Los lubricantes y el aceite para engranajes juegan un papel crucial en los componentes del automóvil. Protege los componentes del engranaje del óxido, la corrosión y la oxidación, lo que les permite funcionar sin problemas. Puede encontrar estos aceites para engranajes en diferentes pesos. Las aplicaciones de estos aceites difieren en función de su viscosidad. Esto nos lleva a la comparación de los aceites para engranajes 75w90 y 80w90 para encontrar cuál es preferible para nuestras necesidades específicas.
Las unidades de transmisión trabajan a altas temperaturas, presiones y velocidades, por lo que es necesario utilizar el aceite de transmisión adecuado. Algunas personas usan 75w90 y 80w90 indistintamente, pero ¿es así? Si bien estos aceites están hechos con componentes similares y aditivos que aumentan el rendimiento, sus viscosidades son diferentes, lo que afecta su funcionalidad bajo diferentes temperaturas.
Los aceites para engranajes de alta viscosidad proporcionan un mejor rendimiento debido a su consistencia. Sin embargo, esto puede afectar la eficiencia del equipo debido al espesamiento durante temperaturas frías y moderadas. Por lo tanto, ¿cómo decide qué aceite para engranajes usar? Aquí está todo lo que necesitamos saber sobre los aceites para engranajes 80w90 y 75w90.
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Aceite de engranajes 75w90
¿Qué significa 75w90? El aceite para engranajes 75w90 es un lubricante sintético para engranajes hecho completamente de aceites base sintéticos y aditivos. Usamos el aceite para engranajes en aplicaciones con presión extrema. Es recomendable para uso en climas más fríos y diferenciales de deslizamiento limitado. 75w90 es ideal para ejes, mandos finales y transmisiones manuales de servicio pesado.
El aceite para engranajes 75w90 es un aceite polivalente de alto rendimiento que cuenta con un tratamiento antifricción. Este aceite para engranajes está diseñado para su uso en muchas cajas de cambios ferroviarias. Presenta una increíble funcionalidad de detección de carga donde se esperan cargas sorpresa y presiones severas.
El aceite 75W90 presenta un índice de viscosidad (VI) excesivo, oxidación, estabilidad térmica y una extraordinaria fluidez a baja temperatura y bajo punto de fluidez. El beneficio significativo del aceite para engranajes 75W90 es su excelente formación de espuma, que ofrece una larga vida útil del sello y un excelente mantenimiento de la resistencia de la película, lo que mejora la lubricación confiable.
Aceite para engranajes 80w90
El aceite sintético 80w90 se puede utilizar tanto como lubricante para transmisiones manuales no sincronizadas de autobuses y camiones como en aplicaciones de extrema presión. El 80w90 es recomendable para diferenciales de deslizamiento limitado y convencionales. El 80W90 tiene dos grados de viscosidad. La W muestra cómo el petróleo es estable durante la temporada de invierno.
El 80 muestra que el aceite funciona excelentemente en temperaturas frías, mientras que el número 90 denota la viscosidad o espesor del aceite para engranajes 80w90 al 100% de grados Celsius. Por lo tanto, la viscosidad cinemática del aceite para engranajes 80w90 oscila entre 13,5 y 18,4 milímetros cuadrados/segundo. Este aceite presenta una alta estabilidad al corte y soporta cargas pesadas.
Los aceites más diluidos funcionan más libremente y sin problemas a bajas temperaturas. Esto hace que el aceite sintético para engranajes 80w90 sea multipropósito, ya que puede usarlo en engranajes, ejes de espirales y algunas transmisiones manuales. Este aceite para engranajes tiene una flexibilidad excepcional y una fuerte resistencia a las espumas y defiende las piezas contra la corrosión.
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Diferencias entre 75w90 y 80w90
Los aceites para engranajes pueden parecer similares ya que todos están en forma líquida, pero difieren significativamente. El uso de aceite para engranajes está determinado por su grado o número SAE. Los aceites para engranajes 80w90 y 75w90 varían considerablemente en su uso, configuración, ingredientes utilizados y otras cosas que no puede ver. Veamos en detalle qué trae la diferencia entre 75w90 vs 80w90.
