Baja presión de aceite: causas principales y tratamiento

La luz de advertencia de baja presión de aceite significa que no hay suficiente aceite circulando en su motor. ¿Entonces, Qué haces?

En esta guía simple, explicaré las diversas causas potenciales y cuándo debería ver a un mecánico.

A menudo, un cambio de aceite y filtro resuelve el problema. En casos más raros (pero lejos de ser poco comunes), se requieren reparaciones más profundas (¡y costosas!).

Entremos en ello.

¿Qué hace el aceite de motor?

El aceite de motor es un componente esencial de un motor de combustión interna. Sin él, las partes metálicas rozarían entre sí y, con el tiempo, literalmente se soldarían en su lugar. Esto se conoce como agarrotamiento del motor.

El aceite de motor se refina a partir del petróleo crudo. En estos días, la mayoría de los vehículos están diseñados para usar aceite completamente sintético. Esto es mejor para su coche y el medio ambiente.

Usted llena su aceite quitando la tapa debajo del capó. Está ubicado en la parte superior de la cabeza del motor con un símbolo imperdible de una lata de aceite.

Luego gotea a través de su motor y se almacena en un recipiente en la parte inferior llamado sumidero. Cuando enciende su motor, una bomba impulsa el aceite a través de varios canales y tuberías.

A medida que el aceite pasa por las superficies metálicas, su objetivo principal es la lubricación. El líquido es lo suficientemente «espeso» (viscoso) para formar un colchón entre dos componentes que, de lo contrario, podrían rozarse entre sí.

También limpia (al absorber sustancias químicas y partículas no deseadas) y enfría (hasta cierto punto).

¿Por qué se enciende la luz de advertencia de baja presión de aceite?

Si se enciende la luz de baja presión de aceite, su automóvil lo ha detectado, ¡no hay sorpresas aquí! – que la presión de aceite es baja.

En otras palabras, no fluye suficiente aceite a través del sistema en un momento dado.

NOTA

“Baja presión de aceite” no siempre significa “bajo nivel de aceite”. Podría tener un sumidero lleno, pero otros bloqueos pueden impedir que algunos circulen.

La presión de aceite se mide con un sensor de presión de aceite. Estas lecturas luego se retroalimentan al módulo de control del motor (ECM), parte de la ECU. Si se determina que es demasiado bajo, se activa la luz de advertencia.

La luz de advertencia de baja presión de aceite podría ir acompañada del modo de emergencia. Esto protege el motor de daños mayores. A pesar de ser irritante, la alternativa es mucho peor.

Cosas para verificar de inmediato

En este punto, vale la pena verificar el nivel de aceite con la varilla medidora (o el indicador electrónico en algunos vehículos más nuevos). ¿Está por debajo de la marca MIN?

Además, ¿cuándo fue la última vez que rellenó su aceite / tuvo un cambio de aceite? Si ha pasado demasiado tiempo (más de un año, o antes si cubre muchas millas), es posible que se encuentre en malas condiciones o se esté agotando.

Dirígete directamente a un mecánico de confianza que pueda ayudarte a encontrar la causa del problema. Mientras conduce, vigile la temperatura del refrigerante del motor. Deténgase y llame a la asistencia en carretera si sube a rojo.

Se enciende la luz de advertencia de baja presión de aceite: causas y cómo solucionarlo

A continuación, encontrará algunas de las causas más probables de que se encienda la luz de presión de aceite.

NOTA

Si la luz de advertencia de baja presión de aceite se enciende y se apaga repetidamente, es posible que el sensor no funcione correctamente o que la potencia de la bomba sea esporádica. Los bloqueos también pueden conducir a esto.

Bajo nivel de aceite (incluyendo fugas)

Si su nivel de aceite (medido en el sumidero a nivel del suelo) es bajo, no hay suficiente bombeo a través de los canales. Esto, a su vez, significa baja presión de aceite en el sistema.

El sentido común sugiere que esta es probablemente la causa principal de la luz de baja presión de aceite.

El aceite debe revisarse y, si es necesario, rellenarse cada mes más o menos. Todos los autos queman aceite hasta cierto punto, incluso los más nuevos, por lo que no es raro ver que el nivel baje un poco con el tiempo.

Controle su aceite aparcando en terreno llano. Retire la varilla medidora de aceite del motor del compartimento del motor y limpie la punta con un paño viejo o una toalla de papel.

Empuje la varilla hasta el fondo antes de volver a sacarla. Verá aceite cubriendo la punta. ¿Está el nivel entre las marcas MAX y MIN?

Si es así, el nivel de aceite está bien. Puede que quieras recargarlo hasta la marca MAX como punto de referencia para la siguiente comprobación, aunque esto no es imprescindible.

Debe agregar más si el nivel de aceite es inferior a MIN. Vierta un poco a la vez, volviendo a medir para asegurarse de no llenarlo en exceso.

