde está la varilla medidora de aceite para garantizar que el aceite del motor se caliente.

Manta de calefacción del motor

Este calentador de motor distribuye el calor uniformemente por todo el bloque del motor. Para que funcione, es posible que deba colocarlo encima, a un lado o debajo del capó, según la marca.

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El calefactor no debe asentarse sobre ninguno de los componentes eléctricos del automóvil para que funcione correctamente. Es fácil de instalar. Las mantas de calentamiento del motor utilizan un potente motor eléctrico para mantener el calor en todo el motor.

¿Cuáles son las ventajas de un calentador de motor?

El uso de un calentador de motor tiene numerosas ventajas, que incluyen las siguientes:

Aumente la vida útil del motor

Su automóvil durará más y la posibilidad de dañar el motor disminuirá con un calentador de motor. Durante el clima frío, los calentadores de motor reducen el espesor y los lodos de su combustible.

Arrancar su motor en frío puede ser desafiante y perjudicial para su rendimiento. Esto hará que el motor trabaje más y que funcione con menos suavidad al principio. Un calentador de motor calentará el aceite del motor a la temperatura de funcionamiento adecuada para que pueda comenzar a funcionar y funcionar de manera óptima.

Mejor economía de combustible

El motor puede moverse fácilmente para llegar a su rango de temperatura de funcionamiento típico con la ayuda de un calentador de motor. Un motor usa sustancialmente menos combustible cuando se calienta.

Si tiene una transmisión continuamente variable (CVT), un calentamiento más rápido implica que su transmisión cambiará rápidamente a un rango alto a bajas velocidades.

Menos polución

Cuando considera el rendimiento de su motor, probablemente lo asocie con la forma en que conduce su automóvil. Con frecuencia se pasa por alto la conexión entre el rendimiento del motor y el medio ambiente.

Dado que los calentadores de motor producen menos emisiones, no dañan el medio ambiente. Un automóvil que se precalienta cuando se enciende libera menos óxido nitroso, monóxido de carbono e hidrocarburos que uno que no lo está.

Además, dependiendo del modelo de su automóvil, es posible que solo necesite enchufarlo durante tres o cuatro horas antes de conducir para ver estas ventajas, lo que lo hace económico en su factura de energía.

¿Cuáles son las desventajas de un calentador de motor?

Los calentadores de motor tienen limitaciones con respecto a lo que pueden hacer y cuánto tiempo pueden funcionar. Una desventaja notable es que pueden ser difíciles de instalar. Algunos tipos requieren una instalación especializada que puede resultar en un costo adicional.

¡Es una envoltura!

Conocer las diferencias entre los calentadores de bloque y los calentadores de cárter de aceite lo ayudará a tomar la decisión correcta al comprar un calentador. Debe tener una comprensión básica de los calentadores para determinar qué necesitará cuando llegue el invierno.

Un calentador de motor puede mejorar el rendimiento de su motor y prolongar la vida útil de su automóvil, mejorando la eficiencia del combustible y reduciendo la contaminación.

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