1. Viscosidad
Una diferencia notable entre los aceites para engranajes 75w90 y 80w90 es su espesor, también conocido como viscosidad. Los aceites para engranajes han sido históricamente conocidos por los operadores y propietarios de flotas debido a que tienen una mejor viscosidad. Los aceites para engranajes están hechos para mantener la maquinaria de los ejes incluso en situaciones altamente desafiantes.
El SAE 80w90 está hecho de aceites minerales. Este aceite para engranajes es más denso en comparación con el 75w90 a temperaturas más bajas. Esto significa que requiere ajustes de aceite más frecuentes y, por lo tanto, más mantenimiento. Su espesamiento a temperaturas más bajas puede degradar su nivel de eficiencia, afectando así su producción.
Por otro lado, 75w90 denota una viscosidad constante, gracias a su amplio rango de temperatura de conservación. Por lo tanto, este aceite para engranajes es más eficiente que el aceite para engranajes 80w90 tanto en estaciones cálidas como frías.
2. Densidad
El espesor y la densidad de los aceites para engranajes están relacionados entre sí. Significa que los aceites para engranajes con más densidad son ciertamente más espesos. El aceite para engranajes 80w90 proporciona una densidad de 0,90, mientras que el aceite para engranajes 75w90 proporciona una densidad de aproximadamente 0,86. Los aceites para engranajes más espesos son más ventajosos ya que ofrecen una mejor protección que los aceites más delgados.
Sin embargo, los aceites más espesos se vuelven grumosos a temperaturas más bajas, lo que reduce la eficiencia. Aunque el aceite para engranajes 75w90 es más delgado, ofrece una protección adecuada en condiciones climáticas extremas y mantiene la eficiencia de las piezas de su vehículo.
3. Aditivos
Tanto el 75w90 como el 80w90 funcionan casi por igual en términos de eficiencia y composición. El aceite para engranajes 75w90 presenta un empaque adhesivo particular que recubre los engranajes e impide que se desgasten. Este aceite para engranajes es excepcionalmente fiable, sin espuma y elegante, por lo que es ideal para aplicaciones de servicio pesado. Ofrece alta eficiencia y está hecho para soportar temperaturas extremas sin dejar de lubricar.
80w90 está reforzado con agentes lubricantes y antidesgaste, lo que ayuda a controlar el desgaste de los engranajes. Este aceite para engranajes también cuenta con aditivos para el control del calor que son difíciles de obtener en otros aceites básicos para engranajes. El aceite para engranajes 80w90 es ideal para vehículos de carreras y otros usos pesados donde otros aceites no funcionan lo suficiente.
4. Temperatura de funcionamiento
75w90 es térmicamente robusto, térmicamente estable, estable al cizallamiento y parasintético. Este aceite para engranajes es multigrado y es ideal para usar en todo tipo de aplicaciones de conducción de vehículos. El mejor aceite para engranajes debería poder funcionar incluso en amplios rangos de temperatura ambiente. Puede soportar altas temperaturas de alrededor de 300F a 350F.
El aceite sintético para engranajes 80w90 es más versátil y, por lo tanto, funciona en ambos entornos extremos. Este aceite para engranajes funciona perfectamente en temperaturas que van desde -20F a 400F. Esto significa que es el aceite para engranajes más recomendado en condiciones climáticas de verano e invierno. El aceite para engranajes 80w90 presenta una calificación más alta en comparación con 75w90.
5. Usos
Dado que los aceites para engranajes 75w90 y 80w90 difieren en densidad y viscosidad, se comportan de manera diferente cuando se los coloca en condiciones extremas. Esto pone de manifiesto las diferencias en su uso. 80w90 es el aceite para engranajes más preferido para usar durante el verano y el invierno.
Esto se debe a que está hecho para soportar ambas condiciones climáticas extremas. Puede usar aceite para engranajes 80w90 para cajas de cambios manuales, equipos agrícolas, transejes y cajas de transferencia en vehículos de pasajeros, camiones, 4WD y comerciales ligeros.
75w90 cubre una amplia gama de temperaturas pero es ideal para temperaturas más altas. El aceite para engranajes minimiza el desgaste prematuro de su sistema de engranajes a altas temperaturas. Este aceite para engranajes se recomienda en transmisiones manuales, ejes y mandos finales de servicio pesado.