¡Asegúrese de utilizar el tipo correcto de aceite! Encontrará el multigrado en el manual del propietario.

Si su automóvil está atrasado para un cambio de aceite, ¡no lo ignore! Vaya directamente a una tienda local.

Fugas de aceite

Es posible que los niveles de aceite caigan más rápido de lo esperado debido a una fuga. Por ejemplo, a menos que conduzca varios miles de millas por mes, no esperaría que la marca descienda por debajo de MIN si se recargó previamente a MAX.

Las fugas de aceite pueden ser mucho más difíciles de precisar. Pueden ser internos (busque humo de escape azul y aceitoso) o externos (es posible que vea un charco de aceite en el suelo).

Si sospecha que hay una fuga, es mejor que involucre a un mecánico. Ahorrará tiempo y dinero a largo plazo.

Filtro de aceite

El filtro de aceite debe cambiarse cada vez que vaya a un servicio de aceite.

Su trabajo es filtrar las partículas dañinas transportadas en el aceite. Esto protege la bomba y el sistema en general de daños y suciedad.

Todos los filtros están técnicamente diseñados para obstruirse. Están eliminando sustancias dañinas e inevitablemente necesitan ser reemplazadas.

Si el filtro de aceite no ha sido reemplazado por algún tiempo, puede interferir con el flujo de aceite. Esto activa la luz de advertencia de baja presión.

Un filtro de aceite nuevo típico cuesta alrededor de € 10 o € 15. Sin embargo, también debe reemplazar el aceite. Espere pagar alrededor de € 80 a € 100 por un cambio de aceite sintético, incluido un filtro nuevo.

Sensor de presión de aceite

Aunque bastante inusual, el sensor de presión de aceite podría fallar. Esto puede activar la luz de advertencia de presión de aceite innecesariamente.

Los mecánicos pueden encontrar que los códigos OBD II los apuntan directamente al sensor. A veces, también verá una fuga de aceite externa en el sensor mismo.

Si el sensor de presión es el problema, necesitará uno nuevo. Incluyendo las tarifas de mano de obra, esto no suele llegar a mucho más de € 100.

Pasajes Obstruidos

Los pasajes obstruidos podrían ser la razón de la luz de baja presión de aceite. Dicho esto, los bloqueos también pueden provocar una alta presión de aceite a medida que se fuerza más aceite hacia otras áreas.

Los pasajes bloqueados (o parcialmente bloqueados) generalmente son causados ​​por suciedad. Esto se forma cuando el aceite se deteriora o acumula demasiados contaminantes.

Esta sustancia pegajosa espesa y parecida al lodo se forma en el sumidero. El uso de su automóvil lo propaga a través de los canales y pasajes. Eventualmente conducirá a bloqueos, aunque a veces temporales.

La suciedad se puede eliminar con un cambio de aceite, excepto en situaciones graves. Cuando se agrega el aceite nuevo, se puede agregar un aditivo de lavado del motor para descomponer la suciedad.

Bomba de aceite

La bomba de aceite impulsa el aceite a través de los canales de su motor. Esencialmente lo aprieta, empujándolo.

Como todos los componentes mecánicos, la bomba de aceite podría dejar de funcionar correctamente. Los siguientes problemas podrían hacer que se encienda la luz de advertencia de baja presión de aceite:

  • Bomba obstruida
  • La bomba pierde potencia

Si esta es la causa principal, los mecánicos trabajarán para identificarla una vez que hayan eliminado otros componentes.

El diagnóstico a bordo (OBD II) podría llevarlos directamente a él. De lo contrario, es posible que deba ser removido y examinado.

Si se considera que la bomba es la culpable, es posible que necesite una nueva. También es recomendable reemplazar o limpiar otros componentes críticos, incluido el filtro de aceite.

El trabajo podría oscilar entre € 500 y € 1,500 (en total, dependiendo de su vehículo).

Cómo reparar la luz de baja presión de aceite

La Análisis y el reabastecimiento de aceite se encuentran bajo el paraguas genérico del mantenimiento básico. Es algo que se espera que hagas (y deberías).

Es posible que descubra que la luz de baja presión se desactiva después de agregar más aceite. En ese caso, ¡genial! Has resuelto el problema. No debería haber nada más de qué preocuparse (a menos que regrese la luz).

Si esta no es la causa raíz, es en este punto que debes acudir a un mecánico de confianza. Usarán habilidades y herramientas de diagnóstico avanzadas y realizarán un cambio de aceite para encontrar el problema.

Los problemas de aceite no suelen ser demasiado caros y, a menudo, se solucionan con un simple cambio de aceite y filtro. Sin embargo, en casos severos (como anillos de pistón quemados), podría terminar pagando miles de euros por la reconstrucción del motor.

¿El punto de partida?

Es mejor prevenir que curar. Revise su aceite todos los meses y hágalo revisar regularmente. Esto ayudará a mantener alejados los problemas de baja presión de aceite.