6. Precio
No podemos ver la comparación entre los aceites para engranajes 75w90 y 80w90 sin hablar del precio. Todos queremos comprar un producto que reduzca nuestro costo total y el costo de mantenimiento. 75w90 tiene una viscosidad y espesor constantes en un amplio espectro de temperaturas.
El aceite se vuelve más delgado a temperaturas muy bajas y más espeso a temperaturas extremadamente altas. Estas dinámicas son las que hacen que el aceite para engranajes 75w90 sea un poco caro. Es un poco más caro en comparación con el costo del aceite para engranajes 80w90. Aunque 75w90 es más costoso, vale la pena.
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Preguntas frecuentes (FAQ):
¿Se puede usar 80w90 en lugar de 75w90?
Puede usar 80w90 en lugar de 75w90. Sin embargo, es bueno considerar las condiciones bajo las cuales los usará. El aceite para engranajes 80w90 tiene una viscosidad más alta que el 75w90. Por lo tanto, si experimentará cualquiera de las condiciones climáticas extremas, 80w90 es el camino a seguir.
¿Cuál es mejor, 75w90 o 80w90?
Cuál es mejor entre 75w90 y 80w90 dependerá de lo que quieras usar como aceite para engranajes. En muchos casos, el 75w90 supera al aceite para engranajes 80w90, que es más estable a diferentes temperaturas. Por lo tanto, es ideal para prevenir el desgaste por uso a altas temperaturas.
80w90 es más denso y funciona bien tanto en temperaturas altas como bajas. Sin embargo, requiere un alto mantenimiento ya que es un aceite mineral. La mayoría de los expertos creen que el aceite para engranajes 75w90 es más eficiente y le brinda valor por su dinero.
¿Se pueden mezclar 75w90 y 80w90?
Puede mezclar aceites para engranajes 75w90 y 80w90 ya que no difieren demasiado en los aditivos. Es posible que mezclar los dos no disminuya el rendimiento de su vehículo. Sin embargo, es recomendable consultar el manual del fabricante de su vehículo o del mecánico antes de mezclar los dos aceites para engranajes.
¿Es malo mezclar aceite para engranajes?
La mezcla de aceites para engranajes dependerá de los tipos de aceite que desee mezclar. Puede mezclar ésteres, PAO y aceites minerales. Sin embargo, no debe mezclar PAG (aceites sintéticos de poliglicol).
Mezclar tipos incorrectos de aceites incompatibles los hace reaccionar, formando así algunos geles de goma en las partes del vehículo. Por lo tanto, es recomendable consultar con su mecánico antes de mezclar cualquier aceite para engranajes.
¿Cuál es la diferencia entre el aceite para engranajes y el aceite para engranajes hipoides?
El aceite para engranajes hipoides es un aceite para la caja de cambios, pero los ingredientes son diferentes a los del aceite para engranajes normal. Estos aceites para engranajes están hechos para funcionar con los diseños de engranajes hipoides de manera efectiva.
El aceite para engranajes se mezcla con aditivos destinados a aumentar su resistencia a la ruptura de las superficies deslizantes en la malla del engranaje. El aditivo de Extrema Presión (EP) le permite trabajar de manera efectiva bajo altas presiones mecánicas y temperaturas producidas en reductores hipoides.
¿Cuál es la diferencia entre el aceite para engranajes y el aceite para diferenciales?
El aceite diferencial a veces se puede denominar aceite para engranajes. El aceite del diferencial se encuentra en la caja del eje. Este aceite está hecho para trabajar bajo circunstancias de alta presión en lugar de situaciones de alta temperatura. El aceite se vierte en la caja del diferencial trasero, lubrica el cojinete del engranaje y los embragues en la parte trasera.
Para ir finalizando
80w90 y 75w90 son aceites sintéticos hechos de componentes idénticos y con los mismos aditivos agregados. Los aceites, sin embargo, se utilizan en diferentes aplicaciones dependiendo de sus capacidades. La comparación 75w90 vs. 80w90 nos muestra la diferencia entre los aceites para engranajes. Este último es más denso y brinda una mejor protección en condiciones climáticas extremas. El aceite para engranajes 75w90 es más delgado pero más estable. Es el aceite para engranajes más preferido para una protección adecuada, especialmente en altas temperaturas. Sin embargo, deberá agregar un poco más de monedas para comprar el aceite para engranajes 75w90.